1973' Ferrari Dino 246

HIGHLIGHTS:
SPEKTAKULÄRER RESTAURIERTER ZUSTAND!
Kürzlich komplette Motor- und Getriebeüberholung
Gerade aus einer erstklassigen Sammlung erschienen
ORIGINAL KALIFORNISCHES AUTO VON NEU
Sorgfältig nach den höchsten Standards gewartet, ohne dass Kosten gescheut werden
Äußerst wünschenswertes Beispiel der späten E-Serie
EXTREM SELTENE FABRIKKOMBINATION (EINE VON NUR 63 HERGESTELLTEN)
FAHRT UND LEISTUNG EINWANDFREI
1 VON NUR 1.274 HERGESTELLTEN
Im Lieferumfang sind die Original-Bedienungsanleitung, Wartungsunterlagen, Werkzeuge, Wagenheber, Original-Ledersitzbezüge und komplette Ersatzteile enthalten
ORIGINAL SEKURIT GLAS!
UNGLAUBLICHE GELEGENHEIT, EINES DER BESTEN ZU EINEM INVESTITIONSPREIS ZU ERWERBEN
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL!
EIN TRAUM FÜR DEN FERRARI-SAMMLER
Zu den Optionen gehören:
GATED FÜNFGANG-SCHALTER
VIERRAD-SCHEIBENBREMSEN
ABNEHMBARE TARGA-OBERSEITE
CROMODORA-LEICHUNGSFELGEN
Elektrische Fensterheber
FABRIK-KLIMAANLAGE
Die Dino-Sportwagenreihe wurde zu Ehren von Enzo Ferraris Sohn Alfredino benannt, der einen V6-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen für den Straßen- und Renneinsatz konstruierte, bevor er im Alter von 24 Jahren auf tragische Weise an Muskeldystrophie verstarb. Ihm zu Ehren Enzo gründete im Namen seines Sohnes eine Untermarke mit der Absicht, mit kleineren und günstigeren Sportwagen als seinen traditionellen 12-Zylinder-Modellen zu konkurrieren. Beginnend mit dem komplett aus Aluminium gefertigten 206 GT, der auf dem Turiner Autosalon 1967 vorgestellt wurde, konkurrierte die Dino-Reihe mit Unternehmen wie Porsche mit dem gleichen italienischen Stil, Flair und der gleichen Dramatik wie die Muttergesellschaft.
Es wurden nur 152 Dino 206 produziert, bevor das Auto durch den 246 GT/GTS ersetzt wurde. Ausgestattet mit einem 2,4-Liter-V6, der 15 PS mehr leistete als die 180 PS des 206, war der 246 deutlich schneller als sein Vorgänger. Die erhöhte Leistung wurde durch die Umstellung auf eine weitgehend aus Stahl gefertigte Karosserie aus Kostengründen leicht ausgeglichen. Das Handling erwies sich natürlich als fantastisch und das Styling war so verführerisch wie eh und je. Sir Stirling Moss ist einer der vielen Fahrer, die den Dino sehr schätzten, und er wurde mit den Worten zitiert: „Bei keinem anderen Auto, das ich je gefahren bin, hatte ich so deutlich das Gefühl, dass ich noch einmal Rennen fahren wollte … der schlimmste Teil des Tests.“ „Am Ende musste ich das Auto wieder abgeben.“
Der hier vorgestellte unglaubliche Dino 246 GTS von 1973 ist in der begehrten Farbe Nero lackiert und verfügt über eine Innenausstattung aus Sabbia-Leder und ein abnehmbares Targa-Verdeck in Satinschwarz. Dieses exquisite Automobil ist eines von nur 63 Exemplaren, die in dieser begehrten Außenfarbe hergestellt wurden. Das Auto wurde ursprünglich in Südkalifornien ausgeliefert, wo es den größten Teil seines Lebens verbrachte. Diese außergewöhnliche Maschine wurde von Markenexperten einer kostensparenden Restaurierung mit kompletter Motor- und Getriebeüberholung unterzogen, um sicherzustellen, dass dieser Investment-Grade-Dino nun für seinen nächsten Verwalter bereit ist. Wir sind stolz, diesen atemberaubenden Dino dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anzubieten, der eines der Allerbesten in einer äußerst begehrten Farbkombination besitzen möchte!