1932' Ford

Si quieres tener otro roadster Ford 32 rojo o negro, como todos los demás, bueno, sigue adelante, porque este no es para ti. Por otro lado, si aprecia la artesanía experta que bordea el arte, una dedicación inquebrantable a la tradición y una apariencia que llamará la atención simplemente porque NO es negra o roja (o alguna llama llamativa de fibra de vidrio), entonces esto es increíble, TODO STEEL 1932 Ford Highboy Roadster Dearborn Deuce es exactamente lo que necesitas. Recién construido hace apenas 260 millas, este Deuce Roadster cuenta con un potente motor V8 350ZZ4 con inyección de combustible, una transmisión automática con sobremarcha 700R4, interior personalizado y un impresionante trabajo de pintura Ocean Blue que luce como un esmoquin cuidadosamente confeccionado. La pintura azul en un 32 es exactamente nueva, pero nunca habíamos visto un tono como este acabado BASF Ocean Blue adornando las curvas de este legendario streetrod. Aquellos familiarizados con la edición limitada Mystichrome Mustang Cobras 2004 tendrán una idea bastante clara de cómo se ve esta pintura en persona, aunque con un poco más de azul y menos púrpura y verde, pero el hecho es que es increíblemente lujoso y extremadamente genial. color. Además, fue colocado por manos expertas, sin ninguna imperfección de la que hablar, lo que resultó en una presentación impresionante y con calidad de espectáculo que anhela llevar trofeos a casa. El cuerpo es un Dearborn Deuce de acero, lo que significa que sale de la caja mejor que nuevo, y se terminó tan recientemente (hace solo 260 millas) que casi todavía puedes oler la pintura fresca, por lo que está listo para comenzar a dominar el auto. circuito de espectáculos y rompiendo el pavimento de inmediato. El cuerpo se terminó con un nivel excepcionalmente alto, sobre todo porque lleva un color oscuro e implacable, y es tan suave y limpio que parece que se deslizará por el aire sin una onda. Las molduras del cuerpo son nítidas, los espacios son precisos y todos los paneles son nítidos como un láser. La cubierta de la parrilla y el capó de tres piezas combinados con pintura son elementos tradicionales que demuestran que alguien estaba pensando detenidamente en cómo se vería esta belleza antes de rociar una gota de pintura, al igual que los guardabarros y los estribos, y cosas innecesarias como las manijas de las puertas y las bisagras. quedaron fuera de la hoja de construcción. Brightwork consta de un inserto de rejilla vertical de acero inoxidable, faros estilo King Bee montados en una barra de extensión cromada y el marco del parabrisas recortado. Las defensas cromadas delanteras y traseras son las tapas finales perfectas para el acabado vívido, y en la parte trasera las luces traseras tintadas se incorporaron en pilas ornamentadas que se ven fantásticas. El interior tiene un acabado completo en tapicería gris claro de alta gama y permite que la mano de obra de calidad hable por sí sola. Nada demasiado llamativo, solo pliegues sencillos y cojines esculpidos en el asiento de banco dividido salpicado de hermosas costuras y cojines cómodos pero firmes debajo. Las lujosas alfombras continúan con el tema del color y están unidas cuidadosamente a lo largo del cortafuegos, lo que le da un aspecto muy personalizado, y los paneles de las puertas, los paneles laterales y la consola central personalizada se tapizaron para combinar con el asiento del banco. Hablando de esa consola central, es una unidad a medida que cuenta con portavasos, controles de palanquilla para la unidad de aire acondicionado Vintage Air y una palanca de cambios Lokar que maneja la transmisión automática 700R4 debajo. Un volante de palanquilla forrado en cuero hace juego con la palanca de cambios y recuerda la apariencia de un hot rod de la vieja escuela con su ángulo vertical, aunque afortunadamente se montó sobre una columna inclinable para aquellos de nosotros que necesitamos más espacio detrás del volante, y un par de Haneline Los indicadores (incluida una unidad todo en uno que cubre las lecturas auxiliares) se montaron dentro de un bisel torneado a máquina que realmente sobresale del tablero de dos tonos. Otras opciones incluyen pedales de carreras, ventanas eléctricas, controles remotos de puertas y una unidad principal AM/FM/CD que proporciona las melodías. Hay un kit superior de lona negra en caso de que el clima se ponga en su contra en el camino (pero Dios lo ayude si conduce esta belleza bajo la lluvia), y aunque se atornilla con bastante facilidad, a los conductores más altos puede no gustarles la falta de espacio para la cabeza. . En la parte de atrás, el baúl estaba tapizado en gris claro a juego con la cabina, una prueba más de que nada se pasó por alto en esta construcción. Al igual que con el resto del automóvil, el motor armado 350 ZZ4 V8 debajo del capó está lo más fresco posible con solo 260 millas en él hoy. No hay necesidad de reinventar la rueda aquí, aunque cuenta con un par de trucos bajo la manga, incluido un sistema de inyección de combustible electrónico Holley Sniper, una entrada de aluminio pulido y cabezales de tubo largo revestidos de cerámica. Todo entre el cortafuegos alisado y el radiador es nuevo, incluidos todos esos accesorios cromados, por lo que funciona maravillosamente y ha sido revestido para lucirse con tapas de válvulas con aletas pulidas y un filtro de aire a juego en la parte superior. Los frenos de disco delanteros eléctricos y la dirección de piñón y cremallera mejoran la experiencia de conducción, al igual que el chasis personalizado y la suspensión deportiva debajo que cuenta con brazos en A tubulares, amortiguadores delanteros y traseros, y una parte trasera de 4 enlaces. La transmisión automática de 4 velocidades 700R4 mencionada anteriormente es una pareja de baile perfecta para el ZZ4, y hace girar una parte trasera Ford virtualmente indestructible de 9 pulgadas con una relación de transmisión animada de 3.50 que puede manejar fácilmente los juegos fuera de línea y las velocidades de carretera por igual. El sistema de escape doble Magnaflow está totalmente personalizado y suena increíble, el marco tiene un acabado tan bueno como la carrocería y, con solo 260 millas en toda la construcción, puede sacar sus espejos en la próxima exhibición de autos. Las ruedas cromadas Dearborn Deuce escalonadas son el complemento perfecto para esta impresionante construcción, y vienen envueltas en radiales de rendimiento 205/50/17 en la parte delantera y 245/40/20 en la parte trasera con mucha vida útil restante. No radical, pero bellamente construido y definitivamente hermoso, este IMPRESIONANTE roadster 32 es una construcción nueva que dominará el circuito de exhibición en los años venideros. ¡Llama hoy!