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1967' Ford Cortina
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£15,000Publié 22 Juin 2025ID: QVrIx2
Périmée
il y a 5 mois, 1 semaine
il y a 5 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 58 années
Couleur de la carrosserie: Argenté
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1967' Ford Cortina
Jardins de pavillon | Buxton, Derbyshire
Voir: mardi 29 juillet à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 30 juillet à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1967 Ford Cortina 1600 GT
Restauré de manière globale entre 2021 et 2024
Estimation
15 000 £ - 18 000 £
N ° d'inscription: T. B. A
Châssis No: BA97GU18450
MOT: exempter
Acheté par le vendeur, un restaurateur Ford en série, en 2021 d'Irlande du Nord
Se prodige avec une restauration exhaustive avec une restauration complète de la carrosserie et une repeinte dans Blue Mink
Plus de 8 000 £ dépensés pour de nouveaux panneaux seuls
Restauration achevée en 2024 et présentant très bien!
Introduit en automne, 1966, le Ford Cortina Mk. II a été stylé en interne par Roy Haynes. Utilisant à peu près le même sol que son prédécesseur avec une suspension avant indépendante, un essieu arrière vivant et un disque avant et des freins à tambour arrière, il a néanmoins bénéficié d'une piste plus large et d'une géométrie de direction révisée. Deuxièmement juste derrière le MK. II Cortina-Lotus, Le Mk. II Cortina GT a été initialement alimentée par un moteur à quatre cylindres OHV pré-Crossflow 1498 cm3 allié avec une transmission manuelle à quatre vitesses (avec un nouvel embrayage de diaphragme et un grenange à distance à trois rails). Avec quelque 78 ch et 97 lb de couple au robinet, le modèle avait une sensation convenablement sportive. Bénéficiant d'un réservoir de carburant élargi, de pneus radiaux en option et d'un binnacle d'instruments auxiliaire monté sur Dashtop, il a été supplanté par la version Crossflow de 1600cc plus puissante en août 1967.
Il y a quatre ans, cette GT 1600 était dans un état désolé. Le vendeur l'a trouvé sur eBay, où il était proposé d'Irlande du Nord en tant que projet de restauration total. En tant que restaurateur en série d'anciens Fords, il a décidé de le sauver. Le châssis était assez bon, mais la carrosserie s'était mal détériorée. Une fois que la coquille a été dépouillée et sablée, presque tous les panneaux ont dû être remplacés. Le vendeur a dépensé plus de 8 000 £ dans des panneaux en acier ex-press achetés en achetant de nouvelles ailes intérieures et extérieures à l'ancienne, des panneaux avant et arrière, des planchers de cabine et de coffre et des seuils.
Le côté mécanique nécessitait également beaucoup d'attention, bien que le moteur ait maintenu une bonne pression d'huile. Le vendeur a investi dans une nouvelle pompe à eau, alternateur, moteur de démarrage et bobine, et était satisfait des carburateurs après leur avoir donné un contrôle. Le radiateur a été recouvert, les freins ont été complètement révisés avec de nouvelles pièces, un tout nouveau métier à tisser de câblage et la suspension a reçu de nouvelles ressorts à l'avant et de nouveaux amortisseurs à l'arrière. Tout au long du projet, toutes les nouvelles pièces ont été obtenues par le biais de fournisseurs recommandés par le club.
Alors que la voiture se réunissait, le vendeur a retrouvé beaucoup de nouvelles garnitures, ainsi que de nouvelles roues et pneus. Le corps a été magnifiquement peint dans le vison bleu de Ford métallique et tout le chrome a été repris, tandis que l'intérieur a reçu une nouvelle tête d'affiche et une rétrages partielle, mais une grande partie avait survécu en assez bon état et le vendeur a choisi de préserver le matériau d'origine dans la mesure du possible.
