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1987' Ford Escort

£39,995

Publicado 20 Março 2026ID: hdrzqn

Lincolnshire
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Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 39 anos

Quilometragem: 22456 km

Deslocação: 1600 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Preto

Exterior: Spoiler

Eletrónica: Computador de Viagem/Quilometragem

Comentários do vendedor sobre 1987' Ford Escort

À VENDA A JF Classic Cars tem o prazer de apresentar este excelente Ford Escort RS Turbo Série 2 1987, um dos hatchbacks de desempenho mais reconhecidos e celebrados da década de 1980. Combinando potência turboalimentada com o estilo RS distinto e percorrendo apenas 2.2.456 milhas desde o novoDESCRIÇÃOO Ford Escort RS Turbo Série 2 foi lançado em 1986 como uma evolução mais refinada, mas igualmente estimulante, do RS Turbo original. Produzido exclusivamente na fábrica da Ford em Halewood, foi concebido para combinar o desempenho vigoroso com a praticidade do dia a dia, um automóvel capaz de chamar a atenção e ao mesmo tempo proporcionar uma verdadeira emoção de condução. Visualmente, o Série 2 foi definido pelo seu kit de carroçaria aerodinâmica esculpida, pára-choques codificados por cores e detalhes RS distintivos. Também beneficiou de melhorias notáveis na qualidade de construção e refinamento mecânico em comparação com o seu antecessor. O modelo rapidamente consolidou o seu estatuto como um dos hot hatches mais icónicos da Ford, oferecendo desempenho turboalimentado, estilo inconfundível e uma atratividade que permanece tão forte hoje como era no final da década de 1980. Este exemplo específico é apresentado na sua especificação original de fábrica e percorreu apenas 22.456 milhas desde novo. Ele é um RS Turbo excepcionalmente original e bem preservado, um crédito genuíno à sua cuidadosa preservação ao longo dos anosEXTERNOCom acabamento em sua pintura Ford Black correta de fábrica, este Ford Escort RS Turbo Série 2 1988 apresenta-se em condições excepcionais por toda parte. A pintura exibe um brilho profundo e espelhado em todos os painéis, acentuando as linhas nítidas e o inconfundível design RS Turbo. A carroceria permanece impressionantemente reta, com linhas nítidas e uniformes que refletem claramente o cuidado e a atenção que o carro recebeu desde o novo. Todos os decalques originais de fábrica e emblemas RS permanecem no lugar e corretos, ainda brilhantes e bem preservados. O distinto estilo da carroceria de fábrica, incluindo o spoiler dianteiro integrado, saias laterais e saia traseira, todos apresentados em excelentes condições, livres de danos ou arranhões, destacando ainda mais a baixa quilometragem do carro e a vida útil cuidadosamente mantida. Na frente, os faróis e faróis originais da Ford são instalados e permanecem limpos e sem marcas, sem sinais de lascas, rachaduras ou deterioração. A grelha, os pára-choques e os acabamentos circundantes mantêm um acabamento preto rico e consistente, sem desbotamento ou distorção, contribuindo para a aparência autêntica e altamente original do carro. O carro também mantém o seu vidro original, cada painel com as gravuras de fábrica corretas. Os contornos das janelas e as borrachas das portas permanecem flexíveis e bem preservados, não mostrando nenhuma das deteriorações frequentemente vistas nos carros desta época. No geral, este Escort RS Turbo representa um verdadeiro exemplo de cápsula do tempo, com uma apresentação exterior que reflete perfeitamente como um ícone de desempenho original e intocado da Ford da década de 1980 deve aparecer... nítido, brilhante e inconfundivelmente correto. reflete perfeitamente a quilometragem notavelmente baixa do carro, de apenas 22.456 milhas do novo. Os bancos esportivos Recaro de fábrica permanecem lindamente preservados, mantendo seu acabamento correto em tecido com excelente cor, estrutura e suporte. Os bancos do condutor e do passageiro apresentam sinais mínimos de desgaste, enquanto os bancos traseiros parecem praticamente não utilizados, uma clara indicação do cuidado de propriedade que este automóvel desfrutou ao longo da sua vida. Todos os comutadores e instrumentação originais permanecem no lugar e totalmente consistentes com as especificações de fábrica. Notavelmente, o carro mantém o Ford Graphic Equalizer e o Trip Computer opcionais atualizados de fábrica, ambos recursos de época desejáveis que melhoram ainda mais a autenticidade e o apelo deste exemplo. No geral, a cabine oferece um ambiente maravilhosamente original e autêntico, capturando o caráter inconfundível do icônico hatchback de desempenho da Ford dos anos 80, ao mesmo tempo em que é uma prova de sua baixa quilometragem e nível excepcional de preservação. combinação que se tornou sinônimo da era de ouro do desempenho do hot hatch. Com uma potência de 132 cv, o leve RS Turbo oferece um desempenho animado e envolvente, capaz de acelerar de 0 a 60 mph em aproximadamente 8,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de cerca de 128 mph, números que permanecem impressionantes para um hatchback de desempenho de sua época. Ele reflete claramente a administração cuidadosa e a manutenção adequada ao longo dos anos. Os detalhes no compartimento do motor permanecem fiéis às especificações de fábrica, com cabos de ignição, mangueiras e componentes de serviço da marca Motorcraft ainda no lugar e bem preservados. Este nível de originalidade destaca o carro como um exemplo particularmente bem conservado e correto, atraente tanto para colecionadores quanto para entusiastas. A potência é entregue através de uma caixa manual de cinco marchas, que engata de forma limpa e positiva em todas as marchas, enquanto a ação da embreagem permanece leve e precisa. As rodas ficam lindamente livres de corrosão ou marcas notáveis, refletindo ainda mais o cuidado cuidadoso que este carro tem desfrutado. Calçados com pneus premium em cada curva exibindo uma banda de rodagem ampla e uniforme A frenagem é controlada por discos ventilados servoassistidos nos tambores dianteiro e traseiro, proporcionando poder de frenagem confiável e estabilidade. O sistema de suspensão especialmente desenvolvido do RS Turbo também permanece fiel ao design de fábrica. Na frente, suportes MacPherson independentes com molas helicoidais e amortecedores telescópicos a gás proporcionam resposta e controle precisos da direção, enquanto a configuração traseira utiliza um eixo de viga com braços de arrasto e molas helicoidais. Juntos, estes componentes proporcionam a mistura equilibrada de agilidade e conforto diário que tornou a gama RS tão conceituada. No geral, o chassis reflete o mesmo nível de originalidade e manutenção cuidadosa observado em todo o resto do carro, resultando num veículo que não é apenas visualmente impressionante, mas também composto, preciso e gratificante de conduzir. 28 de setembro de 1987, este Ford Escort Rs Turbo s2 altamente original percorreu apenas 2.2.456 milhas desde novo. Com uma quilometragem tão baixa, ele foi consagrado nas coleções e apenas teve uso moderado ao longo de sua vida útil. uma coleçãoV5 Present e HPi Clear.

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