1932' Ford

Wenn Sie noch einen weiteren roten oder schwarzen 32 Ford Roadster besitzen möchten, genau wie alle anderen, dann machen Sie weiter, denn dieser ist nichts für Sie. Wenn Sie andererseits fachmännische Handwerkskunst schätzen, die an Kunst grenzt, eine unbeirrbare Hingabe an die Tradition und einen Look, der Aufmerksamkeit erregt, nur weil er NICHT schwarz oder rot ist (oder ein knalliger Fiberglas-Flammenstab), dann ist dies unglaublich, ALLES STEEL 1932 Ford Highboy Roadster Dearborn Deuce ist genau das, was Sie brauchen. Dieser vor knapp 260 Meilen frisch gebaute Deuce Roadster verfügt über einen leistungsstarken 350ZZ4 V8 mit Kraftstoffeinspritzung, ein 700R4 Overdrive-Automatikgetriebe, ein individuelles Interieur und eine atemberaubende ozeanblaue Lackierung, die sich wie ein ordentlich geschnittener Smoking trägt. Blaue Farbe auf einer 32 ist absolut neu, aber wir haben noch nie einen Farbton wie dieses BASF Ocean Blue-Finish gesehen, das die Kurven dieser legendären Streetrod ziert. Diejenigen, die mit der Limited Edition 2004 Mystichrome Mustang Cobras vertraut sind, werden eine ziemlich gute Vorstellung davon haben, wie diese Farbe persönlich aussieht, wenn auch mit etwas mehr Blau und weniger Lila und Grün, aber die Tatsache bleibt, dass sie unglaublich hochwertig und extrem cool ist Farbe. Außerdem wurde es von erfahrenen Händen gelegt, mit kaum einer nennenswerten Unvollkommenheit, was zu einer atemberaubenden Präsentation in Showqualität führte, die sich danach sehnt, Trophäen nach Hause zu bringen. Die Karosserie ist ein Dearborn Deuce aus Stahl, was bedeutet, dass sie besser als neu aus der Verpackung kommt, und sie wurde so kürzlich fertiggestellt (vor nur 260 Meilen), dass Sie fast noch die frische Farbe riechen können, also ist sie bereit, das Auto zu dominieren Show-Rundkurs und reißt sofort den Bürgersteig auf. Die Karosserie wurde zu einem außergewöhnlich hohen Standard verarbeitet, zumal sie eine dunkle und ansonsten unversöhnliche Farbe trägt und so glatt und sauber ist, dass sie aussieht, als würde sie ohne Wellen durch die Luft gleiten. Die Karosserieformteile sind knackig, und die Lücken sind präzise, ​​und alle Verkleidungen sind laserscharf. Die farblich abgestimmte Kühlergrillschale und die dreiteilige Motorhaube sind traditionelle Elemente, die beweisen, dass jemand sorgfältig darüber nachgedacht hat, wie diese Schönheit aussehen würde, bevor ein Tropfen Farbe gesprüht wurde, ebenso wie die Kotflügel und Trittbretter und unnötige Dinge wie Türgriffe und Scharniere wurden von der Bauplatte weggelassen. Brightwork besteht aus einem vertikalen, rostfreien Kühlergrilleinsatz, Scheinwerfern im King Bee-Stil, die auf einer verchromten Spreizstange montiert sind, und dem abgesenkten Windschutzscheibenrahmen. Chromstoßstangen vorne und hinten sind die perfekten Endkappen für das lebendige Finish, und hinten wurden die getönten Rücklichter auf verzierten Stapeln integriert, die fantastisch aussehen. Der Innenraum ist vollständig mit hochwertigen, hellgrauen Polstern ausgestattet und lässt die hochwertige Verarbeitung für sich sprechen. Nichts zu Auffälliges, nur einfache Falten und geformte Polster auf der geteilten Sitzbank, unterbrochen von einigen schönen Stickereien und bequemen, aber festen Kissen darunter. Die Plüschteppiche setzen das