Le projet a été achevé au début de 2024, et depuis lors, le Cortina a été principalement utilisé pour les spectacles. Lors de l'inspection, la qualité de la restauration devient évidente, et c'est un exemple particulièrement bien présenté. Le projet a clairement été un travail d'amour et le vendeur a été méticuleux pour s'assurer que la voiture se présente pratiquement comme elle l'aurait fait lorsqu'elle. Cortina 1600 GTS est un spectacle extrêmement rare ces jours-ci, et cela doit être l'un des meilleurs.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Voir: mardi 29 juillet à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 30 juillet à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1967 Ford Cortina 1600 GT
Restauré de manière globale entre 2021 et 2024
Estimation
15 000 £ - 18 000 £
N ° d'inscription: T. B. A
Châssis No: BA97GU18450
MOT: exempter
Acheté par le vendeur, un restaurateur Ford en série, en 2021 d'Irlande du Nord
Se prodige avec une restauration exhaustive avec une restauration complète de la carrosserie et une repeinte dans Blue Mink
Plus de 8 000 £ dépensés pour de nouveaux panneaux seuls
Restauration achevée en 2024 et présentant très bien!
Introduit en automne, 1966, le Ford Cortina Mk. II a été stylé en interne par Roy Haynes. Utilisant à peu près le même sol que son prédécesseur avec une suspension avant indépendante, un essieu arrière vivant et un disque avant et des freins à tambour arrière, il a néanmoins bénéficié d'une piste plus large et d'une géométrie de direction révisée. Deuxièmement juste derrière le MK. II Cortina-Lotus, Le Mk. II Cortina GT a été initialement alimentée par un moteur à quatre cylindres OHV pré-Crossflow 1498 cm3 allié avec une transmission manuelle à quatre vitesses (avec un nouvel embrayage de diaphragme et un grenange à distance à trois rails). Avec quelque 78 ch et 97 lb de couple au robinet, le modèle avait une sensation convenablement sportive. Bénéficiant d'un réservoir de carburant élargi, de pneus radiaux en option et d'un binnacle d'instruments auxiliaire monté sur Dashtop, il a été supplanté par la version Crossflow de 1600cc plus puissante en août 1967.
Il y a quatre ans, cette GT 1600 était dans un état désolé. Le vendeur l'a trouvé sur eBay, où il était proposé d'Irlande du Nord en tant que projet de restauration total. En tant que restaurateur en série d'anciens Fords, il a décidé de le sauver. Le châssis était assez bon, mais la carrosserie s'était mal détériorée. Une fois que la coquille a été dépouillée et sablée, presque tous les panneaux ont dû être remplacés. Le vendeur a dépensé plus de 8 000 £ dans des panneaux en acier ex-press achetés en achetant de nouvelles ailes intérieures et extérieures à l'ancienne, des panneaux avant et arrière, des planchers de cabine et de coffre et des seuils.
Le côté mécanique nécessitait également beaucoup d'attention, bien que le moteur ait maintenu une bonne pression d'huile. Le vendeur a investi dans une nouvelle pompe à eau, alternateur, moteur de démarrage et bobine, et était satisfait des carburateurs après leur avoir donné un contrôle. Le radiateur a été recouvert, les freins ont été complètement révisés avec de nouvelles pièces, un tout nouveau métier à tisser de câblage et la suspension a reçu de nouvelles ressorts à l'avant et de nouveaux amortisseurs à l'arrière. Tout au long du projet, toutes les nouvelles pièces ont été obtenues par le biais de fournisseurs recommandés par le club.
Alors que la voiture se réunissait, le vendeur a retrouvé beaucoup de nouvelles garnitures, ainsi que de nouvelles roues et pneus. Le corps a été magnifiquement peint dans le vison bleu de Ford métallique et tout le chrome a été repris, tandis que l'intérieur a reçu une nouvelle tête d'affiche et une rétrages partielle, mais une grande partie avait survécu en assez bon état et le vendeur a choisi de préserver le matériau d'origine dans la mesure du possible.
Le projet a été achevé au début de 2024, et depuis lors, le Cortina a été principalement utilisé pour les spectacles. Lors de l'inspection, la qualité de la restauration devient évidente, et c'est un exemple particulièrement bien présenté. Le projet a clairement été un travail d'amour et le vendeur a été méticuleux pour s'assurer que la voiture se présente pratiquement comme elle l'aurait fait lorsqu'elle. Cortina 1600 GTS est un spectacle extrêmement rare ces jours-ci, et cela doit être l'un des meilleurs.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
