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1975' MINI 850 '75 CH729B
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€17,950Publicado 22 Fevereiro 2026ID: hwEgWy
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Ver número
Information from the owner
Corpo: Sedan - 2 portas
Condição: Excelente
Idade: 51 anos
Quilometragem: 200 km
Deslocação: 848 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual, 4 velocidades
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1975' MINI 850 '75 CH729B
Veículo totalmente desmontado, restaurado e pintado com seu vermelho flamejante original em 2020
Compre e dirija, em perfeitas condições
O Mini, um carro pequeno com uma grande história. Em 1959, o fabricante de automóveis britânico British Motor Corporation (BMC) lançou o Austin Mini, é óbvio que eles tinham um objetivo claro em mente: lançar um carro pequeno, adequado para a cidade, com um design bonito. Graças aos Beatles e à sua participação em inúmeros filmes famosos, o carro adquiriu um status de ícone ao longo das décadas.
Foi Alec Issigonis, um designer de automóveis britânico-grego que trabalhou para a BMC, quem deu à luz o Mini. Ele tinha um objetivo claro em mente: criar um carro acessível e com baixo consumo de combustível, que fosse eficiente e com direção leve nas estreitas ruas das cidades britânicas. Esta abordagem, juntamente com o design lúdico, criou um verdadeiro entusiasmo entre os jovens. O Mini também se tornou extremamente popular entre pessoas influentes, a tal ponto que todos os membros dos Beatles - John Lennon, Paul McCartney, George Harrison e Ringo Starr - exibem orgulhosamente seus Minis. Em 1969, o carro assume o papel principal no filme The Italian Job, em que ladrões de banco usaram um Mini como carro de fuga. Além disso, o carro do Sr. Bean é um Mini 1977 verde-limão, que enfatiza sua falta de jeito da melhor maneira possível.
Inicialmente, o Mini era fabricado em diversos acabamentos, como sedã, perua, van e até caminhonete. Esses acabamentos nunca foram apreciados pela multidão. Além disso, na década de 1980, o Mini começou a perder fama devido à forte concorrência de outras marcas de automóveis. Isto causou uma dura crise financeira em 1986 na British Leyland – a antiga BMC que também possui Jaguar, Rover, Triumph e MG. Decidiram até reestruturar e privatizar a empresa e a partir desse momento nasceu o Grupo Rover. Em 1994, o Grupo Rover vende o Mini para a BMW, que sete anos depois, em 2001, lança uma versão refinada do Mini. Hoje em dia a BMW ainda produz o Mini – tendo em mente a sua identidade britânica – e está disponível em vários acabamentos: descapotável, versão totalmente eléctrica, versão híbrida, versão desportiva e até carrinha.
Como mencionado anteriormente, o objetivo era construir um carro citadino que se adaptasse ao trânsito das cidades, por isso tinham que ocupar o mínimo de espaço possível, o que era um verdadeiro desafio em meados do século XX. A década de 1950 é frequentemente considerada um ponto de inflexão na tecnologia automotiva, e o Mini contribuiu para esse ponto de inflexão: um carro com tração dianteira, motor transversal e compacto, altamente responsivo e adequado ao tráfego urbano.
Hoje, o Mini é um carro clássico cobiçado, e não apenas entre os entusiastas de carros clássicos. O design fofo e vulnerável simplesmente rouba o coração de todos.
Informações técnicas:
Trabalho corporal
Comprimento (cm): 305 (120 polegadas)
Largura (cm): 141 (56 polegadas)
Altura (cm): 135 (53 polegadas)
Distância entre eixos (cm): 204 (80 polegadas)
Peso (kg): 640 (1411 libras)
Mecânica
Motor: Motor transversal em linha de quatro 848 cc
Engrenagem da válvula: 8
Sistema de combustível: 1 S.U. carburador
Caixa de câmbio: manual de 4 velocidades
Transmissão: FWD
Direção à esquerda
potência: 34 cv (25 kW) a 5.500 t/m
torque: 60 Nm a 5.500 t/m
Velocidade máxima: 116 km/h (72 mph)
Fazenda antiga:
A Oldtimerfarm é especializada na venda em consignação de automóveis clássicos e de coleção e temos o orgulho de lhe apresentar este automóvel em particular.
Com localização central, na Bélgica, em 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de França, 1,5 horas da Holanda e 2,5 horas da Alemanha, este carro pode ser admirado juntamente com os +300 outros carros de coleção que temos para oferecer. Os nossos muitos anos de experiência estão disponíveis para ajudar aqueles que desejam vender ou comprar um carro com toda a confiança e com bons conselhos.
Vendemos em consignação e prestamos - com toda a transparência - conselhos adaptados aos seus desejos, experiência e nível de conhecimento. Uma inspeção na ponte e um test drive são óbvios e gratuitos. Os preços incluem tudo, IVA geralmente não dedutível, livre de importação ou outros impostos dentro da União Europeia. Podemos, se desejar, fornecer uma inspeção técnica belga, francesa ou holandesa. Entrega (em todo o mundo), armazenamento, manutenção e reparo fazem parte do nosso negócio principal.
Em nosso site você encontrará uma extensa reportagem fotográfica por carro (+100 fotos). Para uma descrição mais detalhada, bons conselhos e uma resposta a todas as suas perguntas, você pode, claro, entrar em contato conosco por telefone, e-mail ou visitando-nos.
