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1973' Ford Capri

£18,993

Veröffentlicht 11 Juli 2026ID: gzo671

London
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Information from the owner

Alter: 53 Jahre

Kilometerstand: 98000 km

Hubraum: 1598 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1973' Ford Capri

1972 Ford Capri 1600 GT Mk1 Facelift – Modena Green – ein außergewöhnlicher Überlebender mit einer unglaublichen Geschichte. Dieser im August 1972 gebaute Ford Capri 1600 GT Mk1 Facelift in seinem seltenen und äußerst begehrten Modena Green ist mit dem begehrten Pinto-Motor ein wirklich besonderes Exemplar mit einer der faszinierendsten Geschichten, die wir je gesehen haben. Vor über zehn Jahren entdeckte unser Geschäftsführer diesen bemerkenswerten Capri, nachdem er viele Jahre damit verbracht hatte Jahre im Lager. Es war direkt aus dem Nachlass seines langjährigen Besitzers von einem Herrn erworben worden, der der Familie versicherte, dass er beabsichtige, das Auto zu erhalten und zu behalten. Leider wurde dieses Versprechen nicht eingehalten und das Fahrzeug wurde anschließend an unseren Geschäftsführer verkauft. Einige Jahre später gelang es der Tochter des Vorbesitzers, unseren Geschäftsführer ausfindig zu machen und Kontakt aufzunehmen. Sie erklärte ihre Enttäuschung darüber, dass der Herr, der das Capri vom Anwesen ihres verstorbenen Vaters gekauft hatte, sein Wort nicht gehalten hatte. Sie war jedoch erfreut, als sie erfuhr, dass das Auto liebevoll zu einem außergewöhnlichen Standard restauriert worden war und nicht in Einzelteile zerlegt oder vernachlässigt worden war. Leider war der Capri zu diesem Zeitpunkt bereits an seinen nächsten Besitzer verkauft, sodass wir die Familie nicht wieder mit dem Fahrzeug vereinen konnten. Wir stellten zwar fest, dass sich das Auto damals nicht weit von Cornwall entfernt befand, von dem Ort, an dem es den größten Teil seines Lebens verbracht hatte, aber trotz unserer besten Bemühungen konnten wir zu diesem Zeitpunkt keinen Kontakt mit dem Besitzer aufnehmen. Als der Capri zum ersten Mal bei uns ankam, war er in einem äußerst schlechten Zustand und musste komplett von Grund auf restauriert werden. Der Umfang der Arbeiten war immens und umfasste umfangreiche Fertigungs- und Strukturreparaturen, einen kompletten Umbau des Motors und eine komplette Neulackierung ohne blankes Metall. Aus finanzieller Sicht war das Projekt wirtschaftlich kaum sinnvoll, da die Restaurierungskosten den späteren Verkaufspreis bei weitem überstiegen. Dem Käufer wurde jedoch eine Zusage gemacht, und jeder Aspekt der Restaurierung wurde gemäß dem versprochenen Standard abgeschlossen. Zusätzlich zur Restaurierung der Karosserie wurden enorme mechanische Arbeiten durchgeführt. Dazu gehörte der Einbau eines Fünfganggetriebes und einer neuen Kupplung auf Wunsch des Kunden sowie ein umfassender mechanischer Umbau mit neuem Hauptbremszylinder, Hinterradzylindern und -sätteln, Spurstangenköpfen, Wasserpumpe, Kühler, Zündungskomponenten einschließlich Verteiler, Rotorarm, Weichen, Kondensator und Spule, Weber-Vergaser-Servicekit, Tachowelle, Instrumentenspannungsregler, Serviceartikeln, Zahnriemen, Kopfdichtungssatz, Dichtungssatz am unteren Ende, Pleuellagerschalen, Heckklappenstreben und Heckklappe Dichtungen, Außentürgriffdichtungen, verchromte Außenspiegel, neue Türglasabstreifer, generalüberholte Innenverkleidung mit neuen Türverkleidungen von Aldridge Trimming, beim Neulackieren entfernte Front- und Heckscheiben sowie unzählige andere neue Komponenten. Zu diesem Zeitpunkt wollte niemand die endgültigen Restaurierungskosten berechnen, da diese wesentlich höher waren als der letztendlich wiederhergestellte Betrag. Die Geschichte, die diesen Capri begleitet, ist ebenso beeindruckend. Als der V5 uns im Jahr 2018 verließ, gab es nur zwei ehemalige Besitzer, wobei der vorherige registrierte Besitzer das Auto seit 1979 ununterbrochen besaß. Die Historiendatei enthält sogar eine Originalanzeige von Auto Trader aus den 1970er Jahren, aus der hervorgeht, dass das Fahrzeug für nur 1.400 £ angeboten wurde, sowie einen handschriftlichen Kaufvertrag. Aufzeichnungen belegen, dass der Capri das letzte Mal im Jahr 1993 auf der Straße gefahren wurde, bevor er langfristig eingelagert wurde. Die Restaurierung wurde im Dezember 2018 abgeschlossen, als der Capri seinen TÜV mit 98.045 Meilen absolvierte, bevor er an seinen neuen Besitzer übergeben wurde. Der Käufer war ein ehemaliger Mitarbeiter der Ford Motor Company und begeistertes Mitglied des Capri Owners Club, was sicherstellte, dass sich das Auto weiterhin in sachkundigem Besitz befand. In der umfangreichen Geschichtsakte sind Dokumente enthalten, die bestätigen, dass der Capri bis zu seiner Restaurierung im Jahr 2018 viele Jahre lang unbenutzt blieb, dass er im August 1972 im Ford-Werk in Halewood gebaut wurde und dass es sich um eines der begehrten Mk1-Facelift-Modelle handelt. Die Akte enthält auch faszinierende Korrespondenz über seinen langjährigen Besitzer, der in den 1970er Jahren selbst eng mit Ford verbunden war. Einer der Höhepunkte seiner jüngsten Geschichte war der 19. Juli 2019, als dieser Capri zur 50-jährigen Jubiläumsveranstaltung des Ford Warley Capri eingeladen und dort stolz ausgestellt wurde, um einen der berühmtesten Sportwagen Großbritanniens zu feiern. Die sorgfältige Besitzerhaltung wurde auch nach dem Kauf fortgesetzt. Im März 2019 beauftragte der Eigentümer Aldridge Trimming mit der kompletten Erneuerung der Vordersitze unter Verwendung des richtigen Beta-Stoffs und investierte etwa 1.000 £, um sicherzustellen, dass der Innenraum weiterhin einen außergewöhnlich hohen Standard aufweist. Seitdem wurde der Capri bemerkenswert wenig genutzt und ist sorgfältig erhalten geblieben. Es ist nun zur leichten Wiederinbetriebnahme zu uns zurückgekehrt, bevor es erneut zum Verkauf angeboten wird. Heute verzeichnet der V5 fünf ehemalige Halter, obwohl die Umstände einer Erklärung bedürfen. Als das Fahrzeug 2018 von unserem Geschäftsführer verkauft wurde, hatte es praktisch nur zwei Langzeithalter, wobei der registrierte Halter von 1979 bis zu seinem Tod beim Auto blieb. Das Eigentum ging kurzzeitig auf den Händler über, der es aus dem Nachlass erwarb, bevor es an unseren Kunden verkauft wurde. Mittlerweile haben wir leider erfahren, dass unser Kunde im vergangenen September verstorben ist und das Fahrzeug daraufhin auf den Namen eines Familienmitglieds übertragen wurde. Folglich blieben die letzten beiden Besitzerwechsel beide im Besitz derselben Familie. Dies ist weit mehr als nur ein wunderschön restaurierter Mk1 Capri. Es handelt sich um einen außergewöhnlich seltenen Modena Green 1600 GT mit einer herausragenden Provenienz, einer umfangreichen Historie, einer faszinierenden historischen Dokumentation, umfangreichen Restaurierungsaufzeichnungen und einer Geschichte, die sich über mehr als fünf Jahrzehnte erstreckt. Die Gelegenheiten, einen Capri mit diesem Maß an Geschichte, Originalität und dokumentierter Restaurierung zu erwerben, werden immer seltener, was ihn zu einem wirklich besonderen Sammlerexemplar macht.

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