6 фото
1963' Citroen Ami 6
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,500Опубликовано 3 января 2022ID: Drqe84
Истекло
2 года, 11 месяцев назад
2 года, 11 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 59 лет
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1963' Citroen Ami 6
С момента своего первого появления в 1963 году этот Ami 6 имеет четыре постоянных владельца. В течение почти 30 лет этот Ami 6 жил в Великобритании, где он был дорогостоящим отремонтированным и перекрашенным в 1990-х годах известными энтузиастами Citroen / Panhard, а также регулярно обслуживался и эксплуатировался. с тех пор.
Кузов имеет все оригинальные стальные панели, и ни он, ни шасси не подвержены коррозии.
Ремонт включал в себя отделку салона правильным материалом Джерси, который уже давно износился и остается натянутым. Под капотом он никак не детализирован, поэтому механика присутствует в рабочем состоянии.
Несколько лет назад я установил заводской двигатель NOS объемом 602 куб. сиденье тканевое и ящик редких запчастей.
При весе всего 600 кг Ami 6 является классикой французского промышленного дизайна середины века и самым умным (и самым удобным) воплощением концепции плоского сдвоенного автомобиля Citroen.
Это полностью прочный, ухоженный, например, на новых Michelin и новой выхлопной системе, и с подробной историей. Он не протекает, не дымит, не блуждает и не выскакивает из передачи, а останавливается прямо и верно.
В общем, вещь харизматичная (а ныне редкая) и, как следует из названия модели, не понравиться.
Он у меня с 1997 года, и каждая поездка доставляла мне удовольствие.
Причина продажи: уменьшение габаритов. Также продается превосходный восстановленный Лоссоном ID16 1958 года в черном цвете с крышей из стекловолокна.
Хорошие на аукционах во Франции сегодня стоят от 25 тысяч евро; это в Сассексе, и его продают в 15 тысяч фунтов стерлингов.
Спасибо, что искали.
Кузов имеет все оригинальные стальные панели, и ни он, ни шасси не подвержены коррозии.
Ремонт включал в себя отделку салона правильным материалом Джерси, который уже давно износился и остается натянутым. Под капотом он никак не детализирован, поэтому механика присутствует в рабочем состоянии.
Несколько лет назад я установил заводской двигатель NOS объемом 602 куб. сиденье тканевое и ящик редких запчастей.
При весе всего 600 кг Ami 6 является классикой французского промышленного дизайна середины века и самым умным (и самым удобным) воплощением концепции плоского сдвоенного автомобиля Citroen.
Это полностью прочный, ухоженный, например, на новых Michelin и новой выхлопной системе, и с подробной историей. Он не протекает, не дымит, не блуждает и не выскакивает из передачи, а останавливается прямо и верно.
В общем, вещь харизматичная (а ныне редкая) и, как следует из названия модели, не понравиться.
Он у меня с 1997 года, и каждая поездка доставляла мне удовольствие.
Причина продажи: уменьшение габаритов. Также продается превосходный восстановленный Лоссоном ID16 1958 года в черном цвете с крышей из стекловолокна.
Хорошие на аукционах во Франции сегодня стоят от 25 тысяч евро; это в Сассексе, и его продают в 15 тысяч фунтов стерлингов.
Спасибо, что искали.
