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1967' Ford Cortina
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£15,000Veröffentlicht 22 Juni 2025ID: QVrIx2
Abgelaufen
5 Monate, 1 Woche her
5 Monate, 1 Woche her
Information from the owner
Alter: 58 Jahre
Außenfarbe: Silber
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1967' Ford Cortina
Pavillon Gardens | Buxton, Derbyshire
Betrachtung: Dienstag 29. Juli ab 12 Uhr
Auktion: Mi 30. Juli ab 9 Uhr
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6be
1967 Ford Cortina 1600 GT
Umfassend zwischen 2021 und 2024 wiederhergestellt
Schätzen
£ 15, 000 - £ 18.000
Registrierungsnummer: T. B. a
Chassis -Nr.: BA97GU18450
MOT: befreit
Erworben vom Verkäufer, einem seriellen Ford -Restaurator, im Jahr 2021 aus Nordirland
Mit einer ausführlichen Restaurierung mit der Wiederherstellung der Ganzkörperarbeit und der Repaint in Blue Nerk ausgelöst
Allein über 8 000 GBP für neue Panels ausgegeben
Wiederherstellung im Jahr 2024 abgeschlossen und hervorragend präsentiert!
In Herbst 1966 wurde der Ford Cortina MK eingeführt. II wurde von Roy Haynes im eigenen Haus bezeichnet. Mit der gleichen Bodenscheibe wie seinem Vorgänger mit unabhängiger Vorderradaufhängung, einer lebenden Hinterachse und einer vorderen Scheibe sowie einer hinteren Trommelbremsen profitierte es dennoch von einer breiteren Strecke und einer überarbeiteten Lenkgeometrie. Zweitens nur zum Mk. II Cortina-Lotus, der Mk. II Cortina GT wurde zunächst von einem Vierzylindermotor vor dem Crossflow mit einem Viergang-Schaltgetriebe (komplett mit neuem Membrankupplung und Drei-Rail-Fernbedienung Gearchange) angetrieben. Mit rund 78 PS und 97 Pfund Ft Drehmoment vom Fass hatte das Modell ein angemessen sportliches Gefühl. Mit einem vergrößerten Kraftstofftank, optionalen Radialreifen und dem Dashtop-montierten Hilfsinstrument Binnacle wurde es im August 1967 durch die leistungsstärkere 1600-cm3-Cross-Flow-Version ersetzt.
Vor vier Jahren befand sich dieser 1600 GT in einem traurigen Zustand. Der Verkäufer fand es bei eBay, wo es aus Nordirland als Gesamtrestaurierungsprojekt angeboten wurde. Als serieller Restaurator alter Fords beschloss er, es zu retten. Das Chassis war ziemlich gut, aber die Karosserie hatte sich schlecht verschlechtert. Nachdem die Hülle abgestreift und sandgestrahlt worden war, musste fast jede Platte ersetzt werden. Der Verkäufer gab über £ 8000 bei Ex-gepressten Stahlplatten aus, die neue Innen- und Außenflügel, die Vorder- und Rückseite, Kabinen- und Kofferraumböden sowie Schwellen und Schwellen kauften.
Die mechanische Seite brauchte auch viel Aufmerksamkeit, obwohl der Motor einen guten Öldruck beibehielt. Der Verkäufer investierte in eine neue Wasserpumpe, Generator, Startermotor und Spule und war mit den Vergaser zufrieden, nachdem er ihnen einen Check-over gegeben hatte. Der Kühler wurde wiederholt, die Bremsen wurden vollständig mit neuen Teilen, einem völlig neuen Kabelwebstuhl überholt, und die Federung erhielt vorne neue Federn und neue Stoßdämpfer hinten. Während des gesamten Projekts wurden alle neuen Teile über mit Club empfohlene Lieferanten bezogen.
Als das Auto zusammenkam, hat der Anbieter eine Menge neuer Trims sowie neue Räder und Reifen aufgespürt. Der Körper war wunderschön in Fords Blue Nerk Metallic gemalt und das ganze Chrom wurde wiederholt, während der Innenraum eine neue Headliner und einige teilweise Wiederholungen erhielt, aber ein Großteil davon hatte in ziemlich gutem Zustand und der Verkäufer gewählt, um das Originalmaterial zu erhalten, wo immer möglich.
