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1929' Ford Model A

$25,000

Veröffentlicht 10 Oktober 2024
Aktualisiert 20 Dezember 2024ID: RtOK0x

Pennsylvania
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Information from the owner

Karosserie: Pickup

Alter: 95 Jahre

Kilometerstand: 7069 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1929' Ford Model A

1929 Ford Model A Roadster Pickup Diese offene Roadster-Version des ehrwürdigen Ford Model A Roadster Pickup von 1929, die sorgfältig restauriert wurde, ziert jetzt unsere überfüllten Heiligen Hallen und wartet als Auslieferung auf Sie. Wie auf den Fotos zu sehen ist, ist die Unterseite genauso schön wie die Oberseite und bei der Restaurierung wurde praktisch kein Stein auf dem anderen gelassen. Sehr schöne zweifarbige Lackierung, ein überholter Motor, ein neues Verdeck, LED-Beleuchtung, ein umfangreiches Upgrade der hydraulischen Bremsen und eine solide Mechanik – dieser Lkw mit mehreren 100-Meilen-Fahrten ist ein echter Hingucker! Außenansicht Alle Verkleidungen und Außenflächen sind in sehr gutem Zustand. Die geschwärzte Kühlergrilleinfassung um den 3 Jahre alten Kühler, die verchromten Scheinwerfereinfassungen mit LED-Beleuchtung, die geschwärzten Doppelsteg-Frontstoßstangen und die unten angebrachten LED-Signal-/Lauflichter sind alle in makellosem Zustand und betonen den Truck wunderschön. Eine dunkelgrüne Karosserie mit schwarzen Kotflügeln und Trittbrettern sowie schwarz lackierten 21-Zoll-Speichenradakzenten verleihen diesem Truck ein einfach umwerfendes Aussehen. Sogar der Motorraum ist sehr sauber und mit viel Liebe zum Detail ausgestattet. In den letzten vier Jahren wurde ein neues Verdeck eingebaut, das in klarem, schwarzem Vinyl mit einer kleinen Glasheckscheibe präsentiert wird. Sauberes, klares Glas zeichnet sich durch die fast vertikal ausklappbare Windschutzscheibe aus, und das Windflügelglas wurde angebracht, um zu verhindern, dass Ihre Haare durcheinander geraten. Das Bett verfügt über einige Eichengeländer, um den Laderaum zu vergrößern, und in Kombination mit einem holzverkleideten Bett mit dunkelgrünen Stahltrennwänden wirkt es wie Erbsen und Karotten. Die Bettseiten sind aus Stahl, ebenso wie das Tor mit dem schwarzen Ford-Emblem an der Außenseite. Schwarz lackierte, gewellte Kotflügel rahmen die Motorhaube und die Ladefläche ein und sind in der Mitte durch Trittbretter aus strukturiertem Stahl verbunden. Ein zusätzliches Reserverad ist im Kotflügel auf der Fahrerseite montiert, ebenfalls mit einem schwarzen Speichenrad. Alle Reifen sind in 4.40-4.50 und wie neu. Innenraum Beim Öffnen der Tür kommt eine schwarze Vinyl-Türverkleidung zum Vorschein, die den Weg in den Truck weist. Mir ist aufgefallen, dass es keine Fensterkurbeln gibt, aber hey ... es ist ein Roadster! Sobald ich drinnen war, setzte ich mich mit dem Hintern auf eine strukturierte schwarze Vinylsitzbank mit Sicherheitsgurten nur für die Becken und nahm mir einen Moment Zeit zum Durchatmen. Ein einzelnes geschwungenes Armaturenbrett in einer komplett in Schwarz und Dunkelgrün lackierten Metallverkleidung enthält das ikonische Kombiinstrument im verchromten Maskenstil von Ford das Zentrum. Alle Instrumente funktionieren und sehen sehr sauber aus. Vor dem Armaturenbrett befindet sich ein großes schwarzes Bakelit-Lenkrad. Gummiboden in schlichtem Schwarz bedeckt die Böden und darüber befindet sich die Unterseite der manuell absenkbaren Platte mit ihren Stützwangen aus schön lackierter Eiche. Antriebsstrang Unter der doppelten Motorhaube verbirgt sich eine angenehme Überraschung in Form eines vor vier Jahren umgebauten 40 PS starken 201-ci-I-4-Zylinder-L-Head-Motors und eines Dreigang-Schaltgetriebes mit Schiebegetriebe. Dieser Motor wurde von Mike Etling umgebaut und verfügt über einen 1-Zylinder-Vergaser, der die genauen Mengen an Luft und Fossilien zuführt. Alle sind fahrbereit und verfügen über eine 3,78-Gang-Hinterachse. Fahrgestell Sehr sauberer, schwarz lackierter, rostfreier Baustahl und mechanische Teile. Dazu gehören Querblattfedern vorne und hinten sowie eine umfassende Verbesserung der hydraulischen Trommelbremsung an allen vier Ecken mit neuen