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1973' Daimler 4.2 Sovereign Auto
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£5,995Publicado 3 mayo 2024ID: h9mK2B
Caducado
hace 6 meses, 2 semanas
hace 6 meses, 2 semanas
Information from the owner
Edad: 51 años
Kilometraje: 123000 km
Desplazamiento: 4200 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1973' Daimler 4.2 Sovereign Auto
Adquirí este vehículo en 2010 como 'Barn Find'. En 2010/2011 se inició un amplio programa de renovación. Esto implicó una reconstrucción en la parte trasera/área del maletero, un frotamiento completo y un repintado profesional completo. Se aplicó betún al chasis y a los paneles inferiores.
Al parecer, durante la gran tormenta de 1987, un árbol cayó cerca del vehículo y unas ramas marcaron unos paneles. La compañía de seguros en aquel momento debió haber tomado medidas más estrictas y sólo permitió repagar los paneles afectados, entre los que se encontraba parte del tejado. Debió ser un trabajo especialmente malo, ya que con el tiempo la pintura aplicada se agrietó bastante. De ahí mi repintado general, realizado por un pintor de carruajes de renombre.
También en 2010, una empresa profesional local volvió a realizar el cromado. Embellecedores de ruedas, parachoques, guardabarros, parrilla del radiador, etc. El único elemento que no se hizo fue el embellecedor central trasero del maletero, ya que es de aluminio y no estaba cromado, por lo que se dejó y se limpió, pero apenas se nota.
Se instalaron neumáticos nuevos en todas partes y se quitaron y reacondicionaron por completo los frenos interiores. Los frenos delanteros fueron tratados al mismo tiempo.
El compartimento del motor está igual de original y sin alteraciones. Los elementos que se han examinado son los cables de las bujías y las bujías.
El aceite se ha cambiado periódicamente y el motor funciona tan bien como el día en que se fabricó. Los carburadores SU gemelos tuvieron una limpieza/servicio regular y se reemplazaron los surtidores. La caja de cambios es de esas en las que no se nota el cambio de marcha, extremadamente suave y fiable.
El interior tiene alfombras nuevas en todas partes, incluida la zona del maletero. El cuero de los asientos es muy bueno para sus años, siendo el del conductor el peor, obviamente. El respaldo del asiento necesita cierta atención, al igual que las tarjetas de las puertas. Parece que fueron renovados en algún momento, ¡tal vez por el taller que hizo el trabajo de pintura en 1987!, y estaban en un estado bastante pobre. Lo ideal sería volver a recortar los pilares, pero para su edad es aceptable. El titular cae y requiere algo de trabajo.
Después de terminar la carrocería, iba a concentrarme en el interior y enviarme a un trabajo profesional, pero debido a una prolongada mala salud ya no estoy en condiciones de realizar más trabajos. Preferiría que se la pasara a un propietario que pudiera aportar más cariño y completar este trabajo.
Esto daría como resultado un ejemplar excepcional de su época y haría que otra persona se sintiera tan orgullosa como yo de poseerla.
El precio refleja el trabajo adicional requerido.
Al parecer, durante la gran tormenta de 1987, un árbol cayó cerca del vehículo y unas ramas marcaron unos paneles. La compañía de seguros en aquel momento debió haber tomado medidas más estrictas y sólo permitió repagar los paneles afectados, entre los que se encontraba parte del tejado. Debió ser un trabajo especialmente malo, ya que con el tiempo la pintura aplicada se agrietó bastante. De ahí mi repintado general, realizado por un pintor de carruajes de renombre.
También en 2010, una empresa profesional local volvió a realizar el cromado. Embellecedores de ruedas, parachoques, guardabarros, parrilla del radiador, etc. El único elemento que no se hizo fue el embellecedor central trasero del maletero, ya que es de aluminio y no estaba cromado, por lo que se dejó y se limpió, pero apenas se nota.
Se instalaron neumáticos nuevos en todas partes y se quitaron y reacondicionaron por completo los frenos interiores. Los frenos delanteros fueron tratados al mismo tiempo.
El compartimento del motor está igual de original y sin alteraciones. Los elementos que se han examinado son los cables de las bujías y las bujías.
El aceite se ha cambiado periódicamente y el motor funciona tan bien como el día en que se fabricó. Los carburadores SU gemelos tuvieron una limpieza/servicio regular y se reemplazaron los surtidores. La caja de cambios es de esas en las que no se nota el cambio de marcha, extremadamente suave y fiable.
El interior tiene alfombras nuevas en todas partes, incluida la zona del maletero. El cuero de los asientos es muy bueno para sus años, siendo el del conductor el peor, obviamente. El respaldo del asiento necesita cierta atención, al igual que las tarjetas de las puertas. Parece que fueron renovados en algún momento, ¡tal vez por el taller que hizo el trabajo de pintura en 1987!, y estaban en un estado bastante pobre. Lo ideal sería volver a recortar los pilares, pero para su edad es aceptable. El titular cae y requiere algo de trabajo.
Después de terminar la carrocería, iba a concentrarme en el interior y enviarme a un trabajo profesional, pero debido a una prolongada mala salud ya no estoy en condiciones de realizar más trabajos. Preferiría que se la pasara a un propietario que pudiera aportar más cariño y completar este trabajo.
Esto daría como resultado un ejemplar excepcional de su época y haría que otra persona se sintiera tan orgullosa como yo de poseerla.
El precio refleja el trabajo adicional requerido.
