1978' Ford Escort

RS2000 X-Pack original, propiedad en ese momento del piloto sueco Per Eklund. Este fue uno de los coches de carreras oficiales de Ford Alemania. Aunque este coche tiene un Certificado oficial de Ford Motorsport, solo participó en un único Rally conducido por Per Eklund. Sólo hay dos de estos coches en todo el mundo.
Para aquellos que querían más de su RS2000, Ford ofreció el kit de accesorios 'X-Pack', que ofrecía mejoras para la carrocería, las ruedas, el motor, la transmisión, el eje trasero, la suspensión, la dirección y los frenos. Registrado originalmente en el continente como 'K-HJ 184', el auto de tracción que se ofrece aquí es uno de los dos supervivientes conocidos de cinco RS2000 de flota de prensa construidos por Ford para promocionar las opciones de la serie X-Pack disponibles en los concesionarios de Rallye Sport. No todas las opciones entraron en cada uno de los autos, pero entre ellos mostraron todo lo que estaba disponible.
Con los kits X-Pack, puede agregar el estilo y el rendimiento auténticos de Rallye Sport a su RS2000. Puede especificar más potencia, frenos más grandes, suspensión más rígida, llantas de aleación livianas, airdam, alerón, pasos de rueda: con la serie X-Pack, puede hacer tanto o tan poco cambio como quieras. ' - Compania de motores ford
Este RS2000 en particular está equipado con pasos de rueda de fibra de vidrio tipo Zakspeed del Grupo 1 con alerón delantero de tres piezas; Conjunto de motor de carburador doble del grupo 1 (150 CV); llantas de aleación 7_5x13 RS; suspensión Bilstein completa del Grupo 1 con kit anti-inmersión; cremallera de dirección 'rápida'; Conjunto de engranajes de cohete (relación cerrada); diferencial de deslizamiento limitado; discos de freno ventilados con pastillas de alta resistencia; y un juego de asientos Scheel.
Coche en muy buen estado y original, con todos los mantenimientos recomendados por el fabricante siempre a tiempo, perfectamente conservado sin signos de corrosión del chasis, molduras interiores en perfecto estado, todas las partes mecánicas completamente funcionales en perfecto estado. Con una exhaustiva documentación oficial de antecedentes y una cartera de revistas de coches antiguos sobre este valioso patrimonio histórico.