6 photos
1973' Ferrari Dino 246
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
NégociablePublié 7 Février 2025ID: x1TxYv
- London
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 52 années
Kilométrage: 59540 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1973' Ferrari Dino 246
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLa gamme de voitures de sport Dino a été nommée en l'honneur du fils d'Enzo Ferrari, Alfredino, qui a conçu un moteur V6 à double camaissage pour la route et la course avant de décéder tragiquement à l'âge de 24 ans.
Le 206GT a été le premier modèle à être introduit en 1967, prouvant que Ferrari pourrait rivaliser avec Porsche en produisant une voiture dans la fin plus budgétaire du spectre de la voiture de sport. Le 206 comportait un moteur V6 monté sur transversal 2. 0 litre capable de produire 160 ch à la ligne rouge de 8 000 tr / min.
Après que 150 206 ont été produits, les 246 GT et GTS mis à jour ont été introduits, offrant un moteur 2. 4 litres plus grand et plus puissant, qui a produit près de 200 ch et a alimenté le dino sur une vitesse de pointe de 148 mph. Cette puissance a été envoyée aux roues arrière par une boîte manuelle entièrement synchromesh à 5 vitesses. Le Dino’s 2. 4 litres V6 a été utilisé dans plusieurs autres voitures de sport italiennes après son application dans le 246, notamment la Lancia Stratos Rally Car.
Pesant seulement 1, 080kg, la distribution de poids parfaite du dino grâce à sa disposition arrière-notation a été l'une des caractéristiques déterminantes de la voiture, l'une des Ferrari de tous les temps, en plus d'être l'une des plus beau.
L'exemple GTS que nous avons à vendre a été fabriqué en février 1973 et est l'une des 235 voitures construites à RHD pour le marché britannique. Il a été spécifié de nouveau dans la teinte belle et bien nommée d'Azzuro Dino sur un intérieur en cuir noir avec des tapis noirs. Les fenêtres électriques opérées ont également été optionnées.
La voiture est fraîche à partir d'une restauration au sol avec Ferrari Classiche. Les œuvres ont commencé au début de 2022 et comprenaient une respray en métal nu dans son Azzuro Dino d'origine ainsi qu'une récupération intérieure complète et une finition à tous les travaux brillants extérieurs. Mécaniquement, la voiture a reçu une refonte complète des freins et de la suspension ainsi qu'à tous les systèmes électriques, de refroidissement, de direction et de carburant. Le moteur et la boîte de vitesses ont également été entièrement dépouillés et reconstruits en interne à Ferrari Classiche en garantissant les autorités de voiture ainsi qu'elle.
Il a reçu la certification Classiche et, comme vous vous y attendez, une restauration de telles normes élevées se présente parfaitement et ne veut rien. Le Dino est une voiture que chaque passionné devrait vivre au moins une fois dans sa vie et cet exemple entièrement restauré ferait un bel ajout à toute collection Ferrari. Contactez-nous maintenant pour plus d'informations ou pour organiser une visualisation.
Le 206GT a été le premier modèle à être introduit en 1967, prouvant que Ferrari pourrait rivaliser avec Porsche en produisant une voiture dans la fin plus budgétaire du spectre de la voiture de sport. Le 206 comportait un moteur V6 monté sur transversal 2. 0 litre capable de produire 160 ch à la ligne rouge de 8 000 tr / min.
Après que 150 206 ont été produits, les 246 GT et GTS mis à jour ont été introduits, offrant un moteur 2. 4 litres plus grand et plus puissant, qui a produit près de 200 ch et a alimenté le dino sur une vitesse de pointe de 148 mph. Cette puissance a été envoyée aux roues arrière par une boîte manuelle entièrement synchromesh à 5 vitesses. Le Dino’s 2. 4 litres V6 a été utilisé dans plusieurs autres voitures de sport italiennes après son application dans le 246, notamment la Lancia Stratos Rally Car.
Pesant seulement 1, 080kg, la distribution de poids parfaite du dino grâce à sa disposition arrière-notation a été l'une des caractéristiques déterminantes de la voiture, l'une des Ferrari de tous les temps, en plus d'être l'une des plus beau.
L'exemple GTS que nous avons à vendre a été fabriqué en février 1973 et est l'une des 235 voitures construites à RHD pour le marché britannique. Il a été spécifié de nouveau dans la teinte belle et bien nommée d'Azzuro Dino sur un intérieur en cuir noir avec des tapis noirs. Les fenêtres électriques opérées ont également été optionnées.
La voiture est fraîche à partir d'une restauration au sol avec Ferrari Classiche. Les œuvres ont commencé au début de 2022 et comprenaient une respray en métal nu dans son Azzuro Dino d'origine ainsi qu'une récupération intérieure complète et une finition à tous les travaux brillants extérieurs. Mécaniquement, la voiture a reçu une refonte complète des freins et de la suspension ainsi qu'à tous les systèmes électriques, de refroidissement, de direction et de carburant. Le moteur et la boîte de vitesses ont également été entièrement dépouillés et reconstruits en interne à Ferrari Classiche en garantissant les autorités de voiture ainsi qu'elle.
Il a reçu la certification Classiche et, comme vous vous y attendez, une restauration de telles normes élevées se présente parfaitement et ne veut rien. Le Dino est une voiture que chaque passionné devrait vivre au moins une fois dans sa vie et cet exemple entièrement restauré ferait un bel ajout à toute collection Ferrari. Contactez-nous maintenant pour plus d'informations ou pour organiser une visualisation.
