1927' Dodge Series 128

1927 Dodge Series 128 Coupé Mit dem Bau eines Chassis mit zahlreichen Innovationen zu Beginn wurden die Dodge-Brüder es bald leid, unter Henry Fords Fuchtel zu stehen, und reichten eine Klage gegen ihn ein. Schließlich gewinnen und nehmen Sie diese Mittel, um ihr eigenes Unternehmen zu gründen. Durch ihre Innovationen stiegen sie schnell zur Nummer zwei der Automobilindustrie auf und alles lief gut. Tatsächlich so gut, dass Chrysler 1928 anrief und das Unternehmen kaufte, und der Rest ist Geschichte. Zur Sendung ein Relikt der Vergangenheit, Pre-Chrysler in Form eines Baureihe 128 Coupés, aufgrund seines kraftvollen 4-Zylinder-Motors auch als der schnelle Vierer bekannt. Dieses Exemplar ist gut gepflegt und alles original mit einer Restaurierung, die irgendwann in der Vergangenheit durchgeführt wurde. Eine 30 Jahre alte Lackierung hält sehr gut und die originale Innenausstattung sieht aus wie fast neu. Für den Sammler auf jeden Fall einen Blick wert. Exterieur Eine komplett rostfreie Stahlkarosserie und mit gut durchdachten Zwischenräumen sind die geraden Platten in einstufigem Blau über Schwarz getaucht und halten gut von vor 30 Jahren. Keine offensichtlichen Chips oder Kratzer. Die vorderen und optionalen hinteren Stoßfänger sind eingeschaltet und sehen glänzend und spiegelähnlich aus, und einzelne Scheinwerfergehäuse auf beiden Seiten der glänzenden Kühlerverkleidung sind 12 Volt und haben immer noch ihren Dimmer, der perfekt funktioniert. Ein Rücklicht ist an (eine Option im Jahr 1927!) und das Vinyl-Verdeck wurde durch ein OEM-Verdeck und OEM-Seitentritte und Trittbretter aus den gleichen Materialien ersetzt, die Dodge 1927 produzierte. Die werksseitige Tankanzeige am Tank Nr längere Funktionen, so dass eine Schwimmerreparatur angebracht sein kann. Fensterglas und Einfassungen sind schwarz eingerahmt und es ist kein Rost zu sehen, und das Glas ist nahezu perfekt. Auf der Rückseite hinter dem Kofferraum befindet sich ein radloser Ersatzreifen, der jedes der anderen 4 ersetzen kann, die 19-Zoll-Holzspeichenräder in tiefblau sind, mit einigen Nadelstreifen auf jeder Speiche. Interieur Beim Öffnen einer der beiden Türen bildet eine Abdeckung aus schwarzem Strukturgewebe die Paneele. Fenster bewegen sich immer noch einwandfrei auf und ab, ein Beweis für die Verarbeitungsqualität von Dodge Brothers. In der kleinen Fahrgastzelle befindet sich eine originale schwarze Lederbank, in einem breiten Tuck-and-Roll-Muster ohne Risse und sieht sehr schön aus. Vorne beherbergt ein blau lackiertes Metall-Armaturenbrett Original-Anzeigen in einem schlichten, verchromten ovalen Cluster, die alle funktionieren (Ampere und Öldruck). Ein glänzendes, gut erhaltenes Bakelit-Lenkrad vor diesem Armaturenbrett. Die Böden sind mit sauberem schwarzem Teppich ausgelegt, und ein hoher Schalthebel erhebt sich stolz aus der Mitte. Antriebsstrang Ein Blick unter jede Seite der Motorhaube und wir haben uns einen 44 PS starken L-Kopf 4-Zylinder in 212 ci Hubraum-Mühle enthüllt. Er ist in nahezu perfekte grüne Farbe getaucht und hat den originalen Stewart 1-Barrel-Vergaser und das Vakuum-Kraftstoffsystem (während es noch an seinem Platz war, wurde es umgangen und jetzt versorgt eine elektrische Kraftstoffpumpe den Motor). Wir stellen auch fest, dass die meisten Motorzubehörteile noch vorhanden sind, einschließlich des richtigen Nordost-Generators, der Zündung und des elektrischen Systems. Ein 3-Gang-Schaltgetriebe befindet sich hinten und ist ebenfalls original für das Auto. Fahrwerk Wie erwartet gut erhalten ohne Rost und strukturelle Integrität wie an dem Tag, an dem es das Werk verlassen hat. Blattgefederte Federung ist rundum und mechanische Trommelbremsen sind nur hinten. Fahrbarkeit Sehr zu meinem Leidwesen lässt sich dieses großartige Beispiel der Dodge Brother-Technologie nicht zünden. Hier in der Classic Auto Mall wurde viel Zeit gebraucht, um dieses Mädchen zum Laufen zu bringen, aber es war kein Glück zu haben. Hinweise für den zukünftigen Besitzer: Neue Zündkerzen und Kabel wurden installiert und die Spule erzeugt einen schönen bläulich-weißen Funken, wenn sie an Masse gehalten wird. Die Punkte sind gefeilt und erzeugen beim Anlassen des Motors einen schönen Funken. Wenn eine Zündkerze entfernt wird, scheint genügend Funke an der Kerze zu sein. Der Vergaser wurde ausgebaut und gründlich gereinigt (Choke raus, alle Durchgänge gereinigt und als die Schüssel mit Vergaserreiniger gefüllt war, konnten wir die archaische Beschleunigerpumpe bewegen und der Reiniger zog aus der Schüssel. Der Kraftstofftank wurde entleert und frischer Kraftstoff nachgefüllt zum Tank, obwohl der Tank unbedingt gründlich gereinigt werden sollte, um ein sauberes Kraftstoffsystem zu gewährleisten). Möglicherweise eines der schönsten Exemplare dieser Serie 128 aus dem Jahr 1927 im ganzen Land, hier in der Classic Auto Mall. An einer Stelle wunderschön restauriert, braucht aber jetzt einige mechanische TLC, um sie wieder zum Laufen zu bringen. Schönheit und Tournee erwarten Sie in diesem Fast Four!