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1971' Citroen M35
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€20,000Veröffentlicht 20 Oktober 2021ID: weOP6V
Abgelaufen
3 Jahre, 2 Monate her
3 Jahre, 2 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen - 2 Türen, 4 Orte
Alter: 50 Jahre
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1971' Citroen M35
Wird bei PUBLIC AUCTION am Sonntag, 7. November 2021, im SALON EPOQU’AUTO in Chassieu vom Auktionshaus Osenat verkauft:
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1971 Citroën M 35
FAHRGESTELL 00EA 0438
Selten in diesem Zustand
Ausgestellt auf der Epoqu Auto zum 100-jährigen Jubiläum von Citroen
Vollständige Geschichte bekannt
2. hand
Als Sammlerauto zugelassen werden
Der Citroën M35 ist ein 1969 vom französischen Hersteller entwickelter Prototyp auf einer Ami-8-Basis des Karosseriebauers Heuliez, bei dem die beiden hinteren Türen entfernt und mit einem ölpneumatischen Federungsfahrwerk und einem Doppelrotormotor ausgestattet waren. Sie wurden in einem metallic-grauen Farbton mit den Worten "Prototype Citroën M35" gefolgt von ihren jeweiligen Nummern auf den vorderen Kotflügeln lackiert.
Weniger als 500 wurden hergestellt und bis heute sind weniger als vierzig bekannt.
Ende der 1960er Jahre interessierte sich Citroën auf der Suche nach Innovationen für den Wankel-Kreiselmotor. Es begann eine Zusammenarbeit mit NSU, deren erster Vertrag, bekannt als "Comoto"-Vertrag, den Einsatz von Wankelmotoren erlaubte. 1969 wurde die in Konkurs gegangene NSU von Volkswagen übernommen und der französische Hersteller musste das Wankel-Abenteuer daher alleine weiterführen.
Der PR-Direktor Jacques Wolgensinger hatte die Idee, eine Kleinserie von Versuchsfahrzeugen zu produzieren und Kunden anzuvertrauen. Ziel war es, ein Panel von Menschen in Regionen mit unterschiedlichem Klima und unterschiedlichem Terrain zu haben. Die Verbraucher wurden so zu offiziellen Citroën-Testern und waren dafür verantwortlich, ihre Erfahrungen an das Designbüro weiterzugeben, um diese Technologie zu testen und zu verbessern. Für 14120 Franken verkauft, erhielten die Kunden eine zweijährige Vollgarantie auf den Motor. Das Experiment scheiterte und Citroën versuchte, die meisten dieser Autos nach Abschluss des Experiments zurückzukaufen.
Das Auto, das wir heute präsentieren, hat eine klare Geschichte. Dr. Marion, eine treue Kundin der Marke Chevron, wurde ausgewählt, um den Prototyp zu testen. Nach über 40.000 km wandte er sich an seinen Citroën-Händler, weil der Motor heiß wurde. Herr Blanc hatte zwei Möglichkeiten: Er konnte die Muttergesellschaft anrufen, um den M35 in einen Caesar zu verwandeln, oder er konnte ihn kaufen und behalten, um den Motor zu reparieren. Glücklicherweise hat er sich für die zweite Option entschieden. Aber die Reparatur eines Wankelmotors ist keine leichte Aufgabe, und er gab auf. Erst viele Jahre später unternahm sein Enkel mit Erfolg einen Neustart des Wagens (mit Hilfe eines NSU-Spezialisten), damit sein Großvater ihn einige Male fahren konnte. Das Auto hat noch seine Originalzulassung. Es befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und ist fahrbereit. Unter anderem hat es neue Edelstahl-Auspuffanlage, neuen trochoidalen Stator, neue Segmentierung, neue Wasserpumpe, neue Federkugeln und neue Hydraulikpumpe.
Dieses Auto ist ein Zeichen für eine Ära produktiver technischer Innovationen in der Automobilindustrie, in der ein Hersteller seinen Kunden Prototypen anvertraute, nicht sicher, ob dies heute möglich ist!
Ein Satz Dokumentation wird mit dem Auto geliefert, einschließlich eines Teilebuchs.
Schätzung: 20 000 - 25 000 €
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Der angegebene Preis entspricht unserer niedrigen Schätzung.
Der angegebene Kilometerstand kann von der Realität abweichen, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Öffentliche Ausstellung 42° EPOQUE AUTO, Ausgabe 2021
West Gate Besucher A43, Ausfahrt Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-Frankreich
Ausstellungshalle 6.