Das Projekt wurde Anfang 2024 abgeschlossen, und seitdem wurde die Cortina hauptsächlich für Shows verwendet. Bei der Inspektion wird die Qualität der Restaurierung selbstverständlich und es ist ein besonders gut vorgestelltes Beispiel. Das Projekt war eindeutig eine Liebesarbeit und der Anbieter war akribisch dafür, dass das Auto praktisch so darstellt, wie es bei neuem getan hätte. Cortina 1600 GTs sind heutzutage ein äußerst seltener Anblick, und dies muss einer der besten sein, die es gibt.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Betrachtung: Dienstag 29. Juli ab 12 Uhr
Auktion: Mi 30. Juli ab 9 Uhr
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6be
1967 Ford Cortina 1600 GT
Umfassend zwischen 2021 und 2024 wiederhergestellt
Schätzen
£ 15, 000 - £ 18.000
Registrierungsnummer: T. B. a
Chassis -Nr.: BA97GU18450
MOT: befreit
Erworben vom Verkäufer, einem seriellen Ford -Restaurator, im Jahr 2021 aus Nordirland
Mit einer ausführlichen Restaurierung mit der Wiederherstellung der Ganzkörperarbeit und der Repaint in Blue Nerk ausgelöst
Allein über 8 000 GBP für neue Panels ausgegeben
Wiederherstellung im Jahr 2024 abgeschlossen und hervorragend präsentiert!
In Herbst 1966 wurde der Ford Cortina MK eingeführt. II wurde von Roy Haynes im eigenen Haus bezeichnet. Mit der gleichen Bodenscheibe wie seinem Vorgänger mit unabhängiger Vorderradaufhängung, einer lebenden Hinterachse und einer vorderen Scheibe sowie einer hinteren Trommelbremsen profitierte es dennoch von einer breiteren Strecke und einer überarbeiteten Lenkgeometrie. Zweitens nur zum Mk. II Cortina-Lotus, der Mk. II Cortina GT wurde zunächst von einem Vierzylindermotor vor dem Crossflow mit einem Viergang-Schaltgetriebe (komplett mit neuem Membrankupplung und Drei-Rail-Fernbedienung Gearchange) angetrieben. Mit rund 78 PS und 97 Pfund Ft Drehmoment vom Fass hatte das Modell ein angemessen sportliches Gefühl. Mit einem vergrößerten Kraftstofftank, optionalen Radialreifen und dem Dashtop-montierten Hilfsinstrument Binnacle wurde es im August 1967 durch die leistungsstärkere 1600-cm3-Cross-Flow-Version ersetzt.
Vor vier Jahren befand sich dieser 1600 GT in einem traurigen Zustand. Der Verkäufer fand es bei eBay, wo es aus Nordirland als Gesamtrestaurierungsprojekt angeboten wurde. Als serieller Restaurator alter Fords beschloss er, es zu retten. Das Chassis war ziemlich gut, aber die Karosserie hatte sich schlecht verschlechtert. Nachdem die Hülle abgestreift und sandgestrahlt worden war, musste fast jede Platte ersetzt werden. Der Verkäufer gab über £ 8000 bei Ex-gepressten Stahlplatten aus, die neue Innen- und Außenflügel, die Vorder- und Rückseite, Kabinen- und Kofferraumböden sowie Schwellen und Schwellen kauften.
Die mechanische Seite brauchte auch viel Aufmerksamkeit, obwohl der Motor einen guten Öldruck beibehielt. Der Verkäufer investierte in eine neue Wasserpumpe, Generator, Startermotor und Spule und war mit den Vergaser zufrieden, nachdem er ihnen einen Check-over gegeben hatte. Der Kühler wurde wiederholt, die Bremsen wurden vollständig mit neuen Teilen, einem völlig neuen Kabelwebstuhl überholt, und die Federung erhielt vorne neue Federn und neue Stoßdämpfer hinten. Während des gesamten Projekts wurden alle neuen Teile über mit Club empfohlene Lieferanten bezogen.
Als das Auto zusammenkam, hat der Anbieter eine Menge neuer Trims sowie neue Räder und Reifen aufgespürt. Der Körper war wunderschön in Fords Blue Nerk Metallic gemalt und das ganze Chrom wurde wiederholt, während der Innenraum eine neue Headliner und einige teilweise Wiederholungen erhielt, aber ein Großteil davon hatte in ziemlich gutem Zustand und der Verkäufer gewählt, um das Originalmaterial zu erhalten, wo immer möglich.
Das Projekt wurde Anfang 2024 abgeschlossen, und seitdem wurde die Cortina hauptsächlich für Shows verwendet. Bei der Inspektion wird die Qualität der Restaurierung selbstverständlich und es ist ein besonders gut vorgestelltes Beispiel. Das Projekt war eindeutig eine Liebesarbeit und der Anbieter war akribisch dafür, dass das Auto praktisch so darstellt, wie es bei neuem getan hätte. Cortina 1600 GTs sind heutzutage ein äußerst seltener Anblick, und dies muss einer der besten sein, die es gibt.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
