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1959' Fiat 750 Abarth
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£89,950Publié 5 Mai 2025
Mis à jour 8 Juin 2025ID: zWQi88
Mis à jour 8 Juin 2025ID: zWQi88
Périmée
il y a 7 mois
il y a 7 mois
Information from the owner
Âge: 66 années
Kilométrage: 15094 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1959' Fiat 750 Abarth
Cet Abarth 750 GT Zagato de 1959, affectueusement connu sous le nom de «double bulle» ou «doppia gobba» est un chef-d'œuvre léger et aérodynamique né des esprits brillants de Carlo Abarth et de Zagato. Un mariage d'ingénierie avancée de la performance et de style indubitable condamné à coach, cette voiture GT rare et magnifiquement sculptée est l'un des coureurs à petit déplacement les plus emblématiques de son époque et a été méticuleusement entretenu.
Le châssis 668060 a été construit 09. 09. 1959 et livré à Roosevelt Motors, Washington DC.
L'équipe Roosevelt, détenue par Franklin D. Roosevelt Jr. Le fils du président Roosevelt, il a dirigé ce qui était sans doute l'équipe d'Abarth Racing la plus réussie remportant de nombreuses victoires à la fin des années 1950 et au début des années 1960. En plus de la course, il était un importateur et distributeur américain pour Fiat / Abarth
• Construit 09. 09. 1959 et livré à Roosevelt Motors Washington DC
• l'un des moins de 600 exemples produits par Zagato entre 1956 et 1960, dont 204
• Propulsé par un moteur de 750ccbialbero (DOHC)
• Ligne de toit «double bulle» de la signature Zagato
• Couvercle de moteur surélevé unique conçu pour dégager le grand moteur Bialbero
• Corps en aluminium poids plume sur une plate-forme Fiat modifiée, pesant moins de 550 kg
• Instrumentation et détails corrects d'époque
• Terminé dans le Rosso Vivo d'origine avec une garniture intérieure Blu / Beige à deux tons assortis et un badge Zagato correct
Présenté dans la bonne peinture Rosso Vivo, ce 750 Zagato est en superbe état esthétique après avoir subi une repensation complète en 2020 et a conservé toutes les garnitures et badges externes d'origine. Offert à la vente avec un certificat d'authenticité d'Abarth.
Le moteur (100 * 000 * 727609 *) est l'unité de numéro d'allumage d'origine pour ce châssis (une rareté comme lorsque les voitures d'origine sont allées à Abarth, elles ont été séparées du châssis et remplacées apparemment au hasard) et conservent les spécifications d'usine. La manifestation en acier Abarth et les pistons forgés se combinent pour produire 747 cm3 tout en utilisant le bon cylindre Fiat 600. Le moteur a bénéficié d'une reconstruction approfondie par les spécialistes des marques Middle Barton Garage.
La transmission est originale avec frein à main de transmission.
En interne, les garnitures, les raccords et les instruments sont corrects avec le merveilleux intérieur en bleu bicolore et beige magnifiquement conservé, y compris la garniture cousée unique qui accentue le toit de "double bulle" signature. L'un des exemples les plus originaux - cette voiture conserve même les élégants évents de fenêtre arrière en cuir.
La superbe instrumentation accentue la vue vers l'avant, le volant et la poussée du cor sont originaux et surtout, tout fonctionne correctement!
Tirez le levier de démarrage familier (aux fans de Fiat) et le moteur des numéros assortis rupture à la vie. La boîte de vitesses est une joie à utiliser et dispose d'un bouton de vitesse Abarth récupérant. Désireux de révèlent et d'accélérer la double bulle est vraiment un plaisir sur une bonne route, et frappe bien au-dessus de son petit poids. En tant qu'exemple entièrement trié, il ferait un excellent compagnon pour tout événement ou rallye.
Cela doit être l'une des meilleures «doubles bulles» - une excellente occasion pour un nouveau propriétaire de chérir et d'apprécier.
Le châssis 668060 a été construit 09. 09. 1959 et livré à Roosevelt Motors, Washington DC.
L'équipe Roosevelt, détenue par Franklin D. Roosevelt Jr. Le fils du président Roosevelt, il a dirigé ce qui était sans doute l'équipe d'Abarth Racing la plus réussie remportant de nombreuses victoires à la fin des années 1950 et au début des années 1960. En plus de la course, il était un importateur et distributeur américain pour Fiat / Abarth
• Construit 09. 09. 1959 et livré à Roosevelt Motors Washington DC
• l'un des moins de 600 exemples produits par Zagato entre 1956 et 1960, dont 204
• Propulsé par un moteur de 750ccbialbero (DOHC)
• Ligne de toit «double bulle» de la signature Zagato
• Couvercle de moteur surélevé unique conçu pour dégager le grand moteur Bialbero
• Corps en aluminium poids plume sur une plate-forme Fiat modifiée, pesant moins de 550 kg
• Instrumentation et détails corrects d'époque
• Terminé dans le Rosso Vivo d'origine avec une garniture intérieure Blu / Beige à deux tons assortis et un badge Zagato correct
Présenté dans la bonne peinture Rosso Vivo, ce 750 Zagato est en superbe état esthétique après avoir subi une repensation complète en 2020 et a conservé toutes les garnitures et badges externes d'origine. Offert à la vente avec un certificat d'authenticité d'Abarth.
Le moteur (100 * 000 * 727609 *) est l'unité de numéro d'allumage d'origine pour ce châssis (une rareté comme lorsque les voitures d'origine sont allées à Abarth, elles ont été séparées du châssis et remplacées apparemment au hasard) et conservent les spécifications d'usine. La manifestation en acier Abarth et les pistons forgés se combinent pour produire 747 cm3 tout en utilisant le bon cylindre Fiat 600. Le moteur a bénéficié d'une reconstruction approfondie par les spécialistes des marques Middle Barton Garage.
La transmission est originale avec frein à main de transmission.
En interne, les garnitures, les raccords et les instruments sont corrects avec le merveilleux intérieur en bleu bicolore et beige magnifiquement conservé, y compris la garniture cousée unique qui accentue le toit de "double bulle" signature. L'un des exemples les plus originaux - cette voiture conserve même les élégants évents de fenêtre arrière en cuir.
La superbe instrumentation accentue la vue vers l'avant, le volant et la poussée du cor sont originaux et surtout, tout fonctionne correctement!
Tirez le levier de démarrage familier (aux fans de Fiat) et le moteur des numéros assortis rupture à la vie. La boîte de vitesses est une joie à utiliser et dispose d'un bouton de vitesse Abarth récupérant. Désireux de révèlent et d'accélérer la double bulle est vraiment un plaisir sur une bonne route, et frappe bien au-dessus de son petit poids. En tant qu'exemple entièrement trié, il ferait un excellent compagnon pour tout événement ou rallye.
Cela doit être l'une des meilleures «doubles bulles» - une excellente occasion pour un nouveau propriétaire de chérir et d'apprécier.
