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1973' Ferrari Dino 246
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NegociávelPublicado 7 Fevereiro 2025ID: x1TxYv
- London
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 52 anos
Quilometragem: 59540 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1973' Ferrari Dino 246
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirA linha Dino de carros esportivos foi nomeada em homenagem ao filho de Enzo Ferrari, Alfredino, que projetou um motor V6 duplo de câmeras aéreas para o uso de estradas e corridas antes de passar tragicamente aos 24 anos.
O 206GT foi o primeiro modelo a ser introduzido em 1967, provando que a Ferrari poderia competir com artistas como a Porsche, produzindo um carro no final mais orçamentário do espectro de carros esportivos. O 206 apresentou um motor V6 montado em 2.
Depois que 150 206s foram produzidos, foram introduzidos 246 GT e GTs atualizados, com um motor maior e mais poderoso de 4 litros, que produziu quase 200 cv e ligou o dino em uma velocidade máxima de 148 mph. Essa energia foi enviada para as rodas traseiras através de uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades de sincromesh. O Dino 2. 4 litros V6 foi usado em vários outros carros esportivos italianos após sua aplicação no 246, principalmente o carro Rally da Lancia Stratos.
Pesando apenas 1, 080kg, a distribuição de peso perfeita do dino graças ao seu layout traseiro-motor foi uma das características definidoras do carro, uma das excelentes Ferraris de todos os tempos, além de ser um dos mais lindo.
O exemplo do GTS que temos à venda foi fabricado em fevereiro de 1973 e é um dos apenas 235 carros construídos em RHD para o mercado do Reino Unido. Foi especificado do novo no belo e apropriadamente chamado sombra de Azzuro Dino sobre um interior de couro preto com tapetes pretos. As janelas operadas por energia elétrica também foram opcionadas.
O carro está fresco a partir de uma restauração de moto com a Ferrari Classiche. Os trabalhos começaram no início de 2022 e incluíram um respray de metal nu em seu Azzuro Dino original, bem como um reencime de interiores completo e refinando toda a obra externa. Mecanicamente, o carro recebeu uma revisão completa dos freios e suspensão, bem como a todos os sistemas elétricos, de resfriamento, direção e combustível. O motor e a caixa de engrenagens também foram totalmente despojados e reconstruídos em casa na Ferrari Classiche, garantindo que as unidades do carro pareçam.
Foi premiado com a certificação Classiche e, como seria de esperar de uma restauração de padrões tão altos, se apresenta perfeitamente e não quer nada. O Dino é um carro que todo entusiasta deve experimentar pelo menos uma vez na vida e esse exemplo totalmente restaurado seria uma boa adição a qualquer coleção da Ferrari. Entre em contato conosco agora para obter mais informações ou para organizar uma visualização.
O 206GT foi o primeiro modelo a ser introduzido em 1967, provando que a Ferrari poderia competir com artistas como a Porsche, produzindo um carro no final mais orçamentário do espectro de carros esportivos. O 206 apresentou um motor V6 montado em 2.
Depois que 150 206s foram produzidos, foram introduzidos 246 GT e GTs atualizados, com um motor maior e mais poderoso de 4 litros, que produziu quase 200 cv e ligou o dino em uma velocidade máxima de 148 mph. Essa energia foi enviada para as rodas traseiras através de uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades de sincromesh. O Dino 2. 4 litros V6 foi usado em vários outros carros esportivos italianos após sua aplicação no 246, principalmente o carro Rally da Lancia Stratos.
Pesando apenas 1, 080kg, a distribuição de peso perfeita do dino graças ao seu layout traseiro-motor foi uma das características definidoras do carro, uma das excelentes Ferraris de todos os tempos, além de ser um dos mais lindo.
O exemplo do GTS que temos à venda foi fabricado em fevereiro de 1973 e é um dos apenas 235 carros construídos em RHD para o mercado do Reino Unido. Foi especificado do novo no belo e apropriadamente chamado sombra de Azzuro Dino sobre um interior de couro preto com tapetes pretos. As janelas operadas por energia elétrica também foram opcionadas.
O carro está fresco a partir de uma restauração de moto com a Ferrari Classiche. Os trabalhos começaram no início de 2022 e incluíram um respray de metal nu em seu Azzuro Dino original, bem como um reencime de interiores completo e refinando toda a obra externa. Mecanicamente, o carro recebeu uma revisão completa dos freios e suspensão, bem como a todos os sistemas elétricos, de resfriamento, direção e combustível. O motor e a caixa de engrenagens também foram totalmente despojados e reconstruídos em casa na Ferrari Classiche, garantindo que as unidades do carro pareçam.
Foi premiado com a certificação Classiche e, como seria de esperar de uma restauração de padrões tão altos, se apresenta perfeitamente e não quer nada. O Dino é um carro que todo entusiasta deve experimentar pelo menos uma vez na vida e esse exemplo totalmente restaurado seria uma boa adição a qualquer coleção da Ferrari. Entre em contato conosco agora para obter mais informações ou para organizar uma visualização.
