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1949' Ford Custom

$18,500

Veröffentlicht 17 Februar 2022ID: ENAOge

Abgelaufen
2 Jahre, 3 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 73 Jahre

Kilometerstand: 105205 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Silber

Verkäuferkommentare zu 1949' Ford Custom

1949 Ford Custom Der 1949er Ford Custom V8 (außer Limousinen) sollte aufgrund seines geschickten Stylings – wenn auch teilweise das Werk von Schwarzarbeitern von Studebaker – und der traditionellen V8-Leistung (der Motor wurde in diesem Jahr stark verbessert, obwohl die PS-Zahl stark verbessert wurde) ein Meilenstein-Auto sein Bewertung hat sich nicht geändert). Können Sie sich vorstellen, wie großartig es sich in 49 angefühlt haben muss, in diesem Ford eine Sommerabendfahrt zu unternehmen? Eigentlich würde ich mich ziemlich unglaublich fühlen, wenn ich heute damit fahren würde! Verstehen Sie mich nicht falsch, damals, als es neu war, wäre es ein bisschen schöner und sauberer gewesen. Aber es würde nicht die jahrelange Nostalgie mit sich bringen, zusammen mit der Technologie des Tages, an der man herumbasteln könnte. Ein 49 Ford Custom, reif für die Ernte. Äußeres Nicht anders als diese alten Paar Schuhe, die man einfach nicht wegwerfen kann, weil man in ihnen immer noch bequem herumlaufen kann, ist dieses alte Custom Coupé gut getragen, aber man kann es einfach nicht aus der Hand legen. Sicher, mit seinem roten Außenblech, das eine wunderbare Patina hat, zusammen mit den abgerundeten Kotflügeln, die sich mit jeder vorbeifahrenden Version stärker in die Gesamtkarosserie integrieren, dem großen Chrom und dem Jet-Age-Frontgrill, kann es bei allen engen Verhältnissen gut laufen und fahren 1949 Patina. Der Frontgrill des kommenden Jet-Zeitalters hat die zentral angeordnete Jet-Turbine genau in der Mitte des Grills und umrahmt die bauchige Motorhaube und die Kotflügel mit einzelnen Scheinwerfern an den Seiten. Chrom ist gut erhalten und glänzt immer noch hell. An den Stahlplattenseiten befindet sich ein Zierspeer, der von den Türen nach hinten bis zum ovalen Rückleuchtenheck verläuft. Eine geteilte Frontscheibe stützt sich von der abgerundeten langen und großen Motorhaube ab. Glänzende Lake-Rohre sind an den Schwellern montiert, und breites Weiß umhüllt glänzende Radverkleidungen mit tief getrimmten Hundeschüsseln. Als zusätzliches Highlight schmücken altmodisch gemalte Zierstreifen das Auto an den Rändern und in der Mitte des Kofferraums. Werfen Sie einen Blick auf die an der A-Säule montierten Rückspiegel und die Scheinwerfer in beiden vorderen Vierteln, um zusätzlichen Chromschmuck zu erhalten. Innen Silber lackierte Schweller umrahmen die Oberseite der roten Vinyl-Türverkleidungen mit grauen Tuck-and-Roll-Einsätzen für die Mittel und mehr rotes Vinyl darunter. Dies setzt sich bis zu den Sitzen fort, bei denen es sich um eine geteilte Rückbank für die Vorderseite handelt, um den Zugang zur Rückseite zu ermöglichen, und diese Vinylsofas haben rote Vinylpolster und graue Tuck-and-Roll-Einsätze und sind vorne und hinten in sehr gutem Zustand. Ein silberner Dash mit Vollmetallmantel in seiner ursprünglichen Speerkonfiguration hat einige abgerundete Instrumente, viele glänzende Züge und ein großes weißes Bakelit-Lenkrad davor. Ein wunderschöner tiefkastanienbrauner Teppich überflutet die Böden und darüber befindet sich ein verblichener und leicht mit Wasser befleckter cremefarbener Dachhimmel. Antriebsstrang Überraschend sauber für den Gesamtzustand, ein 239 cuin V8 Flathead-Motor steckt unter der Motorhaube. Dies hat oben zwei verchromte 1-Zylinder-Vergaser, ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive und eine 4.101-Hinterachse. Die Schläuche sind wie neu und der Motor sieht in gutem Zustand aus. Die Köpfe sind kastanienbraun lackiert, was gut zu den restlichen polierten Bolzen passt. Fahrwerk Leichter oberflächlicher Rost am Rahmen, ansonsten rostfreie Bodenbleche und Karosserieaufhängungen. An den Schwellern an den Innenverkleidungen hat sich etwas eindringender Rost festgesetzt. Der Doppelauspuff im Kirschbombenstil ist jetzt zum Ausatmen eingeschaltet und liefert etwas Musik für die Ohren des Motörheads. Unabhängige Schraubenfeder-Vorderradaufhängung und Blattfedern sorgen für die Fahrt für das Heck. Trommelbremsen sind an allen 4 Ecken zu sehen. Drive-Ability Für die Testfahrt hat alles wunderbar funktioniert, und es hat mich ins Jahr 1949 zurückversetzt, wo ich mich wie eine Million Dollar gefühlt habe! Ein schön gealtertes Exemplar, wundervolle Patina, eine kräftige Mühle und ein schickes Interieur zusammen mit einigen kürzlich ersetzten Teilen wie neuen Achsschenkelbolzen, Lenkgestänge, Gastankheizungskern, Anlasser, Magnetspule und Batterie, jetzt alles fahrbereit und im Old-School-Stil . Her mit den Trimmspeeren! VIN DECODE 98HA130141 98HA-Ford 6 Zylinder 130141-Laufende Gerätenummer