A Oldtimerfarm funciona de terça a sábado, das 10h às 17h (sem agendamento). Encerramos aos domingos e às segundas só abrimos com marcação. Estamos ansiosos para recebê-lo!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 04/05/2026 Páscoa: Evento especial. Informações a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portas abertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Compre e dirija, em perfeitas condições
O Mini, um carro pequeno com uma grande história. Em 1959, o fabricante de automóveis britânico British Motor Corporation (BMC) lançou o Austin Mini, é óbvio que eles tinham um objetivo claro em mente: lançar um carro pequeno, adequado para a cidade, com um design bonito. Graças aos Beatles e à sua participação em inúmeros filmes famosos, o carro adquiriu um status de ícone ao longo das décadas.
Foi Alec Issigonis, um designer de automóveis britânico-grego que trabalhou para a BMC, quem deu à luz o Mini. Ele tinha um objetivo claro em mente: criar um carro acessível e com baixo consumo de combustível, que fosse eficiente e com direção leve nas estreitas ruas das cidades britânicas. Esta abordagem, juntamente com o design lúdico, criou um verdadeiro entusiasmo entre os jovens. O Mini também se tornou extremamente popular entre pessoas influentes, a tal ponto que todos os membros dos Beatles - John Lennon, Paul McCartney, George Harrison e Ringo Starr - exibem orgulhosamente seus Minis. Em 1969, o carro assume o papel principal no filme The Italian Job, em que ladrões de banco usaram um Mini como carro de fuga. Além disso, o carro do Sr. Bean é um Mini 1977 verde-limão, que enfatiza sua falta de jeito da melhor maneira possível.
Inicialmente, o Mini era fabricado em diversos acabamentos, como sedã, perua, van e até caminhonete. Esses acabamentos nunca foram apreciados pela multidão. Além disso, na década de 1980, o Mini começou a perder fama devido à forte concorrência de outras marcas de automóveis. Isto causou uma dura crise financeira em 1986 na British Leyland – a antiga BMC que também possui Jaguar, Rover, Triumph e MG. Decidiram até reestruturar e privatizar a empresa e a partir desse momento nasceu o Grupo Rover. Em 1994, o Grupo Rover vende o Mini para a BMW, que sete anos depois, em 2001, lança uma versão refinada do Mini. Hoje em dia a BMW ainda produz o Mini – tendo em mente a sua identidade britânica – e está disponível em vários acabamentos: descapotável, versão totalmente eléctrica, versão híbrida, versão desportiva e até carrinha.
Como mencionado anteriormente, o objetivo era construir um carro citadino que se adaptasse ao trânsito das cidades, por isso tinham que ocupar o mínimo de espaço possível, o que era um verdadeiro desafio em meados do século XX. A década de 1950 é frequentemente considerada um ponto de inflexão na tecnologia automotiva, e o Mini contribuiu para esse ponto de inflexão: um carro com tração dianteira, motor transversal e compacto, altamente responsivo e adequado ao tráfego urbano.
Hoje, o Mini é um carro clássico cobiçado, e não apenas entre os entusiastas de carros clássicos. O design fofo e vulnerável simplesmente rouba o coração de todos.
Informações técnicas:
Trabalho corporal
Comprimento (cm): 305 (120 polegadas)
Largura (cm): 141 (56 polegadas)
Altura (cm): 135 (53 polegadas)
Distância entre eixos (cm): 204 (80 polegadas)
Peso (kg): 640 (1411 libras)
Mecânica
Motor: Motor transversal em linha de quatro 848 cc
Engrenagem da válvula: 8
Sistema de combustível: 1 S.U. carburador
Caixa de câmbio: manual de 4 velocidades
Transmissão: FWD
Direção à esquerda
potência: 34 cv (25 kW) a 5.500 t/m
torque: 60 Nm a 5.500 t/m
Velocidade máxima: 116 km/h (72 mph)
Fazenda antiga:
A Oldtimerfarm é especializada na venda em consignação de automóveis clássicos e de coleção e temos o orgulho de lhe apresentar este automóvel em particular.
Com localização central, na Bélgica, em 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de França, 1,5 horas da Holanda e 2,5 horas da Alemanha, este carro pode ser admirado juntamente com os +300 outros carros de coleção que temos para oferecer. Os nossos muitos anos de experiência estão disponíveis para ajudar aqueles que desejam vender ou comprar um carro com toda a confiança e com bons conselhos.
Vendemos em consignação e prestamos - com toda a transparência - conselhos adaptados aos seus desejos, experiência e nível de conhecimento. Uma inspeção na ponte e um test drive são óbvios e gratuitos. Os preços incluem tudo, IVA geralmente não dedutível, livre de importação ou outros impostos dentro da União Europeia. Podemos, se desejar, fornecer uma inspeção técnica belga, francesa ou holandesa. Entrega (em todo o mundo), armazenamento, manutenção e reparo fazem parte do nosso negócio principal.
Em nosso site você encontrará uma extensa reportagem fotográfica por carro (+100 fotos). Para uma descrição mais detalhada, bons conselhos e uma resposta a todas as suas perguntas, você pode, claro, entrar em contato conosco por telefone, e-mail ou visitando-nos.
A Oldtimerfarm funciona de terça a sábado, das 10h às 17h (sem agendamento). Encerramos aos domingos e às segundas só abrimos com marcação. Estamos ansiosos para recebê-lo!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 04/05/2026 Páscoa: Evento especial. Informações a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portas abertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
