7 fotos
1975' MINI 850 '75 CH729B
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
€17,950Publicado 22 febrero 2026ID: hwEgWy
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Berlina - 2 puertas
Condición: Excelente
Edad: 51 años
Kilometraje: 200 km
Desplazamiento: 848 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 4 marchas
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1975' MINI 850 '75 CH729B
Vehículo completamente desmontado, restaurado y pintado a su color rojo fuego original en 2020.
Compra y conduce, perfecto estado.
El Mini, un coche pequeño con una gran historia. En 1959, el fabricante de automóviles británico British Motor Corporation (BMC) lanzó el Austin Mini; es obvio que tenían un objetivo claro en mente: lanzar un automóvil pequeño, urbano y con un lindo diseño. Gracias a los Beatles y a sus apariciones en innumerables películas famosas, el coche ha adquirido un estatus icónico a lo largo de las décadas.
Fue Alec Issigonis, un diseñador de automóviles británico-griego que trabajó para BMC, quien dio origen al Mini. Tenía un objetivo claro en mente: crear un automóvil asequible y de bajo consumo de combustible que fuera eficiente y ligero de dirección en las estrechas calles de las ciudades británicas. Este enfoque, junto con el diseño lúdico, generó un verdadero revuelo entre los jóvenes. El Mini también se hizo extremadamente popular entre personas influyentes, hasta el punto de que todos los miembros de The Beatles (John Lennon, Paul McCartney, George Harrison y Ringo Starr) muestran con orgullo sus Minis. En 1969, el coche asume el papel principal en la película The Italian Job, en la que unos ladrones de bancos utilizaban un Mini como coche de fuga. Además, el auto del Sr. Bean es un Mini 1977 de color verde lima, lo que enfatiza su torpeza de la mejor manera posible.
Inicialmente, el Mini se fabricaba en varios acabados, como sedán, familiar, furgoneta e incluso camioneta. Esos acabados nunca llegaron a ser del agrado de la multitud. Además, en la década de 1980, el Mini comenzó a perder fama debido a la feroz competencia de otras marcas de automóviles. Esto provocó una dura crisis financiera en 1986 en British Leyland, la antigua BMC que también posee Jaguar, Rover, Triumph y MG. Incluso deciden reestructurar y privatizar la empresa y a partir de ese momento nace Rover Group. En 1994, el Grupo Rover vende el Mini a BMW, que siete años después, en 2001, lanza una versión refinada del Mini. Hoy en día, BMW sigue produciendo el Mini, dejando al descubierto su identidad británica, y está disponible en varios acabados: descapotable, versión totalmente eléctrica, versión híbrida, versión deportiva e incluso familiar.
Como se mencionó anteriormente, el objetivo era construir un automóvil urbano que se adaptara al tráfico de las ciudades, por lo que debían utilizar el menor espacio posible, lo que fue un verdadero desafío a mediados del siglo XX. La década de 1950 a menudo se considera un punto de inflexión en la tecnología automotriz, y el Mini ha contribuido a ese punto de inflexión: un automóvil de tracción delantera con un motor transversal que ahorra espacio, que tiene una gran capacidad de respuesta y se adapta al tráfico urbano.
Hoy en día, el Mini es un coche clásico codiciado, y no sólo entre los amantes de los coches clásicos. El diseño lindo y vulnerable simplemente se roba el corazón de todos.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 305 (120 pulgadas)
Ancho (cm): 141 (56 pulgadas)
Altura (cm): 135 (53 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 204 (80 pulgadas)
Peso (kg): 640 (1411 libras)
mecanica
Motor: Motor transversal de cuatro en línea de 848 cc.
Engranaje de válvula: 8
Sistema de combustible: 1 U.S. carburador
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Transmisión: FWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 34 hp (25 kW) a 5500 t/m
par: 60 Nm a 5500 t/m
Velocidad máxima: 116 km/h (72 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Puertas abiertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Compra y conduce, perfecto estado.
El Mini, un coche pequeño con una gran historia. En 1959, el fabricante de automóviles británico British Motor Corporation (BMC) lanzó el Austin Mini; es obvio que tenían un objetivo claro en mente: lanzar un automóvil pequeño, urbano y con un lindo diseño. Gracias a los Beatles y a sus apariciones en innumerables películas famosas, el coche ha adquirido un estatus icónico a lo largo de las décadas.
Fue Alec Issigonis, un diseñador de automóviles británico-griego que trabajó para BMC, quien dio origen al Mini. Tenía un objetivo claro en mente: crear un automóvil asequible y de bajo consumo de combustible que fuera eficiente y ligero de dirección en las estrechas calles de las ciudades británicas. Este enfoque, junto con el diseño lúdico, generó un verdadero revuelo entre los jóvenes. El Mini también se hizo extremadamente popular entre personas influyentes, hasta el punto de que todos los miembros de The Beatles (John Lennon, Paul McCartney, George Harrison y Ringo Starr) muestran con orgullo sus Minis. En 1969, el coche asume el papel principal en la película The Italian Job, en la que unos ladrones de bancos utilizaban un Mini como coche de fuga. Además, el auto del Sr. Bean es un Mini 1977 de color verde lima, lo que enfatiza su torpeza de la mejor manera posible.
Inicialmente, el Mini se fabricaba en varios acabados, como sedán, familiar, furgoneta e incluso camioneta. Esos acabados nunca llegaron a ser del agrado de la multitud. Además, en la década de 1980, el Mini comenzó a perder fama debido a la feroz competencia de otras marcas de automóviles. Esto provocó una dura crisis financiera en 1986 en British Leyland, la antigua BMC que también posee Jaguar, Rover, Triumph y MG. Incluso deciden reestructurar y privatizar la empresa y a partir de ese momento nace Rover Group. En 1994, el Grupo Rover vende el Mini a BMW, que siete años después, en 2001, lanza una versión refinada del Mini. Hoy en día, BMW sigue produciendo el Mini, dejando al descubierto su identidad británica, y está disponible en varios acabados: descapotable, versión totalmente eléctrica, versión híbrida, versión deportiva e incluso familiar.
Como se mencionó anteriormente, el objetivo era construir un automóvil urbano que se adaptara al tráfico de las ciudades, por lo que debían utilizar el menor espacio posible, lo que fue un verdadero desafío a mediados del siglo XX. La década de 1950 a menudo se considera un punto de inflexión en la tecnología automotriz, y el Mini ha contribuido a ese punto de inflexión: un automóvil de tracción delantera con un motor transversal que ahorra espacio, que tiene una gran capacidad de respuesta y se adapta al tráfico urbano.
Hoy en día, el Mini es un coche clásico codiciado, y no sólo entre los amantes de los coches clásicos. El diseño lindo y vulnerable simplemente se roba el corazón de todos.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 305 (120 pulgadas)
Ancho (cm): 141 (56 pulgadas)
Altura (cm): 135 (53 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 204 (80 pulgadas)
Peso (kg): 640 (1411 libras)
mecanica
Motor: Motor transversal de cuatro en línea de 848 cc.
Engranaje de válvula: 8
Sistema de combustible: 1 U.S. carburador
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Transmisión: FWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 34 hp (25 kW) a 5500 t/m
par: 60 Nm a 5500 t/m
Velocidad máxima: 116 km/h (72 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Puertas abiertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
