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1959' Fiat 750 Abarth
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£89,950Veröffentlicht 5 Mai 2025
Aktualisiert 8 Juni 2025ID: zWQi88
Aktualisiert 8 Juni 2025ID: zWQi88
Abgelaufen
7 Monate her
7 Monate her
Information from the owner
Alter: 66 Jahre
Kilometerstand: 15094 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1959' Fiat 750 Abarth
Dieser 1959 Abarth 750 GT Zagato, liebevoll als „Doppelblase“ oder „Doppia Gobba“ bekannt, ist ein leichtes, aerodynamisches Meisterwerk, das aus den brillanten Köpfen von Carlo Abarth und Zagato geboren wurde. Dieses seltene und wunderschön geformte GT-Auto ist eine Ehe von Advanced Performance Engineering und unverwechselbarem Coachbuilt-Styling und ist einer der bekanntesten Rennfahrer kleiner Verschiebungen seiner Zeit und wurde akribisch gepflegt.
Chassis 668060 wurde 09. 09. 1959 gebaut und an Roosevelt Motors, Washington DC, geliefert.
Team Roosevelt, Besitz von Franklin D. Roosevelt Jr., dem Sohn von Präsident Roosevelt, lief er das wohl erfolgreichste Abarth -Rennteam, das in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren zahlreiche Siege brachte. Neben dem Rennen war er ein United States Importeur und Distributer für Fiat/ Abarth
• gebaut 09. 09. 1959 und geliefert an Roosevelt Motors Washington DC
• Eines von weniger als 600 Beispielen, die zwischen 1956 und 1960 von Zagato produziert werden, von denen 204 bleiben sollen
• Angetrieben von einem 750ccbialbero (DOHC) -Motor
• Zagato Signature „Doppelblasen“ -Dachlinie
• Einzigartige erhöhte Motorabdeckung, die zum Löschen des hohen Bialbero -Motors ausgelegt ist
• Aluminiumkörper im Federgewicht auf einer modifizierten Fiat -Plattform mit einem Gewicht von weniger als 550 kg
• Instrumentierung und Details der Zeitskorrektur
• Im Original Rosso Vivo mit passenden zweifarbigen Blu/ Beige-Innenausstattungen und korrektem Zagato-Abzeichen fertiggestellt
Diese 750 Zagato wird in der richtigen Rosso Vivo -Farbe vorgestellt und befindet sich in einem hervorragenden kosmetischen Zustand, der 2020 eine vollständige Repaint unterzogen hat. Angeboten zum Verkauf mit Echtheitszertifikat von Abarth.
Der Motor (100* 000* 727609*) ist die ursprüngliche Anpassungsnummerneinheit für dieses Chassis (eine Seltenheit, als die ursprünglichen Autos nach Abarth gingen, von dem Chassis getrennt und anscheinend zufällig ersetzt) und behält die Fabrikspezifikation bei. Die Abarth -Stahlkurbel und die geschmiedeten Kolben kombinieren zusammen, um 747 cm³ zu erzeugen, während der richtige Fiat 600 -Zylinderblock verwendet wird. Der Motor hat von einem gründlichen Umbau der Marque -Spezialisten Middle Barton Garage profitiert.
Das Getriebe ist original mit Getriebehandbremse.
Intern sind die Ausstattung, Ausstattung und Instrumente mit dem wunderbaren zweifarbigen blauen und beigenen Innenraum richtig erhalten, einschließlich des einzigartigen genähten Headliner, der das Signature "Double Bubble" -Dach betont. Eines der originellsten Beispiele - dieses Auto behält sogar die eleganten Leder -Heckfensteröffnungen bei.
Die atemberaubende Instrumentierung betont den Blick nach vorne, das Lenkrad und der Hornschub sind original und vor allem funktioniert alles richtig!
Ziehen Sie den vertrauten (zu Fiat -Lüfter) Starterhebel und die passenden Zahlen Motor zum Leben. Das Getriebe ist eine Freude zu verwenden und verfügt über einen abgerufenen Abarth -Gangknopf. Es ist ein Vergnügen auf einer guten Straße, die Doppelblase wirklich zu drehen und zu beschleunigen, und schlägt weit über ihr kleines Gewicht. Als voll sortiertes Beispiel wäre es für jede Veranstaltung oder eine Rallye einen ausgezeichneten Begleiter.
Dies muss eine der besten "Doppelblasen" sein - eine großartige Gelegenheit für einen neuen Besitzer, zu schätzen und zu genießen.
Chassis 668060 wurde 09. 09. 1959 gebaut und an Roosevelt Motors, Washington DC, geliefert.
Team Roosevelt, Besitz von Franklin D. Roosevelt Jr., dem Sohn von Präsident Roosevelt, lief er das wohl erfolgreichste Abarth -Rennteam, das in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren zahlreiche Siege brachte. Neben dem Rennen war er ein United States Importeur und Distributer für Fiat/ Abarth
• gebaut 09. 09. 1959 und geliefert an Roosevelt Motors Washington DC
• Eines von weniger als 600 Beispielen, die zwischen 1956 und 1960 von Zagato produziert werden, von denen 204 bleiben sollen
• Angetrieben von einem 750ccbialbero (DOHC) -Motor
• Zagato Signature „Doppelblasen“ -Dachlinie
• Einzigartige erhöhte Motorabdeckung, die zum Löschen des hohen Bialbero -Motors ausgelegt ist
• Aluminiumkörper im Federgewicht auf einer modifizierten Fiat -Plattform mit einem Gewicht von weniger als 550 kg
• Instrumentierung und Details der Zeitskorrektur
• Im Original Rosso Vivo mit passenden zweifarbigen Blu/ Beige-Innenausstattungen und korrektem Zagato-Abzeichen fertiggestellt
Diese 750 Zagato wird in der richtigen Rosso Vivo -Farbe vorgestellt und befindet sich in einem hervorragenden kosmetischen Zustand, der 2020 eine vollständige Repaint unterzogen hat. Angeboten zum Verkauf mit Echtheitszertifikat von Abarth.
Der Motor (100* 000* 727609*) ist die ursprüngliche Anpassungsnummerneinheit für dieses Chassis (eine Seltenheit, als die ursprünglichen Autos nach Abarth gingen, von dem Chassis getrennt und anscheinend zufällig ersetzt) und behält die Fabrikspezifikation bei. Die Abarth -Stahlkurbel und die geschmiedeten Kolben kombinieren zusammen, um 747 cm³ zu erzeugen, während der richtige Fiat 600 -Zylinderblock verwendet wird. Der Motor hat von einem gründlichen Umbau der Marque -Spezialisten Middle Barton Garage profitiert.
Das Getriebe ist original mit Getriebehandbremse.
Intern sind die Ausstattung, Ausstattung und Instrumente mit dem wunderbaren zweifarbigen blauen und beigenen Innenraum richtig erhalten, einschließlich des einzigartigen genähten Headliner, der das Signature "Double Bubble" -Dach betont. Eines der originellsten Beispiele - dieses Auto behält sogar die eleganten Leder -Heckfensteröffnungen bei.
Die atemberaubende Instrumentierung betont den Blick nach vorne, das Lenkrad und der Hornschub sind original und vor allem funktioniert alles richtig!
Ziehen Sie den vertrauten (zu Fiat -Lüfter) Starterhebel und die passenden Zahlen Motor zum Leben. Das Getriebe ist eine Freude zu verwenden und verfügt über einen abgerufenen Abarth -Gangknopf. Es ist ein Vergnügen auf einer guten Straße, die Doppelblase wirklich zu drehen und zu beschleunigen, und schlägt weit über ihr kleines Gewicht. Als voll sortiertes Beispiel wäre es für jede Veranstaltung oder eine Rallye einen ausgezeichneten Begleiter.
Dies muss eine der besten "Doppelblasen" sein - eine großartige Gelegenheit für einen neuen Besitzer, zu schätzen und zu genießen.
