- Nur 65 Fahrzeuge, die in "Giallo Fly" produziert wurden - Ferrari -Klassischen - "Matching Numbers" - Traotable History - umfassende Wiederherstellung und Motorüberarbeitung Beschreibung: Produktion des 365 GTB/ 4, das unter seiner inoffiziellen Bezeichnung "Daytona" bekannt wurde. Nockenwellen. Der 365 GTB/ 4 Daytona wurde zum Symbol eines "Mannes Auto", wie Auto, Motor und Sport es retrospektiv ausdrückte. Nach verfügbaren Dokumenten wurde der hier vorgestellte Ferrari 1972 in Italien geliefert und war dort viele Jahre lang Teil einer wichtigen Sammlung. Ende der 90er Jahre endete das Auto in der Schweiz, bevor er 2013 von einem deutschen Ferrari -Enthusiasten übernommen wurde. Vor einigen Jahren wurde das Auto ausführlich wiederhergestellt. In diesem Zusammenhang wurden Motor, Getriebe, Antriebsstrang, Differential, Lenkung und Chassis von Roelofs Engineering, einem der führenden Spezialisten für klassische V12 -Ferraris in Europa, vollständig überarbeitet. Die ursprünglichen Dokumente für das Bord und eine Ferrari-Klasser sind verfügbar. Eine großartige Gelegenheit, eines von nur 65 365 GTB/ 4 Daytona -Coupés in der Farbgialllo -Fliege mit sensationellen Fahreigenschaften und einer nachvollziehbaren Eigentümergeschichte zu erwerben. Ausrüstung: Klimaanlagen Elektrische Servolenkung ANSA Abgasanlage Cromodora Funkfunkmotor: V 12 Motor, 4, 390 cm³, 6 Weber Twin Carburettors, 418 PS nach Leistungsprotokoll. Only 65 vehicles produced in 'Giallo Fly' - Ferrari Classiche - "Matching-Numbers" - Traceable history - Extensive restoration and engine overhaul Description: Production of the 365 GTB/ 4, which became known under its unofficial designation 'Daytona', began in 1969. The suffix 'GTB/ 4' is made up of GTB for 'Grand Tourismo Berlinetta' and the number 4 for four overhead Nockenwellen. Der 365 GTB/ 4 Daytona wurde zum Symbol eines „Mannes Auto“, wie Auto, Motor und Sport es retrospektiv ausdrückte. Nach verfügbaren Dokumenten wurde der hier vorgestellte Ferrari 1972 in Italien geliefert und war dort viele Jahre lang Teil einer wichtigen Sammlung. Ende der 90er Jahre endete das Auto in der Schweiz, bevor er 2013 von einem deutschen Ferrari -Enthusiasten übernommen wurde. Vor einigen Jahren wurde das Auto ausführlich wiederhergestellt. In diesem Zusammenhang wurden Motor, Getriebe, Antriebsstrang, Differential, Lenkung und Chassis von Roelofs Engineering, einem der führenden Spezialisten für klassische V12 -Ferraris in Europa, vollständig überarbeitet. Die ursprünglichen Dokumente für das Bord und eine Ferrari-Klasser sind verfügbar. Eine gute Gelegenheit, eines von nur 65 365 GTB/ 4 Daytona -Coupés zu erwerben, die in der Farbgialllo -Fliege mit sensationellen Fahreigenschaften und einer nachfolgbaren Eigentümergeschichte hergestellt wurden. Ausrüstung: Klimaanlage Elektrische Servolenkung ANSA Abgasanlage Cromodora Funk-Becker-Motor: V 12-Motor, 4. 390 cm³, 6 Weber Twin Carburettors, 418 PS/ Leistungsprotokoll