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1987' Ferrari 328

€76,900

Veröffentlicht 1 Mai 2026ID: 9wwexk

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 39 Jahre

Kilometerstand: 92016 km

Hubraum: 3185 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Außenseite: Spoiler

Verkäuferkommentare zu 1987' Ferrari 328

Ref: 103548 Datum der Erstzulassung: 19.08.1987 Kilometer (nicht garantiert): 92016 Antrieb: Linkslenker Zulassungsdokument: Normal Sitzplatzkapazität: 2 Zylinder: 8 Zoll V Hubraum: 3185 cm³ Kraftstoff: SP98 + Additiv PS (DIN): 270 Steuerleistung: 22 Getriebe: Schaltgetriebe 5 GängeKarosseriefarbe: Rosso Corsa / FER 300/ 9Innenfarbe: BeigeReifen: Abnutzung vorne 30 % + hinten 30 %* 12 MONATE GARANTIE inklusive* LIEFERUNG möglich* Straßenzulassungsgebühr (optional): 690 € inkl. MwSt. (Neue Batterie, Service (Ölwechsel + Filter), 1/4 Tank, Karosseriewäsche + Politur, Innenreinigung und Staubsaugen).* Fahrzeugzulassungsservice und Abholregistrierung (FFVE-Datei inklusive) optionalFERRARI 328 GTS6 068 Exemplare produziert, Herkunft Frankreich (POZZI Levallois)Passende Außenfarbe: „Rosso Corsa FER 300/9“Passende Innenfarbe: „Beige“Broschüre (Duplikat)Ferrari-Wartungsrechnungen (insgesamt 5.515 €)Austausch des Steuerzeitensatzes bei Lieferung (Riemen + Rollen)Originales Targa-Dach in Nero-Farbe, getönte Windschutzscheibe in der Verlaufsfarbe „Blu“,4 originale 16-Zoll-Ferrari-Räder4 MICHELIN ReifenBeige Lederpolsterung mit passenden NähtenBeige Ledertürverkleidungen mit passenden NähtenBeige Ledermittelkonsole mit passenden NähtenBeige Lederarmaturenbrett mit passenden NähtenArmaturenbrett aus beigem Leder mit passenden NähtenOriginale VEGLIA-ArmaturenbrettinstrumenteOriginale VEGLIA-UhrALPINE-AutoradioOriginales MOMO-LederlenkradBakelit-SchaltknaufAluminium-EinstiegsleistenBeiger TeppichbodenOriginales Reserverad (Donut)WagenheberAußenbereich:Bei dem vorgestellten Modell handelt es sich um einen Ferrari 328 GTS, der im August von POZZI Levallois neu in Frankreich ausgeliefert wurde Baujahr 1987, in der Originalfarbe „Rosso Corsa FER 300/9“ (passende Farbe). Die Karosserie wurde vor einigen Jahren von einem Spezialisten restauriert und die Karosserie erhielt eine völlig neue Lackierung im Originalton. Heute befindet sich das Auto in einem hervorragenden Präsentationszustand mit einheitlichem Farbton und Hochglanz. Nach einer professionellen Politur in unserer Werkstatt stellten wir kleine Kratzer am unteren linken Frontspoiler fest und einen feinen Kratzer, der am unteren linken vorderen und hinteren Kotflügel korrigiert wurde. Wir haben auch eine leicht sichtbare Markierung am Überrollbügel auf der Fahrerseite festgestellt. Die Stoßfänger sind perfekt ausgerichtet und in ausgezeichnetem Zustand, ohne Schlagspuren, Risse oder Verformungen. Die abnehmbaren Frontscheinwerfer funktionieren einwandfrei und weisen keine Risse oder Dichtungsprobleme auf. Das originale Nero-Dach ist in sehr gutem Zustand und seine Dichtung entspricht weiterhin den Originalstandards. Die 4 originalen 16-Zoll-Räder sind trotz leichter Abnutzung an den Außenfelgen in sehr gutem Zustand. Sie sind mit MICHELIN-Reifen bestückt, die vorne und hinten 30 % abgenutzt sind. Bei diesem Exemplar sind das Original-Ersatzrad und der Wagenheber erhalten. Inklusive Wagenheber. Fahrgestell: Die Fahrwerksinspektion bestätigt eine einwandfreie Karosserie ohne sichtbare Unfallschäden oder strukturelle Korrosion. Grundsätzliches: Fahrgestell, Böden, Schweller, untere Karosserie und Radkästen sind in sehr gutem Zustand. Wir haben festgestellt, dass die untere Batterieabdeckung fehlt. Gebrauchsvorbehalt: Grundsätzlich können wir keine perfekte Ausrichtung über den auf der Straße validierten guten optischen und funktionellen Zustand hinaus garantieren Test und Fahrwerksinspektion. Während des dynamischen Tests wurden keine ungewöhnlichen Rasselgeräusche der Karosserie oder des Fahrwerks (Gelenke, Buchsen usw.) festgestellt. Die Bremsen sind stabil, ausgerichtet und entsprechen den historischen Standards, ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche. Die vorderen und hinteren Bremsscheiben weisen einen Verschleiß von 40 % auf. Die vorderen und hinteren Beläge weisen einen Verschleiß von 10 % auf. Die technische Inspektion, die von unserer Werkstatt beim Verkauf durchgeführt wird, wird die Gesamtfunktion bestätigen. Motor/Getriebe: Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Der Straßentest und die Kompressionsprüfung wurden von unserer Werkstatt durchgeführt Bestätigen Sie, dass sich der V8 in ausgezeichnetem Zustand befindet. Der V8 springt sofort an und der Leerlauf ist stabil, wie im 360°-Video mit laufendem Motor zu Beginn der Diashow gezeigt. Der Kaltöldruck beträgt 3,5 bar bei 850 U/min. Sobald er warm ist, erreicht der Motor ohne Verzögerung oder Überhitzung die Betriebsdrehzahl. Vor der Auslieferung wird unsere Werkstatt den kompletten Steuersatz (Riemen + Rollen) austauschen. Das 5-Gang-Schaltgetriebe schaltet leicht hoch und runter, mit Ausnahme des zweiten Gangs, der leicht schleift im kalten Zustand. Wie bei älteren Fahrzeugen üblich, sind die Motor-/Getriebedichtungen nur durchschnittlich. Es sind auch andere ähnliche Fahrzeuge erhältlich. 50 Fotos + Motorvideo läuft auf CLASSIC-A

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