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1975' MINI 850 '75 CH729B
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€17,950Publié 22 Février 2026ID: hwEgWy
- Xavier Molenaar
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Berline - 2 portes
Condition: Excellent
Âge: 51 années
Kilométrage: 200 km
Déplacement: 848 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1975' MINI 850 '75 CH729B
Véhicule entièrement démonté, restauré et peint dans son rouge flamme d'origine en 2020
Acheter et conduire, parfait état
La Mini, une petite voiture avec une grande histoire. En 1959, le constructeur automobile britannique British Motor Corporation (BMC) a lancé l'Austin Mini. Il est évident qu'ils avaient un objectif clair en tête : lancer une petite voiture de ville au design mignon. Grâce aux Beatles et à ses innombrables films célèbres, la voiture a acquis un statut d'icône au fil des décennies.
C'est Alec Issigonis, un designer automobile anglo-grec qui a travaillé pour BMC, qui a donné naissance à la Mini. Il avait un objectif clair en tête : créer une voiture abordable et économe en carburant, efficace et légère dans les rues étroites des villes britanniques. Cette approche, ainsi que le design ludique, ont créé un véritable engouement auprès des jeunes. La Mini est également devenue extrêmement populaire auprès des personnes influentes, au point que tous les membres des Beatles - John Lennon, Paul McCartney, George Harrison et Ringo Starr - exhibent fièrement leur Mini. En 1969, la voiture joue le rôle principal dans le film The Italian Job, dans lequel des braqueurs de banque utilisent une Mini comme voiture de fuite. La voiture de M. Bean est également une Mini 1977 vert lime, qui souligne de la meilleure façon possible sa maladresse.
Initialement, la Mini était fabriquée dans diverses finitions, comme une berline, un break, une fourgonnette et même une camionnette. Ces finitions n’ont jamais vraiment séduit le public. De plus, dans les années 1980, la Mini a commencé à perdre de sa renommée en raison de la concurrence féroce des autres marques automobiles. Cela a provoqué une grave crise financière en 1986 chez British Leyland, l'ancienne BMC qui possède également Jaguar, Rover, Triumph et MG. Ils décident même de restructurer et de privatiser l'entreprise et à partir de ce moment, Rover Group est né. En 1994, Rover Group vend la Mini à BMW, qui sept ans plus tard, en 2001, lance une version raffinée de la Mini. Aujourd'hui, BMW produit toujours la Mini – tout en gardant à l'esprit son identité britannique – et elle est disponible en différentes finitions : un cabriolet, une version entièrement électrique, une version hybride, une version sportive et même un break.
Comme mentionné précédemment, l'objectif était de construire une citadine qui s'adapte à la circulation urbaine, donc qui devait utiliser le moins d'espace possible, ce qui était un véritable défi au milieu du 20e siècle. Les années 1950 sont souvent considérées comme un tournant dans la technologie automobile, et la Mini a contribué à ce tournant : une voiture à traction avant avec un moteur transversal et peu encombrant, très réactif et adapté au trafic urbain.
Aujourd’hui, la Mini est une voiture classique très convoitée, et pas seulement parmi les amateurs de voitures classiques. Le design mignon et vulnérable vole tout simplement le cœur de tout le monde.
Informations techniques :
Travail du corps
Longueur (cm) : 305 (120 pouces)
Largeur (cm) : 141 (56 pouces)
Hauteur (cm): 135 (53 pouces)
Empattement (cm) : 204 (80 pouces)
Poids (kg) : 640 (1 411 lb)
Mécanique
Moteur : Moteur quatre cylindres en ligne transversal de 848 cm3
Engrenage de soupape : 8
Système de carburant : 1 S.U. carburateur
Boîte de vitesses : manuelle 4 vitesses
Transmission : traction avant
Direction à gauche
puissance : 34 ch (25 kW) à 5 500 t/m
couple : 60 Nm à 5 500 t/m
Vitesse maximale : 116 km/h (72 mph)
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
Acheter et conduire, parfait état
La Mini, une petite voiture avec une grande histoire. En 1959, le constructeur automobile britannique British Motor Corporation (BMC) a lancé l'Austin Mini. Il est évident qu'ils avaient un objectif clair en tête : lancer une petite voiture de ville au design mignon. Grâce aux Beatles et à ses innombrables films célèbres, la voiture a acquis un statut d'icône au fil des décennies.
C'est Alec Issigonis, un designer automobile anglo-grec qui a travaillé pour BMC, qui a donné naissance à la Mini. Il avait un objectif clair en tête : créer une voiture abordable et économe en carburant, efficace et légère dans les rues étroites des villes britanniques. Cette approche, ainsi que le design ludique, ont créé un véritable engouement auprès des jeunes. La Mini est également devenue extrêmement populaire auprès des personnes influentes, au point que tous les membres des Beatles - John Lennon, Paul McCartney, George Harrison et Ringo Starr - exhibent fièrement leur Mini. En 1969, la voiture joue le rôle principal dans le film The Italian Job, dans lequel des braqueurs de banque utilisent une Mini comme voiture de fuite. La voiture de M. Bean est également une Mini 1977 vert lime, qui souligne de la meilleure façon possible sa maladresse.
Initialement, la Mini était fabriquée dans diverses finitions, comme une berline, un break, une fourgonnette et même une camionnette. Ces finitions n’ont jamais vraiment séduit le public. De plus, dans les années 1980, la Mini a commencé à perdre de sa renommée en raison de la concurrence féroce des autres marques automobiles. Cela a provoqué une grave crise financière en 1986 chez British Leyland, l'ancienne BMC qui possède également Jaguar, Rover, Triumph et MG. Ils décident même de restructurer et de privatiser l'entreprise et à partir de ce moment, Rover Group est né. En 1994, Rover Group vend la Mini à BMW, qui sept ans plus tard, en 2001, lance une version raffinée de la Mini. Aujourd'hui, BMW produit toujours la Mini – tout en gardant à l'esprit son identité britannique – et elle est disponible en différentes finitions : un cabriolet, une version entièrement électrique, une version hybride, une version sportive et même un break.
Comme mentionné précédemment, l'objectif était de construire une citadine qui s'adapte à la circulation urbaine, donc qui devait utiliser le moins d'espace possible, ce qui était un véritable défi au milieu du 20e siècle. Les années 1950 sont souvent considérées comme un tournant dans la technologie automobile, et la Mini a contribué à ce tournant : une voiture à traction avant avec un moteur transversal et peu encombrant, très réactif et adapté au trafic urbain.
Aujourd’hui, la Mini est une voiture classique très convoitée, et pas seulement parmi les amateurs de voitures classiques. Le design mignon et vulnérable vole tout simplement le cœur de tout le monde.
Informations techniques :
Travail du corps
Longueur (cm) : 305 (120 pouces)
Largeur (cm) : 141 (56 pouces)
Hauteur (cm): 135 (53 pouces)
Empattement (cm) : 204 (80 pouces)
Poids (kg) : 640 (1 411 lb)
Mécanique
Moteur : Moteur quatre cylindres en ligne transversal de 848 cm3
Engrenage de soupape : 8
Système de carburant : 1 S.U. carburateur
Boîte de vitesses : manuelle 4 vitesses
Transmission : traction avant
Direction à gauche
puissance : 34 ch (25 kW) à 5 500 t/m
couple : 60 Nm à 5 500 t/m
Vitesse maximale : 116 km/h (72 mph)
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
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