7 foto
1975' MINI 850 '75 CH729B
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
€17,950Veröffentlicht 22 Februar 2026ID: hwEgWy
- Xavier Molenaar
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan - 2 Türen
Zustand: Ausgezeichnet
Alter: 51 Jahre
Kilometerstand: 200 km
Hubraum: 848 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell, 4 Gänge
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1975' MINI 850 '75 CH729B
Das Fahrzeug wurde im Jahr 2020 vollständig zerlegt, restauriert und in seinem ursprünglichen Flammenrot lackiert
Buy-and-Drive, neuwertiger Zustand
Der Mini, ein kleines Auto mit einer großen Geschichte. Als der britische Automobilhersteller British Motor Corporation (BMC) 1959 den Austin Mini auf den Markt brachte, war klar, dass er ein klares Ziel vor Augen hatte: ein kleines, stadttaugliches Auto mit niedlichem Design auf den Markt zu bringen. Dank der Beatles und seiner Hauptrolle in unzähligen berühmten Filmen hat das Auto im Laufe der Jahrzehnte einen ikonischen Status erlangt.
Es war Alec Issigonis, ein britisch-griechischer Autodesigner, der für BMC arbeitete, der den Mini hervorbrachte. Er hatte ein klares Ziel vor Augen: ein erschwingliches und kraftstoffeffizientes Auto zu schaffen, das sich in engen britischen Stadtstraßen effizient und leichtgängig steuern lässt. Dieser Ansatz sorgte zusammen mit dem verspielten Design für einen wahren Hype bei jungen Leuten. Der Mini erfreute sich auch bei einflussreichen Persönlichkeiten großer Beliebtheit, so dass alle Mitglieder der Beatles – John Lennon, Paul McCartney, George Harrison und Ringo Starr – stolz ihre Minis zur Schau stellen. 1969 übernimmt das Auto die Hauptrolle im Film „The Italian Job“, in dem Bankräuber einen Mini als Fluchtwagen nutzten. Auch Mr. Beans Auto ist ein lindgrüner Mini von 1977, was seine Ungeschicklichkeit bestmöglich unterstreicht.
Ursprünglich wurde der Mini in verschiedenen Ausführungen hergestellt, beispielsweise als Limousine, Kombi, Van und sogar als Pickup. Diese Ausführungen erregten bei der Menge nie große Begeisterung. Außerdem begann der Mini in den 1980er Jahren aufgrund der starken Konkurrenz anderer Automarken an Ruhm zu verlieren. Dies führte 1986 zu einer schweren Finanzkrise bei British Leyland – dem ehemaligen BMC, zu dem auch Jaguar, Rover, Triumph und MG gehören. Sie beschlossen sogar, das Unternehmen umzustrukturieren und zu privatisieren, und von diesem Moment an war die Rover Group geboren. 1994 verkauft die Rover Group den Mini an BMW, das sieben Jahre später, im Jahr 2001, eine verfeinerte Version des Mini auf den Markt bringt. Heutzutage produziert BMW immer noch den Mini – unter Berücksichtigung seiner britischen Identität – und er ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: als Cabrio, als vollelektrische Version, als Hybridversion, als Sportversion und sogar als Kombi.
Wie bereits erwähnt bestand das Ziel darin, ein Stadtauto zu bauen, das in den städtischen Verkehr passt und daher so wenig Platz wie möglich beansprucht. Das war Mitte des 20. Jahrhunderts eine echte Herausforderung. Die 1950er-Jahre gelten oft als Wendepunkt in der Automobiltechnik, und der Mini hat zu diesem Wendepunkt beigetragen: ein Auto mit Frontantrieb und quer eingebautem, platzsparendem Motor, der sehr gut anspricht und für den Stadtverkehr geeignet ist.