Farbthema fort und sind ordentlich bis zur Brandwand gebunden, was ihm ein sehr maßgeschneidertes Aussehen verleiht, und die Türverkleidungen, Trittleisten und die individuelle Mittelkonsole wurden alle passend zur Sitzbank gepolstert. Apropos Mittelkonsole, es ist eine maßgeschneiderte Einheit mit Getränkehaltern, Billet-Steuerungen für die Vintage Air-Klimaanlage und einem Lokar-Schalthebel, der das darunter liegende 700R4-Automatikgetriebe steuert. Ein mit Leder umwickeltes Billet-Lenkrad passt zum Schalthebel und erinnert mit seinem aufrechten Winkel an den Old-School-Hotrod-Look, obwohl es zum Glück auf einer Neigungssäule für diejenigen von uns montiert ist, die mehr Platz hinter dem Lenkrad benötigen, und ein Paar Haneline Messgeräte (einschließlich einer All-in-One-Einheit, die die Hilfsanzeigen abdeckt) wurden in einer maschinell gedrehten Lünette montiert, die wirklich aus dem zweifarbigen Armaturenbrett herausspringt. Zu den weiteren Optionen gehören Rennpedale, elektrische Fensterheber, ferngesteuerte Türöffner und ein AM/FM/CD-Hauptgerät, das die Melodien bereitstellt. Es gibt ein schwarzes Segeltuch-Top-Kit für den Fall, dass das Wetter unterwegs gegen Sie ist (aber Gott helfe Ihnen, wenn Sie diese Schönheit im Regen fahren), und obwohl es sich ziemlich leicht anschrauben lässt, mögen größere Fahrer den Mangel an Kopffreiheit vielleicht nicht . Hinten war der Kofferraum passend zur Kabine hellgrau gepolstert, ein weiterer Beweis dafür, dass bei diesem Aufbau nichts übersehen wurde. Wie beim Rest des Autos ist der 350 ZZ4 V8-Kistenmotor unter der Motorhaube mit nur 260 Meilen heute so frisch wie möglich. Es ist nicht nötig, das Rad neu zu erfinden, obwohl es ein paar Tricks auf Lager hat, darunter ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem von Holley Sniper, ein Einlass aus poliertem Aluminium und keramikbeschichtete Langrohrkrümmer. Alles zwischen der geglätteten Brandwand und dem Kühler ist neu, einschließlich all dieser verchromten Zubehörteile, sodass es wunderbar läuft und mit polierten gerippten Ventildeckeln und einem passenden Luftfilter oben herausgeputzt wurde. Power-Scheibenbremsen vorne und Zahnstangenlenkung verbessern das Fahrerlebnis, ebenso wie das Custom-Chassis und die sportliche Aufhängung darunter mit röhrenförmigen A-Armen, Gewindefahrwerken vorne und hinten und einem 4-Lenker-Heck. Das oben erwähnte 700R4 4-Gang-Automatikgetriebe ist ein perfekter Tanzpartner für den ZZ4 und dreht ein praktisch unzerstörbares Ford 9-Zoll-Heck mit einem lebhaften Übersetzungsverhältnis von 3,50, das sowohl Off-the-Line-Rummel als auch Autobahngeschwindigkeiten problemlos bewältigen kann. Die Magnaflow-Doppelauspuffanlage ist vollständig kundenspezifisch und klingt fantastisch, der Rahmen ist ebenso schön verarbeitet wie die Karosserie, und mit nur 260 Meilen auf dem gesamten Bau können Sie Ihre Spiegel bei der nächsten Autoshow herausholen. Versetzte Dearborn Deuce-Chromräder sind die perfekte Ergänzung zu diesem Killer-Build, und sie sind mit 205/50/17-Radialreifen vorne und 245/40/20-Hinterradreifen mit viel verbleibender Profillebensdauer ausgestattet. Nicht radikal, aber wunderschön gebaut und definitiv hinreißend, ist dieser atemberaubende 32 Roadster eine Neukonstruktion, die die Shows für die kommenden Jahre dominieren wird. Ruf heute an!