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1973' Daimler 4.2 Sovereign Auto
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£5,995Veröffentlicht 3 Mai 2024ID: h9mK2B
Abgelaufen
7 Monate, 2 Wochen her
7 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Alter: 51 Jahre
Kilometerstand: 123000 km
Hubraum: 4200 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1973' Daimler 4.2 Sovereign Auto
Ich habe dieses Fahrzeug im Jahr 2010 als „Scheunenfund“ erworben. Im Jahr 2010/11 begann ein umfangreiches Sanierungsprogramm. Dazu gehörten einige Umbauten im Heck-/Kofferraumbereich, eine vollständige Abreibung und eine komplette professionelle Neulackierung. Auf dem Fahrgestell und unter den Verkleidungen wurde Bitumen aufgetragen.
Anscheinend stürzte während des großen Sturms von 1987 ein Baum in der Nähe des Fahrzeugs um und einige Äste markierten einige Tafeln. Die damalige Versicherungsgesellschaft muss strengere Maßnahmen ergriffen haben und nur die Neukastrierung der betroffenen Paneele, zu denen auch ein Teil des Daches gehörte, zugelassen haben. Es muss eine besonders schlechte Arbeit gewesen sein, da die aufgetragene Farbe mit der Zeit ziemlich starke Risse bekam. Daher meine komplette Neulackierung, durchgeführt von einem renommierten Kutschenmaler.
Ebenfalls im Jahr 2010 wurden die Chromarbeiten von einem örtlichen Fachbetrieb erneut durchgeführt. Radzierblenden, Stoßstangen, Kotflügel, Kühlergrill usw. Der einzige Teil, der nicht gemacht wurde, war die hintere mittlere Kofferraumverkleidung, da sie aus Aluminium besteht und nicht mehr verchromt war, also belassen und gereinigt wurde, aber man kann es kaum erkennen.
Rundum wurden neue Reifen montiert, die Innenbremsen ausgebaut und komplett überholt. Gleichzeitig wurden die Vorderradbremsen repariert.
Der Motorraum ist original und unbeschädigt. Untersucht wurden die Zündkabel und Zündkerzen.
Das Öl wurde regelmäßig gewechselt und der Motor läuft so ruhig wie am Tag seines Baus. Die beiden SU-Vergaser wurden regelmäßig gereinigt/serviert und die Düsen ausgetauscht. Das Getriebe gehört zu denen, bei denen man den Gangwechsel nicht spürt, extrem leichtgängig und zuverlässig.
Der Innenraum ist komplett mit neuen Teppichen ausgelegt, auch im Kofferraumbereich. Das Sitzleder ist für sein Alter sehr gut, wobei der Fahrersitz natürlich am schlechtesten ist. Seine Rückenlehne und die Türverkleidungen bedürfen einer gewissen Aufmerksamkeit. Es scheint, dass sie irgendwann renoviert wurden, vielleicht von der Werkstatt, die 1987 den Neuanstrich durchgeführt hat!, und eine ziemlich schlechte Angelegenheit waren. Idealerweise müssten die Säulen neu beschnitten werden, aber für ihr Alter akzeptabel. Der Dachhimmel hängt herab und erfordert einige Arbeiten.
Nachdem ich die Karosserie fertig hatte, wollte ich mich auf den Innenraum konzentrieren und ihn zu einer professionellen Arbeit schicken, aber aufgrund einer längeren Krankheitsphase bin ich nicht mehr in der Lage, weitere Arbeiten auszuführen. Ich würde sie lieber an einen Eigentümer übergeben, der noch mehr Aufmerksamkeit auf sich ziehen und diese Arbeit abschließen könnte
Dies würde zu einem außergewöhnlichen Exemplar seiner Zeit führen und jemand anderen so stolz machen, wie ich sie besitze.
Der Preis spiegelt den Mehraufwand wider.
Anscheinend stürzte während des großen Sturms von 1987 ein Baum in der Nähe des Fahrzeugs um und einige Äste markierten einige Tafeln. Die damalige Versicherungsgesellschaft muss strengere Maßnahmen ergriffen haben und nur die Neukastrierung der betroffenen Paneele, zu denen auch ein Teil des Daches gehörte, zugelassen haben. Es muss eine besonders schlechte Arbeit gewesen sein, da die aufgetragene Farbe mit der Zeit ziemlich starke Risse bekam. Daher meine komplette Neulackierung, durchgeführt von einem renommierten Kutschenmaler.
Ebenfalls im Jahr 2010 wurden die Chromarbeiten von einem örtlichen Fachbetrieb erneut durchgeführt. Radzierblenden, Stoßstangen, Kotflügel, Kühlergrill usw. Der einzige Teil, der nicht gemacht wurde, war die hintere mittlere Kofferraumverkleidung, da sie aus Aluminium besteht und nicht mehr verchromt war, also belassen und gereinigt wurde, aber man kann es kaum erkennen.
Rundum wurden neue Reifen montiert, die Innenbremsen ausgebaut und komplett überholt. Gleichzeitig wurden die Vorderradbremsen repariert.
Der Motorraum ist original und unbeschädigt. Untersucht wurden die Zündkabel und Zündkerzen.
Das Öl wurde regelmäßig gewechselt und der Motor läuft so ruhig wie am Tag seines Baus. Die beiden SU-Vergaser wurden regelmäßig gereinigt/serviert und die Düsen ausgetauscht. Das Getriebe gehört zu denen, bei denen man den Gangwechsel nicht spürt, extrem leichtgängig und zuverlässig.
Der Innenraum ist komplett mit neuen Teppichen ausgelegt, auch im Kofferraumbereich. Das Sitzleder ist für sein Alter sehr gut, wobei der Fahrersitz natürlich am schlechtesten ist. Seine Rückenlehne und die Türverkleidungen bedürfen einer gewissen Aufmerksamkeit. Es scheint, dass sie irgendwann renoviert wurden, vielleicht von der Werkstatt, die 1987 den Neuanstrich durchgeführt hat!, und eine ziemlich schlechte Angelegenheit waren. Idealerweise müssten die Säulen neu beschnitten werden, aber für ihr Alter akzeptabel. Der Dachhimmel hängt herab und erfordert einige Arbeiten.
Nachdem ich die Karosserie fertig hatte, wollte ich mich auf den Innenraum konzentrieren und ihn zu einer professionellen Arbeit schicken, aber aufgrund einer längeren Krankheitsphase bin ich nicht mehr in der Lage, weitere Arbeiten auszuführen. Ich würde sie lieber an einen Eigentümer übergeben, der noch mehr Aufmerksamkeit auf sich ziehen und diese Arbeit abschließen könnte
Dies würde zu einem außergewöhnlichen Exemplar seiner Zeit führen und jemand anderen so stolz machen, wie ich sie besitze.
Der Preis spiegelt den Mehraufwand wider.
