6 fotos
1974' Ferrari Dino 246
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£499,950Publicado 1 Dezembro 2025ID: htXHyt
- London
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 51 anos
Quilometragem: 18175 km
Deslocação: 2418 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1974' Ferrari Dino 246
A linha de carros esportivos Dino foi nomeada em homenagem ao filho de Enzo Ferrari, Alfredino, que projetou um motor V6 com eixo de comando duplo no cabeçote para uso em estradas e corridas antes de falecer tragicamente aos 24 anos. O 206 apresentava um motor V6 de 2,0 litros montado transversalmente, capaz de produzir 160 cv na linha vermelha de 8.000 rpm. Depois de 150 206s terem sido produzidos, os 246 GT e GTS atualizados foram introduzidos, ostentando um motor maior e mais potente de 2,4 litros, que produziu quase 200 cv e impulsionou o Dino a uma velocidade máxima de 148 mph. Esta potência foi enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual de 5 velocidades totalmente sincronizada. O V6 de 2,4 litros do Dino foi usado em vários outros carros esportivos italianos após sua aplicação no 246, mais notavelmente no carro de rali Lancia Stratos. Pesando apenas 1.080 kg, a distribuição de peso perfeita do Dino graças ao seu layout de motor central traseiro foi uma das características definidoras do carro, uma das maiores Ferraris de todos os tempos, além de ser uma das mais bonitas. Oferecido para venda está um carro com volante à direita excepcionalmente restaurado, entregue no Reino Unido, atualizado para a especificação altamente desejável 'Chairs and Flares'. Este exemplo é um dos apenas 498 RHD 246 GTSs construídos. O trabalho de restauração foi concluído entre 2017 e 2020 e foi realizado internamente por um dedicado entusiasta da marca que restaurou pessoalmente mais de 30 exemplares a um nível extraordinário. A carroceria mantém os arcos das rodas alargados adicionados na década de 1970 por seu proprietário de longa data, Mike Cornwell, membro do British Racing Drivers' Club. Tendo corrido e raliado o carro extensivamente, incluindo a vitória na Alpine Cups e competido ao lado de Sir Stirling Moss, as modificações de Cornwell tornaram-se parte da personalidade do carro e foram fielmente preservadas durante a restauração. As rodas originais de magnésio leve Campagnolo (não reproduções) permanecem com o carro, itens novos e antigos da Ferrari completos com autênticas marcas de fundição em bruto. No interior, o estofamento de couro é acabado de acordo com os padrões corretos de fábrica, usando peles fornecidas pela Lupi na Itália, o fornecedor original de acabamentos da Ferrari. Os assentos Daytona, também adicionados no período, são acabados com extrema precisão, e a cabine é uma aula magistral em execução correta do período. Uma rara oportunidade de adquirir um Dino com volante à direita, totalmente restaurado, atualizado com bom gosto para a desejável especificação ‘Chairs and Flares’. Contacte-nos agora para mais informações ou para marcar uma visita.