Für weitere Informationen über den Verkauf und seine Bedingungen können Sie unsere Website besuchen, die über eine Suchmaschine mit dem Stichwort «OSENAT» zugänglich ist.
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1971 Citroën M 35
FAHRGESTELL 00EA 0438
Selten in diesem Zustand
Ausgestellt auf der Epoqu Auto zum 100-jährigen Jubiläum von Citroen
Vollständige Geschichte bekannt
2. hand
Als Sammlerauto zugelassen werden
Der Citroën M35 ist ein 1969 vom französischen Hersteller entwickelter Prototyp auf einer Ami-8-Basis des Karosseriebauers Heuliez, bei dem die beiden hinteren Türen entfernt und mit einem ölpneumatischen Federungsfahrwerk und einem Doppelrotormotor ausgestattet waren. Sie wurden in einem metallic-grauen Farbton mit den Worten "Prototype Citroën M35" gefolgt von ihren jeweiligen Nummern auf den vorderen Kotflügeln lackiert.
Weniger als 500 wurden hergestellt und bis heute sind weniger als vierzig bekannt.
Ende der 1960er Jahre interessierte sich Citroën auf der Suche nach Innovationen für den Wankel-Kreiselmotor. Es begann eine Zusammenarbeit mit NSU, deren erster Vertrag, bekannt als "Comoto"-Vertrag, den Einsatz von Wankelmotoren erlaubte. 1969 wurde die in Konkurs gegangene NSU von Volkswagen übernommen und der französische Hersteller musste das Wankel-Abenteuer daher alleine weiterführen.
Der PR-Direktor Jacques Wolgensinger hatte die Idee, eine Kleinserie von Versuchsfahrzeugen zu produzieren und Kunden anzuvertrauen. Ziel war es, ein Panel von Menschen in Regionen mit unterschiedlichem Klima und unterschiedlichem Terrain zu haben. Die Verbraucher wurden so zu offiziellen Citroën-Testern und waren dafür verantwortlich, ihre Erfahrungen an das Designbüro weiterzugeben, um diese Technologie zu testen und zu verbessern. Für 14120 Franken verkauft, erhielten die Kunden eine zweijährige Vollgarantie auf den Motor. Das Experiment scheiterte und Citroën versuchte, die meisten dieser Autos nach Abschluss des Experiments zurückzukaufen.
Das Auto, das wir heute präsentieren, hat eine klare Geschichte. Dr. Marion, eine treue Kundin der Marke Chevron, wurde ausgewählt, um den Prototyp zu testen. Nach über 40.000 km wandte er sich an seinen Citroën-Händler, weil der Motor heiß wurde. Herr Blanc hatte zwei Möglichkeiten: Er konnte die Muttergesellschaft anrufen, um den M35 in einen Caesar zu verwandeln, oder er konnte ihn kaufen und behalten, um den Motor zu reparieren. Glücklicherweise hat er sich für die zweite Option entschieden. Aber die Reparatur eines Wankelmotors ist keine leichte Aufgabe, und er gab auf. Erst viele Jahre später unternahm sein Enkel mit Erfolg einen Neustart des Wagens (mit Hilfe eines NSU-Spezialisten), damit sein Großvater ihn einige Male fahren konnte. Das Auto hat noch seine Originalzulassung. Es befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und ist fahrbereit. Unter anderem hat es neue Edelstahl-Auspuffanlage, neuen trochoidalen Stator, neue Segmentierung, neue Wasserpumpe, neue Federkugeln und neue Hydraulikpumpe.
Dieses Auto ist ein Zeichen für eine Ära produktiver technischer Innovationen in der Automobilindustrie, in der ein Hersteller seinen Kunden Prototypen anvertraute, nicht sicher, ob dies heute möglich ist!
Ein Satz Dokumentation wird mit dem Auto geliefert, einschließlich eines Teilebuchs.
Schätzung: 20 000 - 25 000 €
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Der angegebene Preis entspricht unserer niedrigen Schätzung.
Der angegebene Kilometerstand kann von der Realität abweichen, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Öffentliche Ausstellung 42° EPOQUE AUTO, Ausgabe 2021
West Gate Besucher A43, Ausfahrt Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-Frankreich
Ausstellungshalle 6.
Für weitere Informationen über den Verkauf und seine Bedingungen können Sie unsere Website besuchen, die über eine Suchmaschine mit dem Stichwort «OSENAT» zugänglich ist.
