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1973' Ferrari Dino 246
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VerhandelbarVeröffentlicht 7 Februar 2025ID: x1TxYv
- London
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 52 Jahre
Kilometerstand: 59540 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1973' Ferrari Dino 246
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenDie Dino-Spektrum der Sportwagen wurde zu Ehren von Enzo Ferraris Sohn Alfredino benannt, der einen doppelten Overhead-Cam-Wellen-V6-Motor sowohl für die Straße als auch für die Rennnutzung entworfen hat, bevor er im Alter von 24 Jahren tragisch starb.
Das 206GT war das erste Modell, das 1967 eingeführt wurde, was beweist, dass Ferrari mit Porsche mit Porsche konkurrieren konnte, indem er ein Auto im Budgetende des Sportwagenspektrums produzierte. Der 206 enthielt einen 2,0-Liter-Quermotor mit Quermontage, der 160 PS an der 8.000 U / min-Redline produzieren kann.
Nach der Herstellung von 150 206S wurden die aktualisierten 246 GT und GTs eingeführt, wobei ein größerer und leistungsstärkerer 2,4 -Liter -Motor mit fast 200 PS produziert und das Dino auf eine Höchstgeschwindigkeit von 148 Meilen pro Stunde angetrieben wurde. Diese Leistung wurde durch ein 5-Gang-All-Synchromesh-Handbuch Getriebe an die hinteren Räder geschickt. Der 2. 4 -Liter -V6 von Dino wurde in mehreren anderen italienischen Sportwagen nach seiner Bewerbung in der 246, insbesondere im Rallye -Auto von Lancia Stratos, verwendet.
Mit einem Gewicht von nur 1, 080 kg war die perfekte Gewichtsverteilung des Dino dank seines Layouts von Heckmarke eines der entscheidenden Merkmale des Autos, eines der großartigen Ferraris aller Zeiten, zusätzlich zu den meisten, die zu den meisten gehören, zusätzlich zu den meisten, die am meisten gehandelt wurden, zusätzlich zu den meisten, die am meisten gehandelt wurden, zusätzlich zu den meisten der meisten, die am meisten gehandeln Schön.
Das GTS -Beispiel, das wir zum Verkauf haben, wurde im Februar 1973 hergestellt und ist eines von nur 235 Autos, die in RHD für den britischen Markt gebaut wurden. Es wurde von New in dem schönen und treffend benannten Farbton von Azzuro Dino über einem schwarzen Leder -Innenraum mit schwarzen Teppichen angegeben. Elektrische Energieversorgungsfenster wurden ebenfalls optimiert.
Das Auto ist frisch vor einer gemahlenen Wiederherstellung mit Ferrari -Klasser. Die Arbeiten begannen Anfang 2022 und enthielten ein bloßes Metall -Reserve in sein ursprüngliches Azzuro Dino sowie einen kompletten Innenretim und eine Refinanzierung auf alle Außenhellen. Mechanisch erhielt das Auto eine volle Überholung der Bremsen und der Federung sowie für alle elektrischen, kühlenden, Lenk- und Kraftstoffsysteme. Der Motor und das Getriebe wurden ebenfalls vollständig abgestreift und im Haus in Ferrari -Klasser umgebaut, um sicherzustellen, dass das Auto so gut wie aussieht.
Es wurde eine Klassik -Zertifizierung ausgezeichnet und wie Sie von einer Wiederherstellung solcher hohen Standards erwarten würden, die makellos und um nichts wollen. Das Dino ist ein Auto, das jeder Enthusiast mindestens einmal in seinem Leben erleben sollte, und dieses vollständig restaurierte Beispiel würde eine gute Ergänzung zu jeder Ferrari -Kollektion machen. Kontaktieren Sie uns jetzt, um weitere Informationen zu erhalten oder um eine Anzeige zu arrangieren.
Das 206GT war das erste Modell, das 1967 eingeführt wurde, was beweist, dass Ferrari mit Porsche mit Porsche konkurrieren konnte, indem er ein Auto im Budgetende des Sportwagenspektrums produzierte. Der 206 enthielt einen 2,0-Liter-Quermotor mit Quermontage, der 160 PS an der 8.000 U / min-Redline produzieren kann.
Nach der Herstellung von 150 206S wurden die aktualisierten 246 GT und GTs eingeführt, wobei ein größerer und leistungsstärkerer 2,4 -Liter -Motor mit fast 200 PS produziert und das Dino auf eine Höchstgeschwindigkeit von 148 Meilen pro Stunde angetrieben wurde. Diese Leistung wurde durch ein 5-Gang-All-Synchromesh-Handbuch Getriebe an die hinteren Räder geschickt. Der 2. 4 -Liter -V6 von Dino wurde in mehreren anderen italienischen Sportwagen nach seiner Bewerbung in der 246, insbesondere im Rallye -Auto von Lancia Stratos, verwendet.
Mit einem Gewicht von nur 1, 080 kg war die perfekte Gewichtsverteilung des Dino dank seines Layouts von Heckmarke eines der entscheidenden Merkmale des Autos, eines der großartigen Ferraris aller Zeiten, zusätzlich zu den meisten, die zu den meisten gehören, zusätzlich zu den meisten, die am meisten gehandelt wurden, zusätzlich zu den meisten, die am meisten gehandelt wurden, zusätzlich zu den meisten der meisten, die am meisten gehandeln Schön.
Das GTS -Beispiel, das wir zum Verkauf haben, wurde im Februar 1973 hergestellt und ist eines von nur 235 Autos, die in RHD für den britischen Markt gebaut wurden. Es wurde von New in dem schönen und treffend benannten Farbton von Azzuro Dino über einem schwarzen Leder -Innenraum mit schwarzen Teppichen angegeben. Elektrische Energieversorgungsfenster wurden ebenfalls optimiert.
Das Auto ist frisch vor einer gemahlenen Wiederherstellung mit Ferrari -Klasser. Die Arbeiten begannen Anfang 2022 und enthielten ein bloßes Metall -Reserve in sein ursprüngliches Azzuro Dino sowie einen kompletten Innenretim und eine Refinanzierung auf alle Außenhellen. Mechanisch erhielt das Auto eine volle Überholung der Bremsen und der Federung sowie für alle elektrischen, kühlenden, Lenk- und Kraftstoffsysteme. Der Motor und das Getriebe wurden ebenfalls vollständig abgestreift und im Haus in Ferrari -Klasser umgebaut, um sicherzustellen, dass das Auto so gut wie aussieht.
Es wurde eine Klassik -Zertifizierung ausgezeichnet und wie Sie von einer Wiederherstellung solcher hohen Standards erwarten würden, die makellos und um nichts wollen. Das Dino ist ein Auto, das jeder Enthusiast mindestens einmal in seinem Leben erleben sollte, und dieses vollständig restaurierte Beispiel würde eine gute Ergänzung zu jeder Ferrari -Kollektion machen. Kontaktieren Sie uns jetzt, um weitere Informationen zu erhalten oder um eine Anzeige zu arrangieren.
