1976' Ferrari 308 Gtb

A Ferrari apresentou o 308 GTB em 1975. O design já icônico (e maravilhoso) foi obra de Pininfarina. O design é caracterizado por um estilo aerodinâmico e musculoso em forma de cunha. Os primeiros exemplares do 308 são particularmente interessantes para entusiastas e colecionadores: esses exemplares tinham carrocerias de fibra de vidro (Vetroresina em italiano), tornando o 308 GTB a primeira Ferrari de produção a ser construída com este material extremamente leve. Depois de um número limitado de carros, a Ferrari mudou da relativamente exótica construção em fibra de vidro para o aço em abril de 1977. Segundo algumas fontes, a Ferrari produziu apenas 712 exemplares com carroceria de fibra de vidro. Além de serem consideravelmente mais leves que as versões posteriores, esses primeiros exemplares pesavam significativamente menos que os sucessores do 308, permitindo que o V8 de 2,9 litros montado transversalmente no 308, a caixa de câmbio de cinco marchas e a ágil suspensão independente funcionassem. Otimamente. Estes carros foram, portanto, concebidos para funcionar como confortáveis ​​​​tourers de longa distância e foram equipados como tal com características como ar condicionado e vidros eléctricos. Nosso exemplo é uma Vetroresina e portanto um dos poucos exemplares com corpo em fibra de vidro. Em junho de 1976, esta Ferrari foi vendida nova para os Estados Unidos através de Luigi Chinetti. Em 1978, o carro foi colocado à venda na Ferrari Market Letter por Mark Derish, de Nova York, que o descreveu como vermelho com interior bege e com aproximadamente 3.000 milhas no hodômetro. Antes de Walter Medlin comprar o carro em abril de 1979, ele foi colocado à venda pela FAF Motorcars em Tucker, Geórgia, com uma quilometragem de aproximadamente 5.200 milhas. As fotos anexas, de cerca de 1980, mostram o carro nas cores atuais: a clássica combinação de Rosso Corsa sobre couro bege. No momento da catalogação, o hodômetro marcava apenas 9.587 milhas. Em algum momento, a carroceria deste 308 GTB sofreu danos na frente (direita), assim como o para-brisa, mas continua sendo um 308 original e muito raro com carroceria de fibra de vidro e seria, portanto, um candidato atraente como um projeto com grande potencial , especialmente porque esta Ferrari ainda mantém o motor e a caixa de câmbio originais! O interior conta com medidores Veglia Borletti e rádio Blaupunkt AM/FM com toca-fitas instalado no painel. O carro está ainda equipado com um conjunto de quatro rodas de liga leve de cinco raios instantaneamente reconhecíveis. A beleza deste exemplar é que durante muito tempo teve apenas um dono. Também encontramos vários itens na documentação, incluindo fotos de muito tempo atrás e um relatório. Se você está interessado nesta Ferrari 308 rara, entre em contato conosco através do formulário.