6 fotos
1974' Ferrari Dino 246
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£499,950Publicado 1 diciembre 2025ID: htXHyt
- London
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 51 años
Kilometraje: 18175 km
Desplazamiento: 2418 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1974' Ferrari Dino 246
La gama de autos deportivos Dino recibió su nombre en honor al hijo de Enzo Ferrari, Alfredino, quien diseñó un motor V6 de doble árbol de levas para uso en carretera y en carreras antes de fallecer trágicamente a la edad de 24 años. El 206GT fue el primer modelo que se introdujo en 1967, lo que demostró que Ferrari podía competir con empresas como Porsche al producir un automóvil en el extremo más económico del espectro de autos deportivos. El 206 presentaba un motor V6 de 2,0 litros montado transversalmente capaz de producir 160 CV a la línea roja de 8.000 rpm. Después de que se produjeron 150 206, se introdujeron los 246 GT y GTS actualizados, con un motor de 2,4 litros más grande y potente, que producía casi 200 CV e impulsaba al Dino a una velocidad máxima de 148 mph. Esta potencia se enviaba a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual totalmente sincronizada de 5 velocidades. El V6 de 2,4 litros del Dino se utilizó en varios otros coches deportivos italianos después de su aplicación en el 246, sobre todo en el coche de rally Lancia Stratos. Con un peso de sólo 1.080 kg, la perfecta distribución del peso del Dino gracias a su diseño de motor trasero central fue una de las características definitorias del automóvil, uno de los Ferrari de mejor manejo de todos los tiempos, además de ser uno de los más bellos. Se ofrece a la venta un automóvil excepcionalmente restaurado, entregado en el Reino Unido, con volante a la derecha, actualizado a la muy deseable especificación "Sillas y bengalas". Este ejemplo es uno de los 498 RHD 246 GTS construidos. Los trabajos de restauración se completaron entre 2017 y 2020 y fueron realizados internamente por un dedicado entusiasta de la marca que ha restaurado personalmente más de 30 ejemplares a un nivel extraordinario. La carrocería conserva los pasos de rueda ensanchados añadidos en la década de 1970 por su propietario desde hace mucho tiempo, el miembro del British Racing Drivers' Club, Mike Cornwell. Después de haber corrido y hecho rallys con el auto extensamente, incluyendo ganar Copas Alpinas y competir junto a Sir Stirling Moss, las modificaciones de Cornwell se convirtieron en parte de la personalidad del auto y se conservaron fielmente durante la restauración. Las ligeras ruedas originales de magnesio Campagnolo (no reproducciones) permanecen con el automóvil, artículos nuevos de Ferrari completos con auténticas marcas de fundición en bruto. En el interior, la tapicería de cuero tiene un acabado según los estándares correctos de fábrica utilizando pieles suministradas por Lupi en Italia, el proveedor de acabados original de Ferrari. Los asientos Daytona, también agregados en la época, están tapizados con exquisita precisión y la cabina es una clase magistral de ejecución correcta de la época. Una oportunidad única de adquirir un Dino con volante a la derecha, completamente restaurado y actualizado con buen gusto a la deseable especificación "Sillas y bengalas". Contáctenos ahora para obtener más información o concertar una visita.
