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1968' Ferrari 330
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€575,000Publicado 10 octubre 2024ID: 3VvZp2
- Países Bajos
- +31Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 56 años
Kilometraje: 18608 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1968' Ferrari 330
este ejemplo
Este Ferrari 330 GTC específico fue construido en 1968 y vendido nuevo a Chinetti Luigi Motors o a través de él, pero aparentemente el auto fue entregado en Ginebra, Suiza. El automóvil viene con un historial de propiedad completo, desde herramientas y libros nuevos. En 1994, la carrocería fue restaurada con facturas y fotografías que muestran sólo piezas metálicas menores. El motor fue parcialmente reconstruido a los 101.000 km. Actualmente el coche muestra 118. 000 km como nuevo. En 2016, el coche se volvió a pintar con un nivel muy alto en uno de los mejores talleres de Holanda.
Este maravilloso automóvil viene con un archivo histórico bien documentado, que muestra facturas a lo largo de las décadas, incluida una tarjeta FIVA antigua, documentos de propiedad y un pasaporte FIVA reciente. Bellamente terminado en la combinación más elegante de 'Celeste' con un interior 'Pelle Nera'.
El precio es de 575. 000 euros.
Es importante destacar que este coche ha sido certificado por Ferrari Classiche y todavía conserva su número de motor, caja de cambios, eje trasero y colores correspondientes. Solicite más información, nuestro video de recorrido o más fotografías según sea necesario.
Very Superior Old Cars es una empresa de consultoría sobre autos deportivos clásicos fundada en 1992. Trabajamos para nuestros clientes para ayudarlos en todos los aspectos de sus intereses automotrices. Desde consultoría de adquisiciones con asesoramiento y gestión de restauración hasta ventas privadas en nuestra galería de arte boutique.
VSOC tiene una ubicación central entre Ámsterdam y La Haya, a sólo 17 km (11 millas) del aeropuerto de Schiphol. Se exhibe una amplia selección de autos deportivos clásicos, en muy buenas o excelentes condiciones, desde autos deportivos hermosos pero asequibles hasta artículos de colección raros y valiosos. Si tiene intención de visitarnos en los Países Bajos, le recomendamos que programe una cita para que podamos brindarle un momento agradable. Si llega en avión o en tren, estaremos encantados de recogerle en el aeropuerto o en la estación de tren. Además del holandés, hablamos inglés, alemán, francés e italiano.
Historia del modelo
Cuando cesó la producción del 250 GT Lusso a finales de 1964, no fue reemplazado. En 1965, no existía ningún modelo entre el 275 GTB y el 330 GT 2+2, sin embargo Ferrari y Pininfarina creían que había mercado para un cupé intermedio de dos plazas. La respuesta fue una versión cerrada del 275 GTS con un motor más grande y otras mejoras para crear un coche más suave y silencioso.
El Ferrari 330 GTC se mostró por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966 y parecía el cupé de alta velocidad ideal para 2 personas y su equipaje. Desde entonces se le ha denominado "el mejor Ferrari V12". El Ferrari 330 GTC compartió chasis con el 275 GTB Berlinetta y está bien equipado con un motor V12 de 3967 cc, que produce una potente potencia de 300 CV a 6000 rpm.
La elegante carrocería de Pininfarina se inspira en el 500 Superfast delante y el 275 GTS detrás. El Ferrari 330 GTC fue un éxito instantáneo y permaneció en producción hasta 1968. El GTC está considerado como una de las mejores máquinas de conducción Gran Turismo de Ferrari. Sólo se produjeron 600 ejemplares.
Este Ferrari 330 GTC específico fue construido en 1968 y vendido nuevo a Chinetti Luigi Motors o a través de él, pero aparentemente el auto fue entregado en Ginebra, Suiza. El automóvil viene con un historial de propiedad completo, desde herramientas y libros nuevos. En 1994, la carrocería fue restaurada con facturas y fotografías que muestran sólo piezas metálicas menores. El motor fue parcialmente reconstruido a los 101.000 km. Actualmente el coche muestra 118. 000 km como nuevo. En 2016, el coche se volvió a pintar con un nivel muy alto en uno de los mejores talleres de Holanda.
Este maravilloso automóvil viene con un archivo histórico bien documentado, que muestra facturas a lo largo de las décadas, incluida una tarjeta FIVA antigua, documentos de propiedad y un pasaporte FIVA reciente. Bellamente terminado en la combinación más elegante de 'Celeste' con un interior 'Pelle Nera'.
El precio es de 575. 000 euros.
Es importante destacar que este coche ha sido certificado por Ferrari Classiche y todavía conserva su número de motor, caja de cambios, eje trasero y colores correspondientes. Solicite más información, nuestro video de recorrido o más fotografías según sea necesario.
Very Superior Old Cars es una empresa de consultoría sobre autos deportivos clásicos fundada en 1992. Trabajamos para nuestros clientes para ayudarlos en todos los aspectos de sus intereses automotrices. Desde consultoría de adquisiciones con asesoramiento y gestión de restauración hasta ventas privadas en nuestra galería de arte boutique.
VSOC tiene una ubicación central entre Ámsterdam y La Haya, a sólo 17 km (11 millas) del aeropuerto de Schiphol. Se exhibe una amplia selección de autos deportivos clásicos, en muy buenas o excelentes condiciones, desde autos deportivos hermosos pero asequibles hasta artículos de colección raros y valiosos. Si tiene intención de visitarnos en los Países Bajos, le recomendamos que programe una cita para que podamos brindarle un momento agradable. Si llega en avión o en tren, estaremos encantados de recogerle en el aeropuerto o en la estación de tren. Además del holandés, hablamos inglés, alemán, francés e italiano.
Historia del modelo
Cuando cesó la producción del 250 GT Lusso a finales de 1964, no fue reemplazado. En 1965, no existía ningún modelo entre el 275 GTB y el 330 GT 2+2, sin embargo Ferrari y Pininfarina creían que había mercado para un cupé intermedio de dos plazas. La respuesta fue una versión cerrada del 275 GTS con un motor más grande y otras mejoras para crear un coche más suave y silencioso.
El Ferrari 330 GTC se mostró por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966 y parecía el cupé de alta velocidad ideal para 2 personas y su equipaje. Desde entonces se le ha denominado "el mejor Ferrari V12". El Ferrari 330 GTC compartió chasis con el 275 GTB Berlinetta y está bien equipado con un motor V12 de 3967 cc, que produce una potente potencia de 300 CV a 6000 rpm.
La elegante carrocería de Pininfarina se inspira en el 500 Superfast delante y el 275 GTS detrás. El Ferrari 330 GTC fue un éxito instantáneo y permaneció en producción hasta 1968. El GTC está considerado como una de las mejores máquinas de conducción Gran Turismo de Ferrari. Sólo se produjeron 600 ejemplares.
