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1963' Citroen Ami 6
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£15,500Publicado 3 enero 2022ID: Drqe84
Caducado
hace 2 años, 10 meses
hace 2 años, 10 meses
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Edad: 59 años
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1963' Citroen Ami 6
Con cuatro propietarios a largo plazo desde su primero en 1963, este Ami 6 ha vivido durante casi 30 años en el Reino Unido, donde fue restaurado y repintado caro en la década de 1990 por conocidos entusiastas de Citroen / Panhard y ha sido mantenido y conducido regularmente. desde entonces.
La carrocería tiene todos sus paneles de acero originales, y tanto ella como el chasis están libres de corrosión.
La renovación incluyó la remodelación del interior con el material de Jersey correcto, que se ha desgastado bien y permanece tenso. No se ha detallado de ninguna manera bajo el capó, por lo que la mecánica se presenta en condiciones de trabajo diario.
Instalé un motor NOS de fábrica de 602 cc embalado hace unos años, pero la unidad original desgastada de 'números coincidentes' viene con el automóvil, junto con el manguito de admisión de aire para clima frío del equipo estándar, el gato, las herramientas, la guía técnica del propietario, un rollo de tela del asiento y una caja de repuestos raros.
Con un peso de solo 600 kg, el Ami 6 es un clásico del diseño industrial de mediados de siglo en Francia y la articulación más inteligente (y más cómoda) del concepto de gemelo plano de Citroën.
Este es un totalmente sólido, bien cuidado, por ejemplo, en un nuevo Michelins y un nuevo escape, y con una historia detallada. No tiene fugas, no fuma, se mueve o se sale de la marcha, y se detiene recto y verdadero.
En general, una cosa carismática (y hoy en día, rara), y como lo indica el nombre del modelo, es imposible que no me guste.
Lo tengo desde 1997 y cada viaje ha sido un placer.
Razón de la venta: reducción de personal. También se vende un magnífico ID16 de 1958 restaurado por Losson en negro con techo de fibra de vidrio.
Los buenos en subasta en Francia ganan hoy en día más de 25K euros; este está en Sussex y tiene un precio de venta de 15 mil libras esterlinas.
Gracias por mirar.
La carrocería tiene todos sus paneles de acero originales, y tanto ella como el chasis están libres de corrosión.
La renovación incluyó la remodelación del interior con el material de Jersey correcto, que se ha desgastado bien y permanece tenso. No se ha detallado de ninguna manera bajo el capó, por lo que la mecánica se presenta en condiciones de trabajo diario.
Instalé un motor NOS de fábrica de 602 cc embalado hace unos años, pero la unidad original desgastada de 'números coincidentes' viene con el automóvil, junto con el manguito de admisión de aire para clima frío del equipo estándar, el gato, las herramientas, la guía técnica del propietario, un rollo de tela del asiento y una caja de repuestos raros.
Con un peso de solo 600 kg, el Ami 6 es un clásico del diseño industrial de mediados de siglo en Francia y la articulación más inteligente (y más cómoda) del concepto de gemelo plano de Citroën.
Este es un totalmente sólido, bien cuidado, por ejemplo, en un nuevo Michelins y un nuevo escape, y con una historia detallada. No tiene fugas, no fuma, se mueve o se sale de la marcha, y se detiene recto y verdadero.
En general, una cosa carismática (y hoy en día, rara), y como lo indica el nombre del modelo, es imposible que no me guste.
Lo tengo desde 1997 y cada viaje ha sido un placer.
Razón de la venta: reducción de personal. También se vende un magnífico ID16 de 1958 restaurado por Losson en negro con techo de fibra de vidrio.
Los buenos en subasta en Francia ganan hoy en día más de 25K euros; este está en Sussex y tiene un precio de venta de 15 mil libras esterlinas.
Gracias por mirar.
