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1987' Ferrari 328

€76,900

Publicado 1 mayo 2026ID: 9wwexk

Francia
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Information from the owner

Edad: 39 años

Kilometraje: 92016 km

Desplazamiento: 3185 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Exterior: Spoiler

Comentarios del vendedor sobre 1987' Ferrari 328

Ref : 103548 Fecha de primera matriculación: 19/ 08/ 1987 Kilómetros (no garantizado): 92016 Transmisión: Volante a la izquierda Documento de matriculación: Normal Capacidad de asientos: 2 Cilindros: 8 in V Cilindrada: 3185 cc Combustible: SP98 + aditivo CV (DIN): 270 Potencia fiscal: 22 Caja de cambios: Manual de 5 velocidades Color de la carrocería: Rosso Corsa / FER 300/ 9Color interior: BeigeNeumáticos: Delanteros 30% desgaste + Traseros 30%* GARANTÍA 12 MESES incluida* ENTREGA posible* Tasa de matriculación (opcional): 690 € IVA incluido (Batería nueva, Servicio (cambio de aceite + filtro), 1/ 4 de depósito, lavado + abrillantado de carrocería, limpieza interior y aspirado).* Servicio de matriculación y recogida de vehículos (archivo FFVE incluido) opcionalFERRARI 328 GTS6 068 ejemplares producidos Origen francés (POZZI Levallois) Color exterior a juego: “Rosso Corsa FER 300/ 9” Color interior a juego: “Beige” Folleto (duplicado) Facturas de mantenimiento de Ferrari (Total 5.515 €) Reemplazo del kit de distribución en el momento de la entrega (correas + rodillos) Techo Targa original en color Nero Parabrisas tintado en color degradado “Blu” 4 Llantas originales Ferrari de 16”4 Neumáticos MICHELINTapicería de cuero beige con costuras a juegoPaneles de las puertas de cuero beige con costuras a juegoConsola central de cuero beige con costuras a juegoSalpicadero de cuero beige con costuras a juegoInstrumentos del tablero de instrumentos VEGLIA originalReloj VEGLIA originalRadio ALPINEVolante de cuero MOMO originalPomo de cambio de baquelitaUmbrales de puertas de aluminioMoqueta beigeRueda de repuesto original (donut)JackExterior:El modelo presentado es un Ferrari 328 GTS entregado nuevo en Francia por POZZI Levallois en agosto de 1987, en su color original “Rosso Corsa FER 300/ 9” (color a juego). La carrocería fue restaurada por un especialista hace unos años y la carrocería recibió una pintura completamente nueva de acuerdo con su tono original. Hoy en día se mantiene en excelentes condiciones de presentación con un tono uniforme y alto brillo. Después de un pulido profesional en nuestro taller, notamos pequeños rayones en el alerón delantero inferior izquierdo y un pequeño rayones corregido en el alerón delantero y trasero inferior izquierdo. También notamos una marca ligeramente visible en la barra antivuelco del lado del conductor. Los parachoques están perfectamente alineados y en excelentes condiciones, sin marcas de impacto, grietas o deformaciones. Los faros delanteros desmontables funcionan perfectamente y no muestran grietas ni problemas de sellado. El techo Nero original está en muy buen estado y su sellado se mantiene en línea con los estándares originales. Las 4 ruedas originales de 16 '' están en muy buen estado a pesar de ligeros roces en las llantas exteriores. Calzan neumáticos MICHELIN con un desgaste del 30% delante y detrás. Este ejemplar conserva su rueda de repuesto original y su gato. Incluye gato. Chasis: La inspección del chasis confirma una carcasa sana, sin daños visibles por accidente ni corrosión estructural. Fundamentos: chasis, pisos, umbrales, parte inferior de la carrocería y pasos de rueda están en muy buen estado. Hemos notado la ausencia de la tapa inferior de la batería. Reserva de uso: por principio no podemos garantizar una perfecta alineación más allá de su buen estado visual y funcional validado en prueba en carretera. y del tren de rodaje.Durante la prueba dinámica no se observaron ruidos anormales en la carrocería ni en el tren de rodaje (articulaciones, casquillos, etc.).El frenado es estable, alineado y conforme a las normas de la época, sin vibraciones ni ruidos inusuales.Los discos delanteros y traseros presentan un desgaste del 40%.Las pastillas delanteras y traseras presentan un desgaste del 10%.La inspección técnica realizada por nuestro taller en venta confirmará el funcionamiento general.Motor / Transmisión:La mecánica funciona perfectamente.La prueba en carretera y Las pruebas de compresión realizadas por nuestro taller confirman un V8 en excelente estado. El V8 arranca instantáneamente y el ralentí es estable, como se muestra en el vídeo de 360° con el motor en marcha al inicio de la presentación. La presión del aceite en frío es de 3, 5 bar a 850 rpm. Una vez caliente, el motor alcanza la velocidad de funcionamiento sin titubeos ni sobrecalentamiento. Antes de la entrega, nuestro taller sustituirá el kit de distribución completo (correas + rodillos). La transmisión manual de 5 velocidades sube y baja fácilmente, excepto la segunda. engranaje que rechina ligeramente en frío. Como es habitual en los coches más antiguos, las juntas del motor/caja de cambios son normales. También hay disponibles otros vehículos similares. 50 fotos + video del motor funcionando en CLASSIC-A

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