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1987' Ford Escort

£39,995

Veröffentlicht 20 März 2026ID: hdrzqn

Lincolnshire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 39 Jahre

Kilometerstand: 22456 km

Hubraum: 1600 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Außenseite: Spoiler

Elektronik: Fahrten-/Kilometerzähler

Verkäuferkommentare zu 1987' Ford Escort

ZU VERKAUFENJF Classic Cars freut sich, diesen herausragenden Ford Escort RS Turbo Serie 2 von 1987 zu präsentieren, einen der bekanntesten und gefeiertsten Hochleistungs-Schrägheckmodelle der 1980er Jahre. Kombiniert turbogeladene Leistung mit unverwechselbarem RS-Design und legte ab dem Neuzustand nur 22.456 Meilen zurück. BESCHREIBUNG Der Ford Escort RS Turbo Serie 2 wurde 1986 als raffiniertere, aber ebenso aufregende Weiterentwicklung des ursprünglichen RS Turbo eingeführt. Das exklusiv im Ford-Werk in Halewood produzierte Fahrzeug wurde entwickelt, um kraftvolle Leistung mit Alltagstauglichkeit zu vereinen. Ein Auto, das alle Blicke auf sich zieht und gleichzeitig echten Fahrspaß bietet. Optisch zeichnete sich die Serie 2 durch ihr geformtes aerodynamisches Bodykit, farblich gekennzeichnete Stoßfänger und markante RS-Details aus. Er profitierte auch von bemerkenswerten Verbesserungen in der Verarbeitungsqualität und der mechanischen Verfeinerung im Vergleich zu seinem Vorgänger. Das Modell festigte schnell seinen Status als einer der kultigsten Hot Hatches von Ford und bot turbogeladene Leistung, unverwechselbares Design und eine Begehrlichkeit, die heute noch genauso stark ist wie in den späten 1980er Jahren. Dieses besondere Exemplar wird in seiner ursprünglichen Werksspezifikation präsentiert und hat seit dem Neuzustand nur 22.456 Meilen zurückgelegt. Es handelt sich um einen außergewöhnlich originalen und gut erhaltenen RS Turbo, ein echter Verdienst seiner sorgfältigen Erhaltung im Laufe der Jahre. AUSSEN: Dieser 1988er Ford Escort RS Turbo Serie 2 ist in seiner werksseitig korrekten Ford-Schwarz-Lackierung lackiert und präsentiert sich durchweg in außergewöhnlichem Zustand. Die Lackierung weist auf allen Teilen einen tiefen, spiegelähnlichen Glanz auf, der die scharfen Linien und das unverwechselbare RS Turbo-Design betont. Die Karosserie bleibt beeindruckend gerade, mit klaren, gleichmäßigen Linien, die deutlich die Pflege und Aufmerksamkeit widerspiegeln, die das Auto von Anfang an erhalten hat. Alle originalen Werksaufkleber und RS-Embleme bleiben an ihrem Platz und korrekt, immer noch hell und gut erhalten. Das charakteristische werksseitige Karosserie-Styling, einschließlich des integrierten Frontspoilers, der Seitenschweller und der Heckschürze, präsentiert sich alle in ausgezeichnetem Zustand, frei von Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen, was die geringe Laufleistung und die sorgfältig gepflegte Lebensdauer des Wagens zusätzlich unterstreicht. An der Vorderseite sind die originalen Ford-Scheinwerfer und -Scheinwerfer angebracht und bleiben klar und unbeschädigt, ohne Anzeichen von Absplitterungen, Rissen oder Abnutzung. Der Kühlergrill, die Stoßfänger und die umgebenden Zierteile behalten ein sattes, einheitliches schwarzes Finish, ohne zu verblassen oder sich zu verziehen, was zum authentischen und höchst originellen Erscheinungsbild des Autos beiträgt. Das Auto behält außerdem durchgehend seine Originalverglasung, wobei jede Scheibe die korrekten Werksätzungen trägt. Fenstereinfassungen und Türgummis bleiben geschmeidig und gut erhalten und zeigen keine der Abnutzungserscheinungen, die oft bei Autos dieser Ära zu sehen sind. Insgesamt stellt dieser Escort RS Turbo ein echtes Beispiel für eine Zeitkapsel dar, mit einem äußeren Erscheinungsbild, das perfekt widerspiegelt, wie eine unberührte, originale Ford-Leistungsikone der 1980er-Jahre aussehen sollte ... scharf, glänzend und unverkennbar zeitgemäß. INTERN Das Innere dieses 1988 Ford Escort RS Turbo Serie 2 präsentiert sich in herausragendem, Sehr originaler Zustand, der die bemerkenswert geringe Laufleistung des Wagens von nur 22.456 Meilen im Neuzustand perfekt widerspiegelt. Die werkseitigen Recaro-Sportsitze sind immer noch wunderschön erhalten und haben ihren korrekten Stoffbezug mit hervorragender Farbe, Struktur und Halt beibehalten. Sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz weisen minimale Gebrauchsspuren auf, während die Rücksitze nahezu unbenutzt zu sein scheinen, ein klares Zeichen für die sorgfältige Haltung, die dieses Auto sein ganzes Leben lang genossen hat. Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und die Innenverkleidungen bleiben in außergewöhnlich gutem Zustand, frei von Ausbleichen oder Verformungen. Alle Original-Schaltanlagen und Instrumente bleiben an Ort und Stelle und entsprechen vollständig den Werksspezifikationen. Bemerkenswert ist, dass das Auto über den optionalen, verbesserten, werkseitig eingebauten Ford Graphic Equalizer und Bordcomputer verfügt, beides wünschenswerte Merkmale aus der Zeit, die die Authentizität und Attraktivität dieses Exemplars weiter steigern. Unter den Füßen wird der Innenraum durch die korrekten Ford-Gummimatten „Waffel“ ergänzt, die in hervorragendem Zustand bleiben und dabei helfen, den darunter liegenden Originalteppich zu schützen. Das Lenkrad, der Schaltknauf und die Pedalgummis weisen alle nur leichte, altersgemäße Gebrauchsspuren auf, was völlig im Einklang mit der geringen Laufleistung und der sorgfältigen Erhaltung des Wagens steht. Insgesamt ist der Der Innenraum bietet eine wunderbar originelle und authentische Umgebung, die den unverwechselbaren Charakter von Fords legendärem Performance-Schrägheckmodell aus den Achtzigern einfängt und gleichzeitig ein Beweis für die geringe Laufleistung und den außergewöhnlichen Erhaltungszustand ist wurde zum Synonym für das goldene Zeitalter der Hot-Hatch-Leistung. Mit einer Leistung von 132 PS liefert der leichte RS Turbo eine lebhafte und ansprechende Leistung, die in der Lage ist, in etwa 8,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 128 Meilen pro Stunde zu erreichen. Werte, die für ein Hochleistungs-Schrägheckmodell seiner Zeit beeindruckend sind. Der Motorraum befindet sich in einem außergewöhnlich originalen Zustand, völlig serienmäßig und frei von Modifikationen. Es spiegelt eindeutig die sorgfältige Verwaltung und ordnungsgemäße Wartung im Laufe der Jahre wider. Die Details im Motorraum entsprechen weiterhin den Werksspezifikationen, wobei Zündleitungen, Schläuche und Servicekomponenten der Marke Motorcraft noch vorhanden und gut erhalten sind. Dieser Grad an Originalität macht das Auto zu einem besonders gepflegten und originalgetreuen Exemplar, das Sammler und Enthusiasten gleichermaßen anspricht. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe, das alle Gänge sauber und sicher einschaltet, während die Kupplung leichtgängig und präzise bleibt. RÄDER, REIFEN UND BREMSEN Dieser Ford Escort RS Turbo Series 2 steht auf seinen korrekten hellgrauen 15-Zoll-Leichtmetallrädern, die alle in ausgezeichnetem Zustand sind. Die Räder sind wunderschön, frei von Korrosion oder nennenswerten Flecken, was ein weiterer Beweis dafür ist, wie sorgfältig dieses Auto gefahren wurde. Ausgestattet mit Premium-Reifen in jeder Kurve, die über ausreichend gleichmäßiges Profil verfügen. Das Bremsen erfolgt über servounterstützte, belüftete Scheiben an den vorderen und hinteren Trommeln, die für zuverlässige Bremskraft und Stabilität sorgen. Auch das speziell angefertigte Federungssystem des RS Turbo bleibt dem Werksdesign treu. Vorne sorgen unabhängige MacPherson-Federbeine mit Schraubenfedern und Teleskop-Gasdämpfern für ein präzises Lenkverhalten und Kontrolle, während hinten eine Starrachse mit Längslenkern und Schraubenfedern zum Einsatz kommt. Zusammen sorgen diese Komponenten für die ausgewogene Mischung aus Agilität und Alltagskomfort, die der RS-Reihe so hohes Ansehen verschafft hat. Insgesamt spiegelt das Fahrwerk das gleiche Maß an Originalität und sorgfältiger Wartung wider, das auch der Rest des Fahrzeugs widerspiegelt, was zu einem Fahrzeug führt, das nicht nur optisch beeindruckend, sondern auch souverän, präzise und lohnend zu fahren ist. Ein echtes und unverändertes Exemplar von Fords legendärem Turbolader-Hot-Hatch, das heute nur noch selten in einem so gut erhaltenen und werkskorrekten Zustand anzutreffen ist. GESCHICHTEDATEI Registriert Neu am 28. September 1987. Dieser äußerst originale Ford Escort Rs Turbo s2 hat seit dem Neuzustand nur 22.456 Meilen zurückgelegt. Aufgrund seiner geringen Laufleistung wurde er in Sammlungen aufbewahrt und wurde im Laufe seiner Lebensdauer nur mäßig genutzt. Für Enthusiasten und Sammler gleichermaßen ist er ein höchst begehrtes Beispiel einer wahren Hot-Hatch-Legende, und eines, das in solch ehrlicher, unveränderter und gut erhaltener Form immer schwieriger zu finden ist. Einsatzbereit oder zum Sitzen in einer Sammlung V5 Present & HPi Clear.

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