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1986' Ford Bronco
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£20,000Veröffentlicht 1 November 2025ID: 8YMN28
- Cheshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 39 Jahre
Außenfarbe: Weiß
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1986' Ford Bronco
Der Millbrook-Verkauf | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember, ab 9 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1986 Ford Bronco XLT 4x4
Höchst originell, „voll beladen“ und so amerikanisch wie Apfelkuchen!
Schätzung
20.000 bis 30.000 £
Registrierungsnummer: C951 FAH
Fahrgestellnummer: 1FMDU15N4GLA72310
TÜV: Juli 2026
Im Jahr 2018 aus Kalifornien nach Großbritannien importiert
Äußerst original, gut gepflegt und angeblich voll funktionsfähig.
Ausgestattet mit dem äußerst begehrten „Free Wheeling“-Paket (Freilauf-Vorderradnaben, verbesserte Federung, Streifensatz usw.)
Der Großteil der Werkslackierung (einschließlich der blauen Streifen) bleibt erfreulicherweise erhalten.
5-Liter-EFI-V8-Motor, Viergang-Overdrive-Automatikgetriebe, PAS, Klimaanlage, Tempomat, „Captain’s Chair“-Vordersitze und bald ULEZ-frei
Reiner Americana der 1980er Jahre
Mit seinen kantigen Linien, den flachen Seiten, den eingelassenen rechteckigen Scheinwerfern und dem „Eierkisten“-Kühlergrill mangelte es dem Ford Bronco der dritten Generation nicht an Präsenz auf der Straße (oder im Gelände). Er war so amerikanisch wie Apfelkuchen und zierte die großen und kleinen Bildschirme in Filmen wie „Octopussy“, „Im Angesicht des Todes“, „Kein Land für alte Männer“ und „Taken 3“ sowie in „Dallas“ und „Akte Der „Full Size“-SUV war deutlich besser zu fahren und der erste Bronco mit Einzelradaufhängung vorn (Fords Twin Traction Beam „TTB“-Aufbau). Während der siebenjährigen Produktionszeit wurde die dritte Generation schrittweise weiterentwickelt und war wahlweise mit Reihensechszylinder- oder V8-Motoren, Schalt- oder Automatikgetriebe, verschiedenen Ausstattungsvarianten und einer verblüffenden Auswahl an Optionen erhältlich. Die wohl beste Antriebskombination kam 1985 auf den Markt, als der 302ci (5-Liter) V8 mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet wurde und ein neues Viergang-Automatik-Overdrive-Getriebe verfügbar wurde. Dem begleitenden CARFAX-Bericht zufolge verbrachte das Fahrgestell 1FMDU15N4GLA72310 einen Großteil seines Lebens in Kalifornien, bevor es vor sieben Jahren an diese Küste kam. Der Bronco soll den Großteil seiner werksseitigen Lackierung in Colonial White beibehalten und verfügt über eine beneidenswerte Ausstattung, zu der der kraftstoffeffizientere/leistungsstärkere 302ci EFI V8, ein Viergang-Overdrive-Automatikgetriebe und das „Preferred Equipment Package 684A“ (Klimaanlage, Tempomat, „Captain’s Chair“-Vordersitze, Handling-Paket, elektrische Schlösser/Fensterheber, XLT-Ausstattung und Außenschutzgruppe usw.) gehören. Es ist davon auszugehen, dass der Ford zusätzlich vom „Free Wheeling Package“ profitiert, da er über ein blaues Nadelstreifen-/Streifenset, einen Stabilisator, Sportinstrumente, ein mit Kunstleder bezogenes Lenkrad und verstärkte Stoßdämpfer (Vierfach vorn/Hochleistungsstoßdämpfer) verfügt. Er sprang problemlos an und lief während unserer letzten Fotosession gut mit einem ansprechenden „gurgelnden Abflussrohr“-Auspuffgeräusch. Wie das Äußere ist auch das Innere aus blauem Velours eine Art Zeitreise, komplett mit Kunstholzfurnieren und einem höhlenartigen Mittelfach. Der Fünfsitzer wurde seit seiner Straßenzulassung im Vereinigten Königreich als „C951 FAH“ mechanisch verbessert und hat sich auf den Auspuffkrümmer, die Aufhängung, die Servolenkung, den Lenkstockhebel, den Thermostat und die Bremsleitungen usw. konzentriert. Obwohl er wesentlich mehr Aufmerksamkeit auf sich zieht als die Ferraris des Verkäufers, hat er sich dennoch entschieden, sich vom Bronco zu trennen, weil er manchmal etwas zu groß für die gepflasterten Straßen seiner mittelalterlichen Heimatstadt wirkt. Dieser imposante Bronco ist ein Stück pures Americana der 1980er Jahre und wird nächstes Jahr Anspruch auf die ULEZ-, TÜV- und Road-Fund-Lizenzbefreiung haben. Wird zum Verkauf angeboten mit V5C-Registrierungsdokument, CARFAX-Bericht, zahlreichen Rechnungen und TÜV-Zertifikat, gültig bis Juli 2026.
** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**
Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsbesucher kostenlos, ein Katalog liegt an der Tür auf.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember, ab 9 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1986 Ford Bronco XLT 4x4
Höchst originell, „voll beladen“ und so amerikanisch wie Apfelkuchen!
Schätzung
20.000 bis 30.000 £
Registrierungsnummer: C951 FAH
Fahrgestellnummer: 1FMDU15N4GLA72310
TÜV: Juli 2026
Im Jahr 2018 aus Kalifornien nach Großbritannien importiert
Äußerst original, gut gepflegt und angeblich voll funktionsfähig.
Ausgestattet mit dem äußerst begehrten „Free Wheeling“-Paket (Freilauf-Vorderradnaben, verbesserte Federung, Streifensatz usw.)
Der Großteil der Werkslackierung (einschließlich der blauen Streifen) bleibt erfreulicherweise erhalten.
5-Liter-EFI-V8-Motor, Viergang-Overdrive-Automatikgetriebe, PAS, Klimaanlage, Tempomat, „Captain’s Chair“-Vordersitze und bald ULEZ-frei
Reiner Americana der 1980er Jahre
Mit seinen kantigen Linien, den flachen Seiten, den eingelassenen rechteckigen Scheinwerfern und dem „Eierkisten“-Kühlergrill mangelte es dem Ford Bronco der dritten Generation nicht an Präsenz auf der Straße (oder im Gelände). Er war so amerikanisch wie Apfelkuchen und zierte die großen und kleinen Bildschirme in Filmen wie „Octopussy“, „Im Angesicht des Todes“, „Kein Land für alte Männer“ und „Taken 3“ sowie in „Dallas“ und „Akte Der „Full Size“-SUV war deutlich besser zu fahren und der erste Bronco mit Einzelradaufhängung vorn (Fords Twin Traction Beam „TTB“-Aufbau). Während der siebenjährigen Produktionszeit wurde die dritte Generation schrittweise weiterentwickelt und war wahlweise mit Reihensechszylinder- oder V8-Motoren, Schalt- oder Automatikgetriebe, verschiedenen Ausstattungsvarianten und einer verblüffenden Auswahl an Optionen erhältlich. Die wohl beste Antriebskombination kam 1985 auf den Markt, als der 302ci (5-Liter) V8 mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet wurde und ein neues Viergang-Automatik-Overdrive-Getriebe verfügbar wurde. Dem begleitenden CARFAX-Bericht zufolge verbrachte das Fahrgestell 1FMDU15N4GLA72310 einen Großteil seines Lebens in Kalifornien, bevor es vor sieben Jahren an diese Küste kam. Der Bronco soll den Großteil seiner werksseitigen Lackierung in Colonial White beibehalten und verfügt über eine beneidenswerte Ausstattung, zu der der kraftstoffeffizientere/leistungsstärkere 302ci EFI V8, ein Viergang-Overdrive-Automatikgetriebe und das „Preferred Equipment Package 684A“ (Klimaanlage, Tempomat, „Captain’s Chair“-Vordersitze, Handling-Paket, elektrische Schlösser/Fensterheber, XLT-Ausstattung und Außenschutzgruppe usw.) gehören. Es ist davon auszugehen, dass der Ford zusätzlich vom „Free Wheeling Package“ profitiert, da er über ein blaues Nadelstreifen-/Streifenset, einen Stabilisator, Sportinstrumente, ein mit Kunstleder bezogenes Lenkrad und verstärkte Stoßdämpfer (Vierfach vorn/Hochleistungsstoßdämpfer) verfügt. Er sprang problemlos an und lief während unserer letzten Fotosession gut mit einem ansprechenden „gurgelnden Abflussrohr“-Auspuffgeräusch. Wie das Äußere ist auch das Innere aus blauem Velours eine Art Zeitreise, komplett mit Kunstholzfurnieren und einem höhlenartigen Mittelfach. Der Fünfsitzer wurde seit seiner Straßenzulassung im Vereinigten Königreich als „C951 FAH“ mechanisch verbessert und hat sich auf den Auspuffkrümmer, die Aufhängung, die Servolenkung, den Lenkstockhebel, den Thermostat und die Bremsleitungen usw. konzentriert. Obwohl er wesentlich mehr Aufmerksamkeit auf sich zieht als die Ferraris des Verkäufers, hat er sich dennoch entschieden, sich vom Bronco zu trennen, weil er manchmal etwas zu groß für die gepflasterten Straßen seiner mittelalterlichen Heimatstadt wirkt. Dieser imposante Bronco ist ein Stück pures Americana der 1980er Jahre und wird nächstes Jahr Anspruch auf die ULEZ-, TÜV- und Road-Fund-Lizenzbefreiung haben. Wird zum Verkauf angeboten mit V5C-Registrierungsdokument, CARFAX-Bericht, zahlreichen Rechnungen und TÜV-Zertifikat, gültig bis Juli 2026.
** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**
Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsbesucher kostenlos, ein Katalog liegt an der Tür auf.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).
