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1968' Ferrari 330
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€575,000Publicado 10 Outubro 2024ID: 3VvZp2
- Países Baixos
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 56 anos
Quilometragem: 18608 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1968' Ferrari 330
Este exemplo
Este Ferrari 330 GTC específico foi construído em 1968 e vendido novo para ou através da Chinetti Luigi Motors, mas aparentemente o carro foi entregue em Genebra, na Suíça. O carro vem com histórico completo de propriedade, desde ferramentas novas e livros. Em 1994 o corpo foi restaurado com faturas e fotos mostrando apenas pequenos trabalhos em metal. O motor foi parcialmente reconstruído aos 101.000 km. Atualmente o carro mostra 118.000 km de novo. Em 2016 o carro foi repintado com um padrão muito elevado numa das melhores lojas da Holanda.
Este maravilhoso carro vem com um arquivo histórico bem documentado, mostrando faturas ao longo das décadas, incluindo um cartão FIVA antigo, documentos de propriedade e um passaporte FIVA recente. Lindamente acabado na mais elegante combinação de ‘Celeste’ com interior ‘Pelle Nera’.
O preço é de 575.000 euros, -.
É importante ressaltar que este carro foi certificado pela Ferrari Classiche e ainda tem motor, caixa de câmbio, eixo traseiro e cores correspondentes. Por favor, peça mais informações, nosso vídeo passo a passo ou mais fotos, conforme necessário.
Very Superior Old Cars é uma empresa de consultoria de carros esportivos clássicos fundada em 1992. Trabalhamos para que nossos clientes auxiliem em todos os aspectos de seus interesses automotivos. Desde consultoria de aquisição com consultoria e gestão de restauração até vendas privadas em nossa galeria de arte boutique.
O VSOC está centralmente localizado entre Amsterdã e Haia, a apenas 17 km (11 milhas) do Aeroporto Schiphol. Há uma ampla seleção de carros esportivos clássicos em exposição, em condições muito boas ou excelentes, variando de carros esportivos bonitos, mas acessíveis, a itens de colecionador raros e valiosos. Quando pretende visitar-nos na Holanda, aconselhamo-lo a marcar uma consulta para que possamos proporcionar-lhe algum tempo de qualidade. Se você chegar de avião ou trem, teremos prazer em buscá-lo no aeroporto ou na estação ferroviária. Além do holandês, falamos inglês, alemão, francês e italiano.
História do modelo
Quando a produção do 250 GT Lusso cessou no final de 1964, ele não foi substituído. Em 1965, não havia nenhum modelo entre o 275 GTB e o 330 GT 2+2, porém Ferrari e Pininfarina acreditavam que havia mercado para um cupê intermediário de 2 lugares. A resposta foi uma versão fechada do 275 GTS com motor maior e outros refinamentos para criar um carro mais suave e silencioso.
O Ferrari 330 GTC foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 1966 e parecia o cupê de alta velocidade ideal para 2 pessoas e suas bagagens. Desde então, tem sido referido como “o melhor Ferrari V12 de todos os tempos”. O Ferrari 330 GTC compartilhou seu chassi com o 275 GTB Berlinetta e está bem equipado com um motor V12 de 3.967 cc, produzindo uma forte potência de 300 cv a 6.000 rpm.
A carroceria elegante da Pininfarina inspirou-se no 500 Superfast na frente e no 275 GTS na traseira. O Ferrari 330 GTC foi um sucesso instantâneo e permaneceu em produção até 1968. Os GTC são considerados uma das melhores máquinas de condução de Gran Turismo da Ferrari. Apenas 600 exemplares foram produzidos.
Este Ferrari 330 GTC específico foi construído em 1968 e vendido novo para ou através da Chinetti Luigi Motors, mas aparentemente o carro foi entregue em Genebra, na Suíça. O carro vem com histórico completo de propriedade, desde ferramentas novas e livros. Em 1994 o corpo foi restaurado com faturas e fotos mostrando apenas pequenos trabalhos em metal. O motor foi parcialmente reconstruído aos 101.000 km. Atualmente o carro mostra 118.000 km de novo. Em 2016 o carro foi repintado com um padrão muito elevado numa das melhores lojas da Holanda.
Este maravilhoso carro vem com um arquivo histórico bem documentado, mostrando faturas ao longo das décadas, incluindo um cartão FIVA antigo, documentos de propriedade e um passaporte FIVA recente. Lindamente acabado na mais elegante combinação de ‘Celeste’ com interior ‘Pelle Nera’.
O preço é de 575.000 euros, -.
É importante ressaltar que este carro foi certificado pela Ferrari Classiche e ainda tem motor, caixa de câmbio, eixo traseiro e cores correspondentes. Por favor, peça mais informações, nosso vídeo passo a passo ou mais fotos, conforme necessário.
Very Superior Old Cars é uma empresa de consultoria de carros esportivos clássicos fundada em 1992. Trabalhamos para que nossos clientes auxiliem em todos os aspectos de seus interesses automotivos. Desde consultoria de aquisição com consultoria e gestão de restauração até vendas privadas em nossa galeria de arte boutique.
O VSOC está centralmente localizado entre Amsterdã e Haia, a apenas 17 km (11 milhas) do Aeroporto Schiphol. Há uma ampla seleção de carros esportivos clássicos em exposição, em condições muito boas ou excelentes, variando de carros esportivos bonitos, mas acessíveis, a itens de colecionador raros e valiosos. Quando pretende visitar-nos na Holanda, aconselhamo-lo a marcar uma consulta para que possamos proporcionar-lhe algum tempo de qualidade. Se você chegar de avião ou trem, teremos prazer em buscá-lo no aeroporto ou na estação ferroviária. Além do holandês, falamos inglês, alemão, francês e italiano.
História do modelo
Quando a produção do 250 GT Lusso cessou no final de 1964, ele não foi substituído. Em 1965, não havia nenhum modelo entre o 275 GTB e o 330 GT 2+2, porém Ferrari e Pininfarina acreditavam que havia mercado para um cupê intermediário de 2 lugares. A resposta foi uma versão fechada do 275 GTS com motor maior e outros refinamentos para criar um carro mais suave e silencioso.
O Ferrari 330 GTC foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 1966 e parecia o cupê de alta velocidade ideal para 2 pessoas e suas bagagens. Desde então, tem sido referido como “o melhor Ferrari V12 de todos os tempos”. O Ferrari 330 GTC compartilhou seu chassi com o 275 GTB Berlinetta e está bem equipado com um motor V12 de 3.967 cc, produzindo uma forte potência de 300 cv a 6.000 rpm.
A carroceria elegante da Pininfarina inspirou-se no 500 Superfast na frente e no 275 GTS na traseira. O Ferrari 330 GTC foi um sucesso instantâneo e permaneceu em produção até 1968. Os GTC são considerados uma das melhores máquinas de condução de Gran Turismo da Ferrari. Apenas 600 exemplares foram produzidos.
