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1974' Ferrari Dino 246
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VerhandelbarVeröffentlicht 2 Mai 2025ID: BiGhlu
Abgelaufen
7 Monate her
7 Monate her
Information from the owner
Alter: 51 Jahre
Kilometerstand: 49000 km
Hubraum: 2400 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1974' Ferrari Dino 246
Dieser Dino GTS wurde von Maranello Concessionären neu geliefert und ihre Aufzeichnungen zeigen, dass er im März 1974 erstmals an Herrn Thompson geliefert wurde. Dieses Auto wurde ursprünglich in Rosso Bordeaux über Beige spezifiziert und wurde ursprünglich mit elektrischen Fenstern und der Hinzufügung der äußerst seltenen und äußerst wünschenswerten, breiteren Sandkaste-Campagnolo-Leichtmetallräder, ausgestatteten Bögen und den Leder-Daytona-Sitzen angegeben. Als solches bildet dieses Beispiel das ultimative Dachspezifikationsspezifikation; Ein GTS "Stühle und Fackeln", das als eines von nur 6 RHD -Beispielen für solche weltweit gebaut wurde.
Begleitet dieses Beispiels ist ein großer Verlaufsvolumen, einschließlich einer Kopie seines ursprünglichen Auftragsdokuments und der Fortsetzung von dort. Von seinem zweiten Eigentümer 1977 gekauft und Herr Guthrie von Devon, der das Auto regelmäßig bedienen würde, in der Nähe seines Hauses mit einem lokalen Rallye und einem Motorsport -Spezialisten. Das Auto erhielt 1977 seine erste MOT, drei Jahre nach der Lieferung mit der Kilometerleistung von 18, 270 Meilen. Zum Zeitpunkt des Verkaufs bestätigte Herr Guthrie die Geschichte des Autos bis zu diesem Punkt, überprüfte die Kilometerleistung und es wurde in den Sommermonaten immer nur verwendet.
Dieser GTS hatte 3 Besitzer in Großbritannien mit durchschnittlich 2000 Meilen pro Jahr bis 1982, als das Auto von seinem vierten Eigentümer gekauft wurde. Herr D. Parkinson kaufte das Auto in Großbritannien vor der Bewegung zu seinem Haus in Südafrika. Er ließ das Auto in Rotterdam vor seinem Transport auf See nach Johannesburg geladen. Herr Parkinson würde das Auto für knapp 20 Jahre behalten. Die Dateidetails, die das Auto vor Ort bedient, Anfragen für unzählige Teile von britischen Lieferanten, darunter Graypaul Ferrari von Nottingham und Maranello Concessionären, die Gegenstände an sein britisches Geschäft lieferten, bevor sie sich in Südafrika ihren Weg zu ihm fanden.
Im Jahr 2012 wurde das Auto von Herrn McCryst gekauft, der eine umfassende restaurierte Wiederherstellung der GTS mit Carrozzeria viglietti einführte. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Farbe in den helleren Rosso Corsa -Farbton geändert, in dem das Auto bis 2020 bleiben würde
Das Dino wurde von einem südafrikanischen Einwohner gekauft, der das Auto nach Großbritannien zurückzog, als der Eigentümer 2018 zog. Das Auto blieb bis 2020 in unserer Lageranlage, als DK das Auto an seinen derzeitigen Torhüter verkaufte. Der neue Besitzer beauftragte DK Engineering mit einem umfassenden bares Metall und einer totalen Restaurierung, das Auto in seine nachweislichen Farben und -zustände zurückzugeben.
Im Laufe von 18 Monaten zog das DK -Engineering das Auto sorgfältig und akribisch in Blear Metal aus, um die Körperrestauration durchzuführen. Gleichzeitig wurde jede mechanische Komponente im Haus in die Concours und detaillierte korrekte Spezifikation umgebaut. Nach Abschluss der Metallarbeiten wurde das Auto in seinem ursprünglichen Rosso Bordeaux erneut nacharbeitet. Die Versammlung wurde in unseren Workshops durchgeführt, bevor O’Rourke aus Guildford abgeschlossen wurde.
