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1927' Dodge Series 128

$16,000

Publié 16 Juin 2021ID: xb2u3U

Périmée
il y a 3 années, 4 mois

Information from the owner

Âge: 94 années

Kilométrage: 159 km

Transmission: Mécanique

Commentaires du vendeur sur 1927' Dodge Series 128

1927 Dodge Series 128 Coupé Construisant des châssis avec de nombreuses innovations pour commencer, les frères Dodge se sont vite lassés d'être sous la coupe d'Henry Ford et ont intenté une action en justice contre lui. Finalement, gagner et prendre ces fonds pour démarrer leur propre entreprise. Grâce à leurs innovations, ils sont rapidement devenus numéro deux sur la scène de la fabrication automobile et tout se passait bien. En fait, si bien qu'en 1928, Chrysler est venu appeler et a acheté l'entreprise, et le reste appartient à l'histoire. Pour la consignation une relique du passé, la pré Chrysler sous la forme d'un coupé série 128, également connu sous le nom de quatre rapide en raison de son puissant moteur 4 cylindres. Cet exemple est bien entretenu et tout d'origine avec une restauration effectuée à un moment donné dans le passé. Un travail de peinture de 30 ans tient très bien, et l'intérieur d'origine montre comme presque neuf. Vaut vraiment le détour pour le collectionneur. Extérieur Un corps tout en acier totalement exempt de rouille, et avec des espaces bien pensés, les panneaux droits sont baignés de bleu à un étage sur noir, tenant bien d'il y a 30 ans. Pas de puces ou rayures évidentes. Les pare-chocs avant et arrière en option sont allumés et semblent brillants et ressemblent à des miroirs et le boîtier de phare unique de chaque côté de l'entourage brillant du radiateur est de 12 volts et a toujours son gradateur qui fonctionne parfaitement. Un feu arrière est allumé (une option en 1927 !) des fonctions plus longues, une réparation du flotteur peut donc être nécessaire. Le verre des fenêtres et les contours sont encadrés en noir et aucune rouille n'est visible, et le verre est presque parfait. À l'arrière du coffre se trouve un pneu de secours sans roue qui peut remplacer n'importe lequel des 4 autres qui sont des roues à rayons en bois de 19 pouces de couleur bleu foncé, avec des rayures sur chaque rayon. Intérieur En ouvrant l'une des deux portes, un revêtement en matériau texturé noir tissé crée les panneaux. Les fenêtres montent et descendent toujours parfaitement, ce qui témoigne de la qualité de construction de Dodge Brothers. A l'intérieur du petit habitacle se trouve une banquette en cuir noir d'origine, dans un large motif tuck and roll sans déchirures et très jolie. À l'avant, un tableau de bord en métal peint en bleu abrite des jauges d'origine dans un simple groupe ovale à lunette chromée qui fonctionnent toutes (ampères et pression d'huile). Un volant en bakélite brillant et bien conservé fait face à ce tableau de bord. Les sols sont recouverts de moquette noire propre et un grand levier de vitesses s'élève fièrement du centre. Entraînement Un coup d'œil sous chaque côté du capot et nous nous sommes révélés un 4 cylindres à tête L de 44 ch dans un moulin à cylindrée 212ci. Il est baigné d'une peinture verte presque parfaite et possède le carburateur à 1 corps Stewart d'origine et le système d'alimentation sous vide (alors qu'il est toujours en place, il a été contourné et maintenant une pompe à carburant électrique alimente le moteur). Nous notons également que la plupart des accessoires du moteur sont toujours en place, y compris le bon générateur nord-est, l'allumage et le système électrique. Une transmission manuelle à 3 vitesses est à l'arrière et est également d'origine pour la voiture. Train de roulement Comme prévu, bien conservé sans rouille ni intégrité structurelle comme le jour où il a quitté l'usine. La suspension à ressorts à lames est complète et les freins à tambour mécaniques sont à l'arrière uniquement. Capacité de conduite À mon grand regret, cet excellent exemple de la technologie Dodge Brother ne démarre pas. Il a fallu beaucoup de temps au Classic Auto Mall pour faire courir cette fille, mais il n'y avait pas de chance. Notes pour le futur propriétaire : De nouvelles bougies d'allumage et de nouveaux fils ont été installés et la bobine produit une belle étincelle blanc bleuâtre lorsqu'elle est maintenue à la terre. Les pointes ont été limées et produisent une belle étincelle au démarrage du moteur. Lorsqu'une bougie est retirée, il semble y avoir suffisamment d'étincelles à la bougie. Le carburateur a été retiré et soigneusement nettoyé (starter décollé, tous les passages nettoyés et lorsque le bol a été rempli de nettoyant pour carburateurs, nous avons pu déplacer la pompe d'accélérateur archaïque et le nettoyeur a été retiré du bol. Le réservoir de carburant a été vidangé et du carburant frais a été ajouté au réservoir bien que le réservoir doive absolument être nettoyé correctement pour assurer un système de carburant propre). Peut-être l'un des plus beaux exemples de cette série 128 de 1927 dans tout le pays, ici même au Classic Auto Mall. Magnifiquement restauré à un moment donné, mais a maintenant besoin d'un peu de TLC mécanique pour la remettre en marche. Beauté et tournée vous attendent dans ce Fast Four !

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