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1968' Ferrari 330
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€575,000Veröffentlicht 10 Oktober 2024ID: 3VvZp2
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 56 Jahre
Kilometerstand: 18608 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1968' Ferrari 330
Dieses Beispiel
Dieser spezielle Ferrari 330 GTC wurde 1968 gebaut und neu an oder über Chinetti Luigi Motors verkauft, aber offenbar wurde das Auto in Genf, Schweiz, ausgeliefert. Das Auto verfügt über eine vollständige Besitzhistorie (Neuwert), Werkzeug und Bücher. Im Jahr 1994 wurde die Karosserie restauriert, Rechnungen und Fotos zeigten nur geringfügige Metallarbeiten. Der Motor wurde bei 101.000 km teilweise überholt. Derzeit hat das Auto eine Laufleistung von 118.000 km im Neuzustand. Im Jahr 2016 wurde das Auto in einer der besten Werkstätten in Holland auf höchstem Niveau neu lackiert.
Zu diesem wunderbaren Auto gehört eine gut dokumentierte Historiendatei mit Rechnungen über die Jahrzehnte, darunter eine alte FIVA-Karte, Eigentumsdokumente und ein aktueller FIVA-Pass. Wunderschön verarbeitet in der elegantesten Kombination von „Celeste“ mit einem „Pelle Nera“-Interieur.
Der Preis beträgt Euro 575.000,-.
Wichtig ist, dass dieses Auto von Ferrari Classiche zertifiziert wurde und immer noch seinen nummerngleichen Motor, sein Getriebe, seine Hinterachse und seine Farben hat. Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen, unser Rundgangvideo oder weitere Bilder an.
Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -verwaltung bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
Modellgeschichte
Als die Produktion des 250 GT Lusso Ende 1964 eingestellt wurde, wurde er nicht ersetzt. Im Jahr 1965 gab es kein Modell zwischen dem 275 GTB und dem 330 GT 2+2, Ferrari und Pininfarina glaubten jedoch, dass es einen Markt für ein mittelgroßes 2-Sitzer-Coupé gab. Die Antwort war eine geschlossene Version des 275 GTS mit einem größeren Motor und anderen Verbesserungen, um ein sanfteres und leiseres Auto zu schaffen.
Der Ferrari 330 GTC wurde erstmals 1966 auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt und schien das ideale Hochgeschwindigkeits-Coupé für zwei Personen und deren Gepäck zu sein. Seitdem wird er als „der beste V12-Ferrari aller Zeiten“ bezeichnet. Der Ferrari 330 GTC teilte sein Chassis mit dem 275 GTB Berlinetta und ist mit einem 3967 cm³ großen V12-Motor ausgestattet, der eine starke Leistung von 300 PS bei 6000 U/min erzeugt.
Pininfarinas elegante Karosserie ähnelte vorne dem 500 Superfast und hinten dem 275 GTS. Der Ferrari 330 GTC war ein sofortiger Erfolg und blieb bis 1968 in Produktion. Die GTC gelten als eine der besten Gran Turismo-Fahrmaschinen von Ferrari. Es wurden nur 600 Exemplare hergestellt.
Dieser spezielle Ferrari 330 GTC wurde 1968 gebaut und neu an oder über Chinetti Luigi Motors verkauft, aber offenbar wurde das Auto in Genf, Schweiz, ausgeliefert. Das Auto verfügt über eine vollständige Besitzhistorie (Neuwert), Werkzeug und Bücher. Im Jahr 1994 wurde die Karosserie restauriert, Rechnungen und Fotos zeigten nur geringfügige Metallarbeiten. Der Motor wurde bei 101.000 km teilweise überholt. Derzeit hat das Auto eine Laufleistung von 118.000 km im Neuzustand. Im Jahr 2016 wurde das Auto in einer der besten Werkstätten in Holland auf höchstem Niveau neu lackiert.
Zu diesem wunderbaren Auto gehört eine gut dokumentierte Historiendatei mit Rechnungen über die Jahrzehnte, darunter eine alte FIVA-Karte, Eigentumsdokumente und ein aktueller FIVA-Pass. Wunderschön verarbeitet in der elegantesten Kombination von „Celeste“ mit einem „Pelle Nera“-Interieur.
Der Preis beträgt Euro 575.000,-.
Wichtig ist, dass dieses Auto von Ferrari Classiche zertifiziert wurde und immer noch seinen nummerngleichen Motor, sein Getriebe, seine Hinterachse und seine Farben hat. Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen, unser Rundgangvideo oder weitere Bilder an.
Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -verwaltung bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
Modellgeschichte
Als die Produktion des 250 GT Lusso Ende 1964 eingestellt wurde, wurde er nicht ersetzt. Im Jahr 1965 gab es kein Modell zwischen dem 275 GTB und dem 330 GT 2+2, Ferrari und Pininfarina glaubten jedoch, dass es einen Markt für ein mittelgroßes 2-Sitzer-Coupé gab. Die Antwort war eine geschlossene Version des 275 GTS mit einem größeren Motor und anderen Verbesserungen, um ein sanfteres und leiseres Auto zu schaffen.
Der Ferrari 330 GTC wurde erstmals 1966 auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt und schien das ideale Hochgeschwindigkeits-Coupé für zwei Personen und deren Gepäck zu sein. Seitdem wird er als „der beste V12-Ferrari aller Zeiten“ bezeichnet. Der Ferrari 330 GTC teilte sein Chassis mit dem 275 GTB Berlinetta und ist mit einem 3967 cm³ großen V12-Motor ausgestattet, der eine starke Leistung von 300 PS bei 6000 U/min erzeugt.
Pininfarinas elegante Karosserie ähnelte vorne dem 500 Superfast und hinten dem 275 GTS. Der Ferrari 330 GTC war ein sofortiger Erfolg und blieb bis 1968 in Produktion. Die GTC gelten als eine der besten Gran Turismo-Fahrmaschinen von Ferrari. Es wurden nur 600 Exemplare hergestellt.