Seit der Fertigstellung im Jahr 2020 befindet sich dieses Beispiel als Teil einer prominenten globalen Sammlung zu Hause. Dies wird heute zum Verkauf angeboten und ist eine seltene Gelegenheit, einen von nur 6 RHD 246 GTS „Chairs & Fackes“ zu erwerben, die von der Fabrik gebaut wurden. Begleitet dieses Autos ist seine History -Datei, der originale Leder -Dino -Beutel, Jack, Toolkit und Ferrari Red Book Classiche -Zertifizierung.
Begleitet dieses Beispiels ist ein großer Verlaufsvolumen, einschließlich einer Kopie seines ursprünglichen Auftragsdokuments und der Fortsetzung von dort. Von seinem zweiten Eigentümer 1977 gekauft und Herr Guthrie von Devon, der das Auto regelmäßig bedienen würde, in der Nähe seines Hauses mit einem lokalen Rallye und einem Motorsport -Spezialisten. Das Auto erhielt 1977 seine erste MOT, drei Jahre nach der Lieferung mit der Kilometerleistung von 18, 270 Meilen. Zum Zeitpunkt des Verkaufs bestätigte Herr Guthrie die Geschichte des Autos bis zu diesem Punkt, überprüfte die Kilometerleistung und es wurde in den Sommermonaten immer nur verwendet.
Dieser GTS hatte 3 Besitzer in Großbritannien mit durchschnittlich 2000 Meilen pro Jahr bis 1982, als das Auto von seinem vierten Eigentümer gekauft wurde. Herr D. Parkinson kaufte das Auto in Großbritannien vor der Bewegung zu seinem Haus in Südafrika. Er ließ das Auto in Rotterdam vor seinem Transport auf See nach Johannesburg geladen. Herr Parkinson würde das Auto für knapp 20 Jahre behalten. Die Dateidetails, die das Auto vor Ort bedient, Anfragen für unzählige Teile von britischen Lieferanten, darunter Graypaul Ferrari von Nottingham und Maranello Concessionären, die Gegenstände an sein britisches Geschäft lieferten, bevor sie sich in Südafrika ihren Weg zu ihm fanden.
Im Jahr 2012 wurde das Auto von Herrn McCryst gekauft, der eine umfassende restaurierte Wiederherstellung der GTS mit Carrozzeria viglietti einführte. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Farbe in den helleren Rosso Corsa -Farbton geändert, in dem das Auto bis 2020 bleiben würde
Das Dino wurde von einem südafrikanischen Einwohner gekauft, der das Auto nach Großbritannien zurückzog, als der Eigentümer 2018 zog. Das Auto blieb bis 2020 in unserer Lageranlage, als DK das Auto an seinen derzeitigen Torhüter verkaufte. Der neue Besitzer beauftragte DK Engineering mit einem umfassenden bares Metall und einer totalen Restaurierung, das Auto in seine nachweislichen Farben und -zustände zurückzugeben.
Im Laufe von 18 Monaten zog das DK -Engineering das Auto sorgfältig und akribisch in Blear Metal aus, um die Körperrestauration durchzuführen. Gleichzeitig wurde jede mechanische Komponente im Haus in die Concours und detaillierte korrekte Spezifikation umgebaut. Nach Abschluss der Metallarbeiten wurde das Auto in seinem ursprünglichen Rosso Bordeaux erneut nacharbeitet. Die Versammlung wurde in unseren Workshops durchgeführt, bevor O’Rourke aus Guildford abgeschlossen wurde.
Seit der Fertigstellung im Jahr 2020 befindet sich dieses Beispiel als Teil einer prominenten globalen Sammlung zu Hause. Dies wird heute zum Verkauf angeboten und ist eine seltene Gelegenheit, einen von nur 6 RHD 246 GTS „Chairs & Fackes“ zu erwerben, die von der Fabrik gebaut wurden. Begleitet dieses Autos ist seine History -Datei, der originale Leder -Dino -Beutel, Jack, Toolkit und Ferrari Red Book Classiche -Zertifizierung.
