1976' Ferrari 308 Gtb

Ferrari presentó el 308 GTB en 1975. El diseño ahora icónico (y maravilloso) fue obra de Pininfarina. El diseño se caracteriza por un estilo estilizado y musculoso en forma de cuña. Los primeros ejemplares del 308 son particularmente interesantes para entusiastas y coleccionistas: estos ejemplares tenían carrocerías de fibra de vidrio (Vetroresina en italiano), lo que convirtió al 308 GTB en el primer Ferrari de producción construido con este material extremadamente liviano. Después de un número limitado de coches, Ferrari pasó de la relativamente exótica construcción de fibra de vidrio a la de acero en abril de 1977. Según algunas fuentes, Ferrari produjo sólo 712 ejemplares con carrocería de fibra de vidrio. Además de ser considerablemente más ligeros que las versiones posteriores, estos primeros ejemplares pesaban significativamente menos que los sucesores del 308, lo que permitía que el V8 de 2,9 litros montado transversalmente en el 308, la caja de cambios de cinco velocidades y la ágil suspensión independiente funcionaran mejor. de forma óptima. Por lo tanto, estos coches fueron diseñados para funcionar como cómodos turismos de larga distancia y, como tales, estaban equipados con elementos como aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Nuestro ejemplo es una Vetroresina y por tanto uno de los pocos ejemplos con carrocería de fibra de vidrio. En junio de 1976, este Ferrari se vendió nuevo en Estados Unidos a través de Luigi Chinetti. En 1978, el coche fue puesto a la venta en el Ferrari Market Letter por Mark Derish de Nueva York, quien lo describió como rojo con un interior beige y con aproximadamente 3.000 millas en el odómetro. Antes de que Walter Medlin comprara el automóvil en abril de 1979, FAF Motorcars lo puso a la venta en Tucker, Georgia, con un kilometraje de aproximadamente 5200 millas. Las fotografías adjuntas, de alrededor de 1980, muestran el coche en sus colores actuales: la clásica combinación de Rosso Corsa sobre cuero beige. En el momento de la catalogación, el odómetro marcaba sólo 9.587 millas. En algún momento, la carrocería de este 308 GTB sufrió daños en la parte delantera (derecha), al igual que el parabrisas, pero sigue siendo un 308 original y muy raro con carrocería de fibra de vidrio y, por lo tanto, sería un candidato atractivo como proyecto con gran potencial. ¡Sobre todo porque este Ferrari aún conserva su motor y caja de cambios originales! El interior cuenta con medidores Veglia Borletti y una radio Blaupunkt AM/FM con reproductor de casetes instalado en el tablero. El coche está además equipado con un juego de cuatro llantas de aleación de cinco radios, reconocibles al instante. Lo bonito de este ejemplar es que tuvo un solo dueño durante mucho tiempo. También encontramos varios elementos en la documentación, incluidas fotografías de hace mucho tiempo y un informe. Si está interesado en este raro Ferrari 308, contáctenos a través del formulario.