1973' Ferrari Dino 246

ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ:
ВЕЛИКОЛЕПНОЕ ВОССТАНОВЛЕННОЕ СОСТОЯНИЕ!
ПОСЛЕДНЯЯ ПОЛНАЯ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ
ТОЛЬКО ВЫПУЩЕНО ИЗ КОЛЛЕКЦИИ МИРОВОГО КЛАССА
ОРИГИНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАЛИФОРНИЯ ИЗ НОВОГО
ТЩАТЕЛЬНО ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ПО САМЫМ ВЫСОКИМ СТАНДАРТАМ БЕЗ ЭКОНОМИИ РАСХОДОВ
ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПРИМЕР ПОЗДНЕЙ E-СЕРИИ
КРАЙНЕ РЕДКАЯ ЗАВОДСКАЯ ЦВЕТОВАЯ КОМБИНАЦИЯ (ОДНА ИЗ 63 ПРОИЗВЕДЕННЫХ)
ВОДИТ И РАБОТАЕТ БЕЗУПРЕЧНО
1 ИЗ 1 274 ПРОИЗВЕДЕННЫХ
В КОМПЛЕКТЕ ОРИГИНАЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, СЕРВИСНАЯ ЗАПИСЬ, ИНСТРУМЕНТЫ, ДОМКРАТ, ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЖАНЫЕ ЧЕХЛЫ СИДЕНИЙ И ПОЛНЫЕ ЗАПЧАСТИ.
ОРИГИНАЛЬНОЕ СТЕКЛО СЕКУРИТ!
НЕВЕРОЯТНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИОБРЕСТИ ОДИН ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ ПО ИНВЕСТИЦИОННОЙ ЦЕНЕ
ОГРОМНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ!
МЕЧТА ДЛЯ КОЛЛЕКЦИОНЕРА FERRARI
ВАРИАНТЫ ВКЛЮЧАЮТ:
ЗАКРЫТОЕ ПЯТИСКОРОСТНОЕ РУКОВОДСТВО
ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА НА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАХ
СЪЕМНЫЙ ТОП ТАРГА
ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСА CROMODORA
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
ЗАВОДСКОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
Серия спортивных автомобилей Dino была названа в честь сына Энцо Феррари, Альфредино, который разработал двигатель V6 с двойным верхним распредвалом как для дорожных, так и для гоночных автомобилей, прежде чем трагически скончался от мышечной дистрофии в возрасте 24 лет. В его честь Энцо создал суббренд от имени своего сына с намерением конкурировать с меньшими и менее дорогими спортивными автомобилями, чем его традиционные 12-цилиндровые предложения. Начиная с полностью алюминиевого 206 GT, представленного на Туринском автосалоне в 1967 году, линейка Dino конкурировала с аналогами Porsche, обладающими тем же итальянским стилем, чутьем и драматизмом, что и материнская компания.
Всего было выпущено 152 экземпляра Dino 206, прежде чем на смену ему пришла модель 246 GT/GTS. Обладая 2,4-литровым двигателем V6, который выдавал на 15 лошадиных сил больше, чем 180 лошадиных сил, предлагаемых в модели 206, модель 246 была заметно быстрее своего предшественника. Немного компенсацией возросшей мощности стал переход на преимущественно стальной кузов в качестве меры экономии. Естественно, управляемость оказалась фантастической, а стиль как никогда соблазнительным. Сэр Стирлинг Мосс — один из многих гонщиков, которые очень высокого мнения о Dino. Его цитируют: «Ни одна другая машина, на которой я ездил, не вызывала у меня такого ясного ощущения, что я снова хочу участвовать в гонках… худшая часть теста. в конце пришлось сдать машину обратно».
Представленный здесь невероятный Dino 246 GTS 1973 года выполнен в популярном цвете Nero, кожаном салоне Sabbia и съемном верхе Targa атласного черного цвета. Этот изысканный автомобиль — один из 63, выпущенных в этом желаемом цвете кузова. Первоначально автомобиль был доставлен в Южную Калифорнию, где он оставался большую часть своей жизни. Эта исключительная машина прошла недорогую реставрацию с полной перестройкой двигателя и трансмиссии экспертами марки, что гарантирует, что этот Dino инвестиционного уровня теперь готов к своему следующему смотрителю. Мы с гордостью предлагаем этого потрясающего динозавра самому требовательному коллекционеру, инвестору или энтузиастам, желающим стать обладателем одного из лучших экземпляров в популярном цветовом сочетании!