6 фото

1973' Ford Capri

£18,993

Опубликовано 11 июля 2026ID: gzo671

London
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 53 года

Пробег: 98000 км

Объем двигателя: 1598 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1973' Ford Capri

Ford Capri 1600 GT Mk1 Facelift 1972 года — Modena Green — исключительный выживший с невероятной историей. Построенный в августе 1972 года Ford Capri 1600 GT Mk1 Facelift, окрашенный в редкий и очень желанный цвет Modena Green, оснащенный востребованным двигателем Pinto, представляет собой поистине особенный пример с одной из самых захватывающих историй, с которыми мы когда-либо сталкивались. Более десяти лет назад наш управляющий директор открыл для себя этот замечательный Capri. после того, как он провел много лет на хранении. Он был куплен непосредственно в поместье его давнего владельца джентльменом, который заверил семью, что намерен сохранить и сохранить машину. К сожалению, это обещание не было выполнено, и автомобиль впоследствии был продан нашему управляющему директору. Несколько лет спустя дочери предыдущего владельца удалось найти нашего управляющего директора и связаться с ним. Она объяснила свое разочарование тем, что джентльмен, купивший «Капри» в поместье ее покойного отца, не сдержал своего слова. Однако она была рада узнать, что автомобиль был с любовью восстановлен до исключительного стандарта, а не разобран на запчасти или заброшен. К сожалению, к тому моменту Capri уже был продан следующему владельцу, поэтому воссоединить семью с автомобилем нам не удалось. Мы установили, что автомобиль тогда находился недалеко от Корнуолла, где он провел большую часть своей жизни, но, несмотря на все наши усилия, нам не удалось в то время связаться с владельцем. Когда Capri впервые прибыл к нам, он был в крайне плохом состоянии и требовал полной реставрации. Масштаб работ был огромен: они включали обширный производственный и структурный ремонт, полную реконструкцию двигателя и полную перекраску «голого металла». С финансовой точки зрения проект не имел особого коммерческого смысла, поскольку затраты на реставрацию значительно превышали конечную цену продажи. Однако перед покупателем были взяты обязательства, и каждый аспект восстановления был выполнен в соответствии с обещанными стандартами. Помимо восстановления кузова, был выполнен огромный объем механических работ. Сюда входила установка пятиступенчатой коробки передач и нового сцепления по желанию клиента, а также комплексный механический ремонт, включающий новый главный тормозной цилиндр, задние колесные цилиндры и суппорты, наконечники рулевых тяг, водяной насос, радиатор, компоненты зажигания, включая распределитель, рычаг ротора, наконечники, конденсатор и катушку, комплект для обслуживания карбюратора Weber, трос спидометра, регулятор напряжения приборов, детали для обслуживания, ремень ГРМ, комплект прокладок головки блока цилиндров, комплект нижних прокладок, вкладыши подшипников ведущей головки, стойки задней двери, уплотнители задней двери, прокладки наружных дверных ручек, хромированные зеркала заднего вида, новые скребки для стекол дверей, отремонтированная внутренняя отделка с новыми дверными панелями от Aldridge Trimming, переднее и заднее стекла, снятые во время перекраски, а также бесчисленное множество других новых компонентов. В то время никто не хотел подсчитывать окончательные затраты на восстановление, поскольку они были значительно выше, чем сумма, которая в конечном итоге была возвращена. История, сопровождавшая этот Капри, не менее впечатляет. На момент, когда он покинул нас в 2018 году, у V5 было всего два бывших владельца, причем предыдущий зарегистрированный владелец владел автомобилем непрерывно с 1979 года. Файл истории даже содержит оригинальную рекламу Auto Trader 1970-х годов, показывающую, что автомобиль предлагается всего за 1400 фунтов стерлингов вместе с рукописным счетом продажи. Записи показывают, что Capri в последний раз использовался на дороге примерно в 1993 году, прежде чем попасть на долговременное хранение. Реставрация была завершена в декабре 2018 года, когда Capri прошел ТО, проехав 98 045 миль, прежде чем был передан новому владельцу. Покупателем был бывший сотрудник Ford Motor Company и активный член Клуба владельцев Капри, гарантировавший, что автомобилем по-прежнему будут пользоваться компетентные владельцы. В обширный исторический файл включены документы, подтверждающие, что Capri не использовался в течение многих лет до его реставрации в 2018 году, что он был построен на заводе Ford в Хейлвуде в августе 1972 года и что это одна из желанных моделей Mk1 Facelift. В файле также содержится увлекательная переписка о его многолетнем владельце, который сам был тесно связан с Ford в 1970-е годы. Один из ярких моментов в его недавней истории произошел 19 июля 2019 года, когда этот Capri был приглашен и с гордостью представлен на мероприятии, посвященном 50-летию Ford Warley Capri, посвященном одному из самых знаковых спортивных автомобилей Великобритании. Скрупулезное владение продолжилось и после покупки. В марте 2019 года владелец поручил компании Aldridge Trimming полностью отремонтировать передние сиденья с использованием правильной ткани Beta, вложив около 1000 фунтов стерлингов, чтобы интерьер оставался на исключительно высоком уровне. С тех пор Capri практически не использовался и тщательно сохранялся. Сейчас он вернулся к нам для небольшого повторного ввода в эксплуатацию, прежде чем снова быть выставлен на продажу. Сегодня V5 фиксирует пять бывших хранителей, хотя обстоятельства заслуживают объяснения. Когда наш управляющий директор продал автомобиль в 2018 году, у него фактически было только два долгосрочных владельца, причем зарегистрированный владелец с 1979 года оставался с автомобилем до своей кончины. Право собственности на короткое время перешло к торговцу, который приобрел его у поместья до того, как оно было продано нашему покупателю. С тех пор мы, к сожалению, узнали, что наш клиент скончался в сентябре прошлого года, после чего автомобиль был передан на имя члена семьи. Следовательно, последние две смены владельцев остались в пределах одной семьи. Это гораздо больше, чем просто прекрасно отреставрированный Mk1 Capri. Это исключительно редкая модель Modena Green 1600 GT с выдающимся происхождением, огромной историей, увлекательной документацией того периода, обширными записями о реставрации и историей, охватывающей более пяти десятилетий. Возможности приобрести Capri с таким уровнем истории, оригинальности и документированной реставрации становятся все более редкими, что делает этот экземпляр поистине особенным для коллекционеров.

Другие