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1978' Ford Escort
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£81,000Veröffentlicht 22 März 2022ID: mfyDuM
Abgelaufen
2 Jahre, 7 Monate her
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Information from the owner
Alter: 44 Jahre
Außenseite: Spoiler
Verkäuferkommentare zu 1978' Ford Escort
Original RS2000 X-Pack, damals im Besitz des schwedischen Piloten Per Eklund. Dies war einer der offiziellen Ford Deutschland Rennwagen. Obwohl dieses Auto ein offizielles Ford-Motorsportzertifikat hat, nahm es nur an einer einzigen Rallye teil, die von Per Eklund gefahren wurde. Es gibt nur zwei dieser Autos auf der ganzen Welt.
Für diejenigen, die mehr von ihrem RS2000 wollten, bot Ford das „X-Pack“-Zubehörkit an, das Verbesserungen für Karosserie, Räder, Motor, Getriebe, Hinterachse, Aufhängung, Lenkung und Bremsen bot. Ursprünglich auf dem Kontinent als „K-HJ 184“ zugelassen, ist das hier angebotene Antriebsauto einer von nur zwei bekannten Überlebenden von fünf RS2000 der Presseflotte, die von Ford gebaut wurden, um die bei Rallye Sport-Händlern erhältlichen Optionen der X-Pack-Serie zu bewerben. Nicht alle Optionen gingen in jedes der Autos, aber sie zeigten alles, was verfügbar war.
Mit X-Pack-Kits können Sie Ihrem RS2000 authentischen Rallye-Sport-Stil und Leistung verleihen. Sie können mehr Leistung, größere Bremsen, steifere Federung, Leichtmetallräder, Luftschürze, Spoiler, Radläufe spezifizieren – mit der X-Pack-Serie machen Sie so viel oder so wenig ändern, wie Sie möchten. “ — Ford Motor Company
Dieser spezielle RS2000 ist mit Glasfaser-Radkästen vom Typ Zakspeed der Gruppe 1 mit dreiteiligem Frontspoiler ausgestattet; Gruppe 1 Doppelvergaser-Motorbaugruppe (150 PS); 7_5x13 RS-Leichtmetallfelgen; komplette Bilstein-Aufhängung der Gruppe 1 mit Anti-Dive-Kit; „schnelle“ Zahnstange; Raketenradsatz (nahes Übersetzungsverhältnis); Sperrdifferential; innenbelüftete Bremsscheiben mit hochbelastbaren Belägen; und ein Satz Scheel-Sitze.
Auto in sehr gutem und originalem Zustand, alle vom Hersteller empfohlenen Wartungsarbeiten wurden immer pünktlich durchgeführt, perfekt erhalten, keine Anzeichen von Fahrgestellkorrosion, Innenverkleidungen in perfektem Zustand, alle mechanischen Teile voll funktionsfähig in perfektem Zustand. Mit umfassender offizieller Hintergrunddokumentation und einem Portfolio von Oldtimer-Magazinen zu diesem wertvollen Stück Geschichte.
Für diejenigen, die mehr von ihrem RS2000 wollten, bot Ford das „X-Pack“-Zubehörkit an, das Verbesserungen für Karosserie, Räder, Motor, Getriebe, Hinterachse, Aufhängung, Lenkung und Bremsen bot. Ursprünglich auf dem Kontinent als „K-HJ 184“ zugelassen, ist das hier angebotene Antriebsauto einer von nur zwei bekannten Überlebenden von fünf RS2000 der Presseflotte, die von Ford gebaut wurden, um die bei Rallye Sport-Händlern erhältlichen Optionen der X-Pack-Serie zu bewerben. Nicht alle Optionen gingen in jedes der Autos, aber sie zeigten alles, was verfügbar war.
Mit X-Pack-Kits können Sie Ihrem RS2000 authentischen Rallye-Sport-Stil und Leistung verleihen. Sie können mehr Leistung, größere Bremsen, steifere Federung, Leichtmetallräder, Luftschürze, Spoiler, Radläufe spezifizieren – mit der X-Pack-Serie machen Sie so viel oder so wenig ändern, wie Sie möchten. “ — Ford Motor Company
Dieser spezielle RS2000 ist mit Glasfaser-Radkästen vom Typ Zakspeed der Gruppe 1 mit dreiteiligem Frontspoiler ausgestattet; Gruppe 1 Doppelvergaser-Motorbaugruppe (150 PS); 7_5x13 RS-Leichtmetallfelgen; komplette Bilstein-Aufhängung der Gruppe 1 mit Anti-Dive-Kit; „schnelle“ Zahnstange; Raketenradsatz (nahes Übersetzungsverhältnis); Sperrdifferential; innenbelüftete Bremsscheiben mit hochbelastbaren Belägen; und ein Satz Scheel-Sitze.
Auto in sehr gutem und originalem Zustand, alle vom Hersteller empfohlenen Wartungsarbeiten wurden immer pünktlich durchgeführt, perfekt erhalten, keine Anzeichen von Fahrgestellkorrosion, Innenverkleidungen in perfektem Zustand, alle mechanischen Teile voll funktionsfähig in perfektem Zustand. Mit umfassender offizieller Hintergrunddokumentation und einem Portfolio von Oldtimer-Magazinen zu diesem wertvollen Stück Geschichte.
