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1967' Ford Cortina
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£15,000Publicado 22 junio 2025ID: QVrIx2
Caducado
hace 5 meses, 1 semana
hace 5 meses, 1 semana
Information from the owner
Edad: 58 años
Color exterior: Plata
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1967' Ford Cortina
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visualización: martes 29 de julio a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 30 de julio a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be
1967 Ford Cortina 1600 GT
Restaurado exhaustivamente entre 2021 y 2024
Estimar
£ 15, 000 - £ 18, 000
Registro No: T. B. A
Chasis No: BA97GU18450
MOT: exento
Comprado por el proveedor, un restaurador en serie Ford, en 2021 de Irlanda del Norte
Profunditado con una restauración exhaustiva con la inclusión de la restauración de carrocería y repinte en el visón azul
Más de £ 8, 000 gastados solo en paneles nuevos
¡Restauración completada en 2024 y presentando excelentemente!
Introducido en otoño de 1966, el Ford Cortina MK. II fue diseñado internamente por Roy Haynes. Empleando el mismo plano de piso que su predecesor completo con suspensión delantera independiente, un eje trasero vivo y los frenos del disco delantero y el tambor trasero, se benefició de una pista más amplia y geometría de dirección revisada. Segundo solo del MK. II Cortina-Lotus, el Mk. II Cortina GT fue inicialmente alimentada por un motor de cuatro cilindros OHV de 1498cc de 1498cc aliado con una transmisión manual de cuatro velocidades (completa con un nuevo embrague de diafragma y una varilla remota de tres ril). Con unas 78bhp y 97 lb de torque de barril, el modelo tenía una sensación adecuadamente deportiva. Con un tanque de combustible agrandado, neumáticos radiales opcionales y una bitácora de instrumentos auxiliar montados en dashtop, fue suplantado por la versión más potente de flujo cruzado de 1600cc en agosto de 1967.
Hace cuatro años, este 1600 GT estaba en un estado lamentable. El vendedor lo encontró en eBay, donde se ofrecía desde Irlanda del Norte como un proyecto de restauración total. Como restaurador en serie de viejos Ford, decidió salvarlo. El chasis era bastante bueno, pero la carrocería se había deteriorado mal. Después de que la cáscara fue despojada y arenada, casi todos los paneles tuvieron que ser reemplazados. El vendedor gastó más de £ 8000 en paneles de acero ex prensados que compraban nuevas alas interiores y exteriores de stock antiguo, paneles delanteros y traseros, pisos de cabina y botas y alféizares.
El lado mecánico también necesitaba mucha atención, aunque el motor mantuvo una buena presión de aceite. El vendedor invirtió en una nueva bomba de agua, alternador, motor de inicio y bobina, y estaba satisfecho con los carburadores después de darles un control. El radiador se recuperó, los frenos se revisaron por completo con piezas nuevas, un telar de cableado completamente nuevo y la suspensión recibió nuevos resortes en la parte delantera y nuevos amortiguadores en la parte trasera. A lo largo del proyecto, todas las piezas nuevas se obtuvieron a través de proveedores recomendados por clubes.
A medida que el automóvil se unió, el proveedor rastreó muchos recortes nuevos, además de nuevas ruedas y neumáticos. El cuerpo estaba bellamente pintado en el azul de visón azul de Ford metálico y todo el cromo fue reemplazado, mientras que el interior recibió un nuevo encabezado y algún retiro parcial, pero gran parte había sobrevivido en bastante buenas condiciones y el proveedor eligió preservar el material original donde sea posible.
