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1974' Ferrari Dino 246
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£499,950Veröffentlicht 1 Dezember 2025ID: htXHyt
- London
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 51 Jahre
Kilometerstand: 18175 km
Hubraum: 2418 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1974' Ferrari Dino 246
Die Dino-Sportwagenreihe wurde zu Ehren von Enzo Ferraris Sohn Alfredino benannt, der einen V6-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen für den Straßen- und Renneinsatz konstruierte, bevor er im Alter von 24 Jahren auf tragische Weise verstarb. Der 206GT war das erste Modell, das 1967 eingeführt wurde, und bewies, dass Ferrari mit Unternehmen wie Porsche konkurrieren konnte, indem es ein Auto im preisgünstigeren Bereich des Sportwagenspektrums herstellte. Der 206 verfügte über einen quer eingebauten 2,0-Liter-V6-Motor, der bei 8.000 U/min eine Leistung von 160 PS leisten konnte. Nachdem 150 206 produziert worden waren, wurden die aktualisierten Modelle 246 GT und GTS eingeführt, die über einen größeren und leistungsstärkeren 2,4-Liter-Motor verfügten, der fast 200 PS leistete und den Dino auf eine Höchstgeschwindigkeit von 148 Meilen pro Stunde brachte. Diese Kraft wurde über ein vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen. Der 2,4-Liter-V6 des Dino wurde nach seinem Einsatz im 246 in mehreren anderen italienischen Sportwagen eingesetzt, insbesondere im Rallyeauto Lancia Stratos. Mit einem Gewicht von nur 1.080 kg war die perfekte Gewichtsverteilung des Dino dank seines Heck-Mittelmotor-Layouts eines der bestimmenden Merkmale des Wagens, einer der großartigsten Ferraris aller Zeiten und darüber hinaus einer der schönsten. Zum Verkauf angeboten wird ein außergewöhnlich restauriertes, in Großbritannien ausgeliefertes Auto mit Rechtslenkung, das auf die äußerst begehrte „Chairs and Flares“-Spezifikation aufgerüstet wurde. Dieses Exemplar ist eines von nur 498 gebauten RHD 246 GTS. Die Restaurierungsarbeiten wurden zwischen 2017 und 2020 abgeschlossen und intern von einem engagierten Markenliebhaber durchgeführt, der persönlich über 30 Exemplare auf außergewöhnlichem Niveau restauriert hat. Die Karosserie weist weiterhin die ausgestellten Radkästen auf, die ihr langjähriger Besitzer, Mike Cornwell, Mitglied des British Racing Drivers' Club, in den 1970er Jahren hinzugefügt hatte. Nachdem Cornwell das Auto ausgiebig bei Rennen und Rallyes gefahren war, unter anderem beim Gewinn von Alpencups und an der Seite von Sir Stirling Moss, wurden seine Modifikationen Teil der Persönlichkeit des Autos und wurden bei der Restaurierung originalgetreu erhalten. Originale, leichte Campagnolo-Magnesiumfelgen (keine Reproduktionen) verbleiben beim Auto, es handelt sich um neue, alte Ferrari-Teile mit authentischen Rohgussspuren. Im Inneren ist die Lederpolsterung nach werksgemäßen Standards mit Häuten versehen, die von Lupi in Italien, dem ursprünglichen Zulieferer von Ferrari, geliefert wurden. Die Daytona-Sitze, die ebenfalls im Laufe der Zeit hinzugefügt wurden, sind mit äußerster Präzision verarbeitet, und der Innenraum ist ein Meisterstück in zeitgemäßer Ausführung. Eine seltene Gelegenheit, einen vollständig restaurierten Dino mit Rechtslenkung zu erwerben, der geschmackvoll auf die begehrte „Chairs and Flares“-Spezifikation aufgerüstet wurde. Kontaktieren Sie uns jetzt für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