Heute ist der Mini nicht nur bei Oldtimer-Enthusiasten ein begehrter Oldtimer. Das niedliche und verletzliche Design erobert einfach alle Herzen.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 305 (120 Zoll)
Breite (cm): 141 (56 Zoll)
Höhe (cm): 135 (53 Zoll)
Radstand (cm): 204 (80 Zoll)
Gewicht (kg): 640 (1411 lbs)
Mechanik
Motor: Quervierzylinder-Reihenmotor mit 848 cm³
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 1 S.U. Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: FWD
Linksgelenkt
Leistung: 34 PS (25 kW) bei 5500 t/m
Drehmoment: 60 Nm bei 5500 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h (72 mph)
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Buy-and-Drive, neuwertiger Zustand
Der Mini, ein kleines Auto mit einer großen Geschichte. Als der britische Automobilhersteller British Motor Corporation (BMC) 1959 den Austin Mini auf den Markt brachte, war klar, dass er ein klares Ziel vor Augen hatte: ein kleines, stadttaugliches Auto mit niedlichem Design auf den Markt zu bringen. Dank der Beatles und seiner Hauptrolle in unzähligen berühmten Filmen hat das Auto im Laufe der Jahrzehnte einen ikonischen Status erlangt.
Es war Alec Issigonis, ein britisch-griechischer Autodesigner, der für BMC arbeitete, der den Mini hervorbrachte. Er hatte ein klares Ziel vor Augen: ein erschwingliches und kraftstoffeffizientes Auto zu schaffen, das sich in engen britischen Stadtstraßen effizient und leichtgängig steuern lässt. Dieser Ansatz sorgte zusammen mit dem verspielten Design für einen wahren Hype bei jungen Leuten. Der Mini erfreute sich auch bei einflussreichen Persönlichkeiten großer Beliebtheit, so dass alle Mitglieder der Beatles – John Lennon, Paul McCartney, George Harrison und Ringo Starr – stolz ihre Minis zur Schau stellen. 1969 übernimmt das Auto die Hauptrolle im Film „The Italian Job“, in dem Bankräuber einen Mini als Fluchtwagen nutzten. Auch Mr. Beans Auto ist ein lindgrüner Mini von 1977, was seine Ungeschicklichkeit bestmöglich unterstreicht.
Ursprünglich wurde der Mini in verschiedenen Ausführungen hergestellt, beispielsweise als Limousine, Kombi, Van und sogar als Pickup. Diese Ausführungen erregten bei der Menge nie große Begeisterung. Außerdem begann der Mini in den 1980er Jahren aufgrund der starken Konkurrenz anderer Automarken an Ruhm zu verlieren. Dies führte 1986 zu einer schweren Finanzkrise bei British Leyland – dem ehemaligen BMC, zu dem auch Jaguar, Rover, Triumph und MG gehören. Sie beschlossen sogar, das Unternehmen umzustrukturieren und zu privatisieren, und von diesem Moment an war die Rover Group geboren. 1994 verkauft die Rover Group den Mini an BMW, das sieben Jahre später, im Jahr 2001, eine verfeinerte Version des Mini auf den Markt bringt. Heutzutage produziert BMW immer noch den Mini – unter Berücksichtigung seiner britischen Identität – und er ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: als Cabrio, als vollelektrische Version, als Hybridversion, als Sportversion und sogar als Kombi.
Wie bereits erwähnt bestand das Ziel darin, ein Stadtauto zu bauen, das in den städtischen Verkehr passt und daher so wenig Platz wie möglich beansprucht. Das war Mitte des 20. Jahrhunderts eine echte Herausforderung. Die 1950er-Jahre gelten oft als Wendepunkt in der Automobiltechnik, und der Mini hat zu diesem Wendepunkt beigetragen: ein Auto mit Frontantrieb und quer eingebautem, platzsparendem Motor, der sehr gut anspricht und für den Stadtverkehr geeignet ist.
Heute ist der Mini nicht nur bei Oldtimer-Enthusiasten ein begehrter Oldtimer. Das niedliche und verletzliche Design erobert einfach alle Herzen.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 305 (120 Zoll)
Breite (cm): 141 (56 Zoll)
Höhe (cm): 135 (53 Zoll)
Radstand (cm): 204 (80 Zoll)
Gewicht (kg): 640 (1411 lbs)
Mechanik
Motor: Quervierzylinder-Reihenmotor mit 848 cm³
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 1 S.U. Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: FWD
Linksgelenkt
Leistung: 34 PS (25 kW) bei 5500 t/m
Drehmoment: 60 Nm bei 5500 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h (72 mph)
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