El proyecto se completó a principios de 2024, y desde entonces la Cortina se ha utilizado principalmente para espectáculos. Tras la inspección, la calidad de la restauración se vuelve evidente, y es un ejemplo notablemente bien presentado. El proyecto claramente ha sido un trabajo de amor y el vendedor ha sido meticuloso para garantizar que el automóvil se presente virtualmente como lo hubiera hecho cuando era nuevo. Cortina 1600 GTS es una vista extremadamente rara en estos días, y esta debe ser una de las mejores que existe.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Visualización: martes 29 de julio a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 30 de julio a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be
1967 Ford Cortina 1600 GT
Restaurado exhaustivamente entre 2021 y 2024
Estimar
£ 15, 000 - £ 18, 000
Registro No: T. B. A
Chasis No: BA97GU18450
MOT: exento
Comprado por el proveedor, un restaurador en serie Ford, en 2021 de Irlanda del Norte
Profunditado con una restauración exhaustiva con la inclusión de la restauración de carrocería y repinte en el visón azul
Más de £ 8, 000 gastados solo en paneles nuevos
¡Restauración completada en 2024 y presentando excelentemente!
Introducido en otoño de 1966, el Ford Cortina MK. II fue diseñado internamente por Roy Haynes. Empleando el mismo plano de piso que su predecesor completo con suspensión delantera independiente, un eje trasero vivo y los frenos del disco delantero y el tambor trasero, se benefició de una pista más amplia y geometría de dirección revisada. Segundo solo del MK. II Cortina-Lotus, el Mk. II Cortina GT fue inicialmente alimentada por un motor de cuatro cilindros OHV de 1498cc de 1498cc aliado con una transmisión manual de cuatro velocidades (completa con un nuevo embrague de diafragma y una varilla remota de tres ril). Con unas 78bhp y 97 lb de torque de barril, el modelo tenía una sensación adecuadamente deportiva. Con un tanque de combustible agrandado, neumáticos radiales opcionales y una bitácora de instrumentos auxiliar montados en dashtop, fue suplantado por la versión más potente de flujo cruzado de 1600cc en agosto de 1967.
Hace cuatro años, este 1600 GT estaba en un estado lamentable. El vendedor lo encontró en eBay, donde se ofrecía desde Irlanda del Norte como un proyecto de restauración total. Como restaurador en serie de viejos Ford, decidió salvarlo. El chasis era bastante bueno, pero la carrocería se había deteriorado mal. Después de que la cáscara fue despojada y arenada, casi todos los paneles tuvieron que ser reemplazados. El vendedor gastó más de £ 8000 en paneles de acero ex prensados que compraban nuevas alas interiores y exteriores de stock antiguo, paneles delanteros y traseros, pisos de cabina y botas y alféizares.
El lado mecánico también necesitaba mucha atención, aunque el motor mantuvo una buena presión de aceite. El vendedor invirtió en una nueva bomba de agua, alternador, motor de inicio y bobina, y estaba satisfecho con los carburadores después de darles un control. El radiador se recuperó, los frenos se revisaron por completo con piezas nuevas, un telar de cableado completamente nuevo y la suspensión recibió nuevos resortes en la parte delantera y nuevos amortiguadores en la parte trasera. A lo largo del proyecto, todas las piezas nuevas se obtuvieron a través de proveedores recomendados por clubes.
A medida que el automóvil se unió, el proveedor rastreó muchos recortes nuevos, además de nuevas ruedas y neumáticos. El cuerpo estaba bellamente pintado en el azul de visón azul de Ford metálico y todo el cromo fue reemplazado, mientras que el interior recibió un nuevo encabezado y algún retiro parcial, pero gran parte había sobrevivido en bastante buenas condiciones y el proveedor eligió preservar el material original donde sea posible.
El proyecto se completó a principios de 2024, y desde entonces la Cortina se ha utilizado principalmente para espectáculos. Tras la inspección, la calidad de la restauración se vuelve evidente, y es un ejemplo notablemente bien presentado. El proyecto claramente ha sido un trabajo de amor y el vendedor ha sido meticuloso para garantizar que el automóvil se presente virtualmente como lo hubiera hecho cuando era nuevo. Cortina 1600 GTS es una vista extremadamente rara en estos días, y esta debe ser una de las mejores que existe.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
