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1977' Ford Bronco

$109,995

Veröffentlicht 8 April 2023ID: Ynvf44

Abgelaufen
1 Jahr, 7 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Geländewagen

Alter: 46 Jahre

Kilometerstand: 1463 km

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1977' Ford Bronco

Nun, Sie können endlich aufhören zu suchen. Sie sind gerade auf den schönsten vollständig restaurierten und ungeschnittenen Early Bronco auf dem Markt gestoßen. Da wir mehr von diesen frühen Broncos verkauft haben als fast jeder andere Händler, wissen wir ziemlich genau, was sie so besonders macht, und dieser ungeschnittene Ford Bronco von 1977 ist ein atemberaubendes Beispiel für den ersten richtigen SUV der Welt. Mit einer umfassenden Restaurierung, die erst in diesem Jahr abgeschlossen wurde, bietet er einen leistungsstarken 302 V8, ein C4-Automatikgetriebe, eine Lackierung in Showroom-Qualität und eine komfortable Innenausstattung mit Klimaanlage, was ihn wahrscheinlich zum schönsten Bronco-Gewebe macht, das jemals gezeigt wurde. In einer Welt voller Prätendenten und zusammengeflickter Oldtimer-Transporter hebt sich dieser frühe Bronco durch sein umwerfend gutes Aussehen und eine beeindruckende Bauweise von der Masse ab, die leicht viel mehr kosten würde als der geforderte Preis, um ihn zu duplizieren. Wenn Sie nach dem Besten suchen, dann ist Ihre Suche endlich vorbei. Die besten Broncos halten sich an das Fabrikrezept, anstatt zu hardcore zu werden, und heutzutage wird es immer schwieriger, einen mit ungeschnittenen Kotflügeln (und ohne übergroße Verbreiterungen) wie diesen zu finden. Modifikationen sind Geschmackssache und für manche der richtige Weg, aber für unser Geld ist die Beibehaltung des Werkslooks des Early Bronco von größter Bedeutung, und die Restauratoren dieser 77 waren sich einig. Sequoia Brown und Ivory sind die beiden Farben des Trucks, und obwohl es keine genaue Werkskombination ist (es war ursprünglich Vista Orange, und obwohl Sequoia Brown eine Ford-Farbe ist, kommt Elfenbein aus Toyotas Farbkarte), wir lieben das Finish absolut und wie es perfekt das Gefühl der Ära einfängt. Fast jeder kann zustimmen, dass dieser kleine 4x4 ein großartig aussehender SUV ist. Nach den Qualitätsstandards der Top-Fahrer fertiggestellt, konnten wir nur sehr wenige Mängel in der Lackierung und Karosserie finden (und vertrauen Sie uns, wir haben nachgesehen), was bedeutet, dass diese Schönheit bereit ist, auf Ihrer örtlichen Rennstrecke gezeigt zu werden. Aber es könnte sich genauso gut auch auf dem 4x4-Trail schlagen. Die hervorragende Passung der Bleche und der großartige Glanz des Lacks verbergen darunter keine Geheimnisse, und obwohl es unmöglich ist, zu garantieren, dass ein Truck wie dieser im Gelände nicht seinen Anteil an Spaß hatte, werden wir überrascht sein, wenn er seit seiner Restaurierung nur noch als Pfütze gesehen wird . So wie das Blech aussieht, hat es vor der Restaurierung vielleicht auch noch nie einen gesehen. Das abnehmbare weiße Verdeck bietet einen schönen Kontrast, der zum lackierten Kühlergrill vorne passt, und die Stoßstangen sind nur einfache Stanzteile mit Chrombeschichtung, die die sachliche Haltung der Broncos betonen. Alle werkseitigen Embleme befinden sich noch genau dort, wo sie sein sollten, und die wunderschöne Zierleiste, die die Oberseite der Karosserie umgibt, rundet den werkseitigen Look perfekt ab. Das komplett restaurierte Interieur ist meistens einfach, ja, aber es ist einfach besser als die meisten anderen. Die werkseitigen Schalensitze machen einen großartigen Job und passen zum zweckmäßigen Gefühl des Early Bronco, und sie wurden mit bequemem schwarzem Vinyl mit perforierten, plissierten Einsätzen neu bezogen, und es gibt eine passende Sitzbank im Fond. Der Rest der Kabine bietet zurückhaltenden Luxus innerhalb der Grenzen von Fords Werksparametern, mit einer strapazierfähigen schwarzen Polsterung auf dem Armaturenbrett aus elfenbeinfarbenem Stahl, strapazierfähigen Vinylbelägen auf dem Boden, wunderschönen plissierten Türverkleidungen, einer Vintage-Klimaanlage und einem sportlichen Lenkrad mit Holzrand , und ein rundum gut zugeschnittenes Gefühl, also ist es wirklich gar nicht so einfach, wie Sie vielleicht denken. Das Armaturenbrett platziert alle Anzeigen in einer einzigen runden Hülse links von diesem auffälligen Lenkrad, während die sekundären Bedienelemente in der Mitte angeordnet sind. Die Unterhaltung erfolgt über ein modernes AM/FM/AUX/USB-Hauptgerät, das die verbesserten PowerBass-Lautsprecher darunter mit Strom versorgt, und die Twin-Stick-Schalthebel direkt dahinter sind Wild Horses-Einheiten, die die vorderen bzw. hinteren Differentiale verwalten. Der gepolsterte schwarze Überrollbügel erhöht die Sicherheit und versteift die Karosserie in Kurven, und hinter dem Rücksitz ist viel Stauraum vorhanden. Und während Ihre erste Wahl immer darin bestehen wird, den Bronco im Freien zu fahren, dichtet das Hardtop dank aller neuen Glasscheiben, Dichtungsstreifen und Türdichtungen ordentlich ab. Der kürzlich umgebaute 302 V8-Motor, der in diesem Bronco angeboten wird, ist ein willkommenes Upgrade, das dem relativ leichten SUV zusätzliche Leistung und Drehmoment bietet. Es ist reaktionsschnell, geschmeidig und macht unglaublich viel Spaß zu fahren. Es passt perfekt zur Persönlichkeit der Broncos und mit einem Brawler-4-Zylinder-Vergaser, einem Weiand-Aluminiumeinlass, einem großen Aluminiumkühler und einer brandneuen Verkabelung von American Autowire erwacht es zum Leben Leichtigkeit, läuft reibungslos im Leerlauf und zieht stark wie ein modernes Fahrzeug. Die Motorräume wurden zur Schau gestellt, vollständig lackiert, um dem Niveau des Äußeren zu entsprechen, und die gerippten Ventildeckel, der verchromte Luftfilter und die Ford Blue-Motorlackierung verschönern den Motor selbst. Wenn Sie einen Oldtimer-Mustang tunen können, können Sie diesen Bronco tunen, und der Soundtrack der JBA-Keramik-beschichteten Krümmer, die in die kehlige Doppelauspuffanlage darunter münden, ist geradezu sexy. Servolenkung und Servo-Scheibenbremsen vorne verbessern das Fahrerlebnis erheblich und tragen in Kombination mit dem Motor mit geringer Laufleistung dazu bei, dass dieser Bronco eher wie ein moderner SUV fährt, ohne den Geist von 1977 zu verlieren. Das umgebaute C4-Automatikgetriebe schaltet knackig und dreht eine neue Antriebswelle das in eine Dana 44-Vorderachse und ein frisch umgebautes Heck mündet, und dieser Bronco scheint dank einer vollständig restaurierten Starrachsaufhängung und einem 2,5-Höherlegungssatz nie etwas dagegen zu haben, im Gelände unterwegs zu sein. Bilstein-Stoßdämpfer, Schraubenfedern, Blattfedern und Buchsen sind alle neu, und das supersaubere Fahrwerk bietet viel Platz für die kräftigen 31 x 10,5 x 15 BFGoodrich All-Terrain-Reifen, die um auffällige geschlitzte Legierungen gewickelt sind. Angeboten mit einem Stapel von Baubelegen, die den gesamten Bau dokumentieren, gibt es viel mehr zu diesem erstaunlichen Bronco, als wir hier behandelt haben. Machen Sie keinen Fehler, Broncos sind brandaktuell und dies ist ein unglaubliches Beispiel, das Sie heute genießen oder vorführen können. Rufen Sie jetzt an, um mehr zu erfahren!

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