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1925' Citroen B12
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£9,000Veröffentlicht 21 September 2024ID: cy9Qn3
Abgelaufen
3 Monate her
3 Monate her
Information from the owner
Alter: 99 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1925' Citroen B12
H&H Classic-Auktion im Imperial War Museum, Duxford/Cambridgeshire
9. Oktober 2024, 13:00 Uhr
1925 Citroen B12 Abholung
Schätzen
9.000 bis 11.000 £
Registrierungsnummer: WC 1264
Fahrgestellnummer: 151112
TÜV: Ausgenommen
Kürzlich mit Handbremse, Ratschenquadrant und Anlasser ausgestattet
Im Zweiten Weltkrieg von einem Metzger in der Dordogne zu einem Pick-up umgebaut
Wird mit einigen Originaldokumentationen, verschiedenen Handbüchern und einem aktuellen V5c-Dokument angeboten
Der B12 war eine Weiterentwicklung seiner Vorgänger B2 und B10 und wurde im Oktober 1925 eingeführt. Er ist mit einer vielfältigen Auswahl an Ganzstahlkarosserie (hergestellt nach Budd-Patenten) erhältlich und verfügt über ein verbessertes, viertelelliptisches Blattfederfahrwerk mit Schnecken- und Rollenlenkung hinten Stoßdämpfer und Allrad-Trommelbremsen. Angetrieben von einem willigen Vierzylinder-Seitenventilmotor mit 1.452 cm³ Hubraum und einem Dreigang-Schaltgetriebe erlangte der B12 schnell einen Ruf für Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit. In Produktion seit weniger als zwei Jahren, sind heute noch erhaltene Exemplare verständlicherweise eine Seltenheit.
Weitere Informationen folgen:
9. Oktober 2024, 13:00 Uhr
1925 Citroen B12 Abholung
Schätzen
9.000 bis 11.000 £
Registrierungsnummer: WC 1264
Fahrgestellnummer: 151112
TÜV: Ausgenommen
Kürzlich mit Handbremse, Ratschenquadrant und Anlasser ausgestattet
Im Zweiten Weltkrieg von einem Metzger in der Dordogne zu einem Pick-up umgebaut
Wird mit einigen Originaldokumentationen, verschiedenen Handbüchern und einem aktuellen V5c-Dokument angeboten
Der B12 war eine Weiterentwicklung seiner Vorgänger B2 und B10 und wurde im Oktober 1925 eingeführt. Er ist mit einer vielfältigen Auswahl an Ganzstahlkarosserie (hergestellt nach Budd-Patenten) erhältlich und verfügt über ein verbessertes, viertelelliptisches Blattfederfahrwerk mit Schnecken- und Rollenlenkung hinten Stoßdämpfer und Allrad-Trommelbremsen. Angetrieben von einem willigen Vierzylinder-Seitenventilmotor mit 1.452 cm³ Hubraum und einem Dreigang-Schaltgetriebe erlangte der B12 schnell einen Ruf für Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit. In Produktion seit weniger als zwei Jahren, sind heute noch erhaltene Exemplare verständlicherweise eine Seltenheit.
Weitere Informationen folgen:
