6 fotos

1973' Ford Capri

£18,993

Publicado 11 julio 2026ID: gzo671

London
+44Mostrar teléfono

Information from the owner

Edad: 53 años

Kilometraje: 98000 km

Desplazamiento: 1598 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1973' Ford Capri

1972 Ford Capri 1600 GT Mk1 Facelift - Modena Green - Un superviviente excepcional con una historia increíble Con un acabado en su raro y muy deseable Modena Green, este Ford Capri 1600 GT Mk1 Facelift construido en agosto de 1972, equipado con el codiciado motor Pinto, es un ejemplo verdaderamente especial con una de las historias más fascinantes que hemos conocido. Hace más de diez años, nuestro Director General descubrió este extraordinario Capri después de haberlo gastado. muchos años almacenado. Lo había comprado directamente de la finca de su antiguo propietario un caballero que aseguró a la familia que tenía la intención de conservarlo y conservarlo. Desgraciadamente, esta promesa no se cumplió y el vehículo se vendió posteriormente a nuestro director general. Unos años más tarde, la hija del anterior propietario consiguió localizar a nuestro director general y se puso en contacto con él. Explicó su decepción porque el caballero que había comprado el Capri en la propiedad de su difunto padre no había cumplido su palabra. Sin embargo, estaba encantada de saber que el coche había sido restaurado con mucho cariño a un nivel excepcional, en lugar de estar roto por piezas o descuidado. Lamentablemente, en ese momento el Capri ya se había vendido a su siguiente propietario, por lo que no pudimos reunir a la familia con el vehículo. Establecimos que el automóvil residía entonces a poca distancia, en Cornwall, de donde había pasado la mayor parte de su vida, pero a pesar de nuestros mejores esfuerzos no pudimos establecer contacto con el propietario en ese momento. Cuando el Capri llegó con nosotros por primera vez, estaba en muy malas condiciones y requería una restauración completa desde cero. La escala del trabajo fue inmensa e implicó extensas reparaciones estructurales y de fabricación, una reconstrucción completa del motor y un repintado completo del metal. Financieramente, el proyecto tenía poco sentido comercial, y los costos de restauración excedían ampliamente el precio de venta final. Sin embargo, se había asumido un compromiso con el comprador y cada aspecto de la restauración se completó según el estándar prometido. Además de la restauración de la carrocería, se llevó a cabo una enorme cantidad de trabajo mecánico. Esto incluyó la instalación de una caja de cambios de cinco velocidades y un nuevo embrague a pedido del cliente, junto con una reconstrucción mecánica integral que incluye un nuevo cilindro maestro de freno, cilindros y pinzas de las ruedas traseras, extremos de varilla de dirección, bomba de agua, radiador, componentes de encendido que incluyen distribuidor, brazo del rotor, puntas, condensador y bobina, kit de servicio del carburador Weber, cable del velocímetro, regulador de voltaje del instrumento, artículos de servicio, correa de distribución, juego de juntas de culata, juego de juntas de extremo inferior, casquillos de cojinete de biela, puntales de portón trasero, portón trasero sellos, juntas de manijas de puertas exteriores, espejos exteriores cromados, raspadores de vidrio de puertas nuevos, molduras interiores restauradas con paneles de puertas nuevos de Aldridge Trimming, pantallas delanteras y traseras retiradas durante el repintado, junto con muchos otros componentes nuevos. En aquel momento, nadie quiso calcular los costes finales de restauración porque eran sustancialmente superiores a la cantidad finalmente recuperada. La historia que acompaña a este Capri es igualmente impresionante. En el momento en que nos dejó en 2018, el V5 tenía solo dos propietarios anteriores, y el propietario registrado anterior había sido propietario del automóvil de forma continua desde 1979. El archivo histórico incluso contiene un anuncio original de Auto Trader de la década de 1970, que muestra que el vehículo se ofrece por solo £ 1, 400, junto con una factura de venta escrita a mano. Los registros indican que el Capri se utilizó por última vez en la carretera alrededor de 1993, antes de ser almacenado a largo plazo. La restauración se completó en diciembre de 2018, cuando el Capri pasó su inspección técnica registrando 98,045 millas, antes de ser entregado a su nuevo propietario. El comprador era un ex empleado de Ford Motor Company y un miembro entusiasta del Club de Propietarios de Capri, lo que garantiza que el automóvil continúe siendo propiedad de un propietario informado. En el extenso archivo histórico se incluyen documentos que confirman que el Capri permaneció sin uso durante muchos años hasta su restauración en 2018, que fue construido en la planta de Ford en Halewood en agosto de 1972 y que es uno de los modelos Mk1 Facelift deseables. El archivo también contiene correspondencia fascinante sobre su propietario a largo plazo, quien tuvo una estrecha relación con Ford durante la década de 1970. Uno de los aspectos más destacados de su historia reciente se produjo el 19 de julio de 2019, cuando este Capri fue invitado y exhibido con orgullo en el evento del 50 aniversario de Ford Warley Capri, que celebra uno de los autos deportivos más emblemáticos de Gran Bretaña. La propiedad meticulosa continuó después de la compra. En marzo de 2019, el propietario encargó a Aldridge Trimming que renovara completamente los asientos delanteros utilizando la tela Beta correcta, invirtiendo aproximadamente £1000 para garantizar que el interior mantuviera un nivel excepcionalmente alto. Desde entonces, el Capri ha tenido un uso notablemente reducido y se ha conservado cuidadosamente. Ahora ha regresado a nosotros para una ligera puesta en servicio antes de volver a ponerlo a la venta. Hoy en día, el V5 cuenta con cinco antiguos poseedores, aunque las circunstancias merecen una explicación. Cuando nuestro director general lo vendió en 2018, el vehículo solo tenía dos propietarios a largo plazo: el propietario registrado de 1979 permaneció con el coche hasta su fallecimiento. La propiedad se transfirió brevemente al comerciante que la adquirió de la finca antes de venderla a nuestro cliente. Desde entonces, lamentablemente nos enteramos de que nuestro cliente falleció en septiembre pasado, tras lo cual el vehículo fue transferido a nombre de un miembro de la familia. En consecuencia, los dos últimos cambios de propiedad permanecieron dentro de la misma familia. Esto es mucho más que un simple Mk1 Capri bellamente restaurado. Se trata de un Modena Green 1600 GT excepcionalmente raro, con una procedencia excepcional, un enorme archivo histórico, fascinante documentación de época, extensos registros de restauración y una historia que abarca más de cinco décadas. Las oportunidades de adquirir un Capri con este nivel de historia, originalidad y restauración documentada son cada vez más raras, lo que lo convierte en un ejemplo de coleccionista verdaderamente especial.

Otros