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1963' Citroen Ami 6
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£15,500Publicado 3 Janeiro 2022ID: Drqe84
Expirado
2 years, 10 months atrás
2 years, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 59 anos
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1963' Citroen Ami 6
Com quatro proprietários de longa data desde o seu primeiro em 1963, este Ami 6 viveu por quase 30 anos no Reino Unido, onde foi reformado e repintado de maneira cara na década de 1990 por conhecidos entusiastas da Citroen / Panhard e tem sido mantido e conduzido regularmente desde então.
A carroceria tem todos os seus painéis de aço originais, e tanto ela quanto o chassi estão livres de corrosão.
A reforma incluiu reformar o interior no material de Jersey correto, que se desgastou bem e permanece tenso. Não foi detalhado de forma alguma sob o capô, por isso a mecânica se apresenta em condições de trabalho cotidiano.
Eu instalei um motor de 602 cc de fábrica NOS encaixotado há alguns anos, mas a unidade original de 'números correspondentes' vem com o carro, junto com o equipamento padrão de abafamento de entrada de ar em clima frio, macaco, ferramentas, guia técnico do proprietário, um rolo de não utilizado tecido de assento e uma caixa de peças raras.
Pesando apenas 600 kg, o Ami 6 é um clássico do design industrial de meados do século na França e a articulação mais inteligente (e mais confortável) do conceito de duplo plano da Citroen.
Este é um totalmente sólido, bem cuidado - por exemplo, em um novo Michelins e um novo escapamento, e com uma história detalhada. Ele não vaza, fumega, vagueia ou pula fora de engrenagem e para direto e verdadeiro.
Ao todo, uma coisa carismática (e hoje rara), e como o nome da modelo indica, é impossível não gostar.
Eu tenho desde 1997, e cada viagem tem sido uma delícia.
Motivo da venda: downsizing. Também está vendendo um excelente ID16 1958 restaurado por Losson em preto com teto de fibra de vidro.
Os bons em leilão na França hoje chegam a 25 mil euros; este é em Sussex e tem preço de venda de £ 15.000.
Obrigado por olhar.
A carroceria tem todos os seus painéis de aço originais, e tanto ela quanto o chassi estão livres de corrosão.
A reforma incluiu reformar o interior no material de Jersey correto, que se desgastou bem e permanece tenso. Não foi detalhado de forma alguma sob o capô, por isso a mecânica se apresenta em condições de trabalho cotidiano.
Eu instalei um motor de 602 cc de fábrica NOS encaixotado há alguns anos, mas a unidade original de 'números correspondentes' vem com o carro, junto com o equipamento padrão de abafamento de entrada de ar em clima frio, macaco, ferramentas, guia técnico do proprietário, um rolo de não utilizado tecido de assento e uma caixa de peças raras.
Pesando apenas 600 kg, o Ami 6 é um clássico do design industrial de meados do século na França e a articulação mais inteligente (e mais confortável) do conceito de duplo plano da Citroen.
Este é um totalmente sólido, bem cuidado - por exemplo, em um novo Michelins e um novo escapamento, e com uma história detalhada. Ele não vaza, fumega, vagueia ou pula fora de engrenagem e para direto e verdadeiro.
Ao todo, uma coisa carismática (e hoje rara), e como o nome da modelo indica, é impossível não gostar.
Eu tenho desde 1997, e cada viagem tem sido uma delícia.
Motivo da venda: downsizing. Também está vendendo um excelente ID16 1958 restaurado por Losson em preto com teto de fibra de vidro.
Os bons em leilão na França hoje chegam a 25 mil euros; este é em Sussex e tem preço de venda de £ 15.000.
Obrigado por olhar.
