1976' Ferrari 308 Gtb

Ferrari stellte 1975 den 308 GTB vor. Das inzwischen ikonische (und wundervolle) Design war das Werk von Pininfarina. Das Design zeichnet sich durch eine stromlinienförmige, muskulöse Keilform aus. Besonders interessant für Liebhaber und Sammler sind die frühen Exemplare des 308: Diese Exemplare hatten Karosserien aus Glasfaser (Vetroresina auf Italienisch), was den 308 GTB zum ersten Serien-Ferrari machte, der aus diesem extrem leichten Material gebaut wurde. Nach einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen stellte Ferrari im April 1977 von der relativ exotischen Glasfaserkonstruktion auf Stahl um. Einigen Quellen zufolge produzierte Ferrari nur 712 Exemplare mit einer Glasfaserkarosserie. Diese allerersten Exemplare waren nicht nur erheblich leichter als spätere Versionen, sondern wogen auch deutlich weniger als die Nachfolger des 308, sodass der quer eingebaute 2,9-Liter-V8 im 308, das Fünfganggetriebe und die agile Einzelradaufhängung ihre Leistung erbringen konnten optimal. Daher waren diese Wagen als komfortable Reisemobile für den Fernverkehr konzipiert und als solche unter anderem mit einer Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Unser Exemplar ist ein Vetroresina und damit eines der wenigen Exemplare mit Glasfaserkarosserie. Im Juni 1976 wurde dieser Ferrari über Luigi Chinetti als Neuwagen in die USA verkauft. 1978 wurde das Auto im Ferrari Market Letter von Mark Derish aus New York zum Verkauf angeboten, der es als rot mit beigem Interieur und einem Tachostand von etwa 3.000 Meilen beschrieb. Bevor Walter Medlin das Auto im April 1979 kaufte, wurde es von FAF Motorcars in Tucker, Georgia, mit einer Laufleistung von etwa 5.200 Meilen zum Verkauf angeboten. Die beigefügten Fotos aus der Zeit um 1980 zeigen das Auto in seinen aktuellen Farben: die klassische Kombination von Rosso Corsa über beigem Leder. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Kilometerzähler nur 9.587 Meilen an. Irgendwann wurde die Karosserie dieses 308 GTB an der (rechten) Front beschädigt, ebenso wie die Windschutzscheibe, aber es bleibt ein originaler und sehr seltener 308 mit einer Glasfaserkarosserie und wäre daher ein attraktiver Kandidat für ein Projekt mit großem Potenzial , vor allem, da dieser Ferrari immer noch seinen Originalmotor und sein Originalgetriebe hat! Der Innenraum verfügt über Veglia Borletti-Instrumente und ein Blaupunkt AM/FM-Radio mit Kassettendeck im Armaturenbrett. Das Auto ist außerdem mit einem Satz von vier sofort erkennbaren Fünfspeichen-Leichtmetallrädern ausgestattet. Das Schöne an diesem Exemplar ist, dass es lange Zeit nur einen Besitzer hatte. In der Dokumentation finden wir auch verschiedene Elemente, darunter Fotos von vor langer Zeit und einen Bericht. Wenn Sie Interesse an diesem seltenen Ferrari 308 haben, kontaktieren Sie uns bitte über das Formular.