Этот Abarth 750 Gt Zagato 1959 года, ласково известный как «двойной пузырь» или «Доппия Гобба», является легким аэродинамическим шедевром, родившимся из блестящих умов Карло Абарт и Загато. Этот редкий и красиво скульпированный автомобиль GT является браком с усовершенствованным инженерным работ и безошибочным стилем, который является одним из самых знаковых гонщиков с небольшим рассеянием в его эпохе и тщательно поддерживается. Шасси 668060 было построено 09. 09. 1959 и доставлено в Roosevelt Motors, Вашингтон, округ Колумбия. Команда Рузвельт, принадлежащая Франклюну Д. Рузвельту -младшему, сыну президента Рузвельта, он управлял тем, что, возможно, была самой успешной гоночной командой, одержавшей многочисленные победы в конце 1950 -х и начале 1960 -х годов. В дополнение к гонкам, он был импортером США и дистрибьютором Fiat/ Abarth • Построен 09. 09. 1959 и доставлен в Roosevelt Motors Washington DC • Один из менее 600 примеров, произведенных Загато в период с 1956 по 1960 год, из которых, как полагают, остаются 204 • Оснащен двигателем 750CCBialbero (DOHC) • Подпись Zagato «Двойной пузырь» • Уникальная возвышенная крышка двигателя, предназначенная для очистки высокого двигателя Bialbero • Алюминиевый кузов в полулегком весе на модифицированной платформе FIAT, весом менее 550 кг • Период, корректные инструменты и детали • Отделано в оригинальном Rosso Vivo с соответствующей двухцветной внутренней отделкой Blu/ Beige и правильным знаком Zagato Представленная в правильной краске Rosso Vivo, этот 750 Zagato находится в превосходном косметическом состоянии, подвергнувшись полной перекраске в 2020 году и сохранил всю оригинальную внешнюю отделку и значки. Предлагается на продажу с сертификатом подлинности от Abarth. Двигатель (100* 000* 727609*) является оригинальным подходящим номером для этого шасси (редкость, как когда оригинальные автомобили отправились в Абарт, они были отделены от шасси и заменены, по -видимому, случайно) и сохраняют спецификацию заводов. Стальная кривошипа Abarth и кованые поршни объединяются для производства 747 куб. Двигатель выиграл от тщательного восстановления специалистами по марке среднего баражного гаража. Трансмиссия оригинала с трансмиссионным ручным тормозом. Внутренне, отделка, фитинги и инструменты верны с прекрасным двухцветным синим и бежевым интерьером, красиво сохранившимся, включая уникальный хедлайнер сшита, который подчеркивает подпись «двойной пузырь». Один из самых оригинальных примеров - этот автомобиль даже сохраняет элегантные кожаные вентиляционные отверстия. Потрясающая инструментация подчеркивает вид вперед, рулевое колесо и толчок рога являются оригинальными и, что важно, все работает правильно! Потяните знакомый (для фанатов Fiat) стартовый рычаг и подходящие цифры двигателя ревет в жизнь. Коробка передач - это радость в использовании и оснащена ручкой передачи Abarth. Стремление к обороту и ускорить двойной пузырь действительно доставляет удовольствие на хорошей дороге, и удары далеко выше его крошечного веса. В качестве полностью отсортированного примера это станет отличным компаньоном для любого события или ралли. Это должен быть один из лучших «двойных пузырей» - отличная возможность для нового владельца дорожить и наслаждаться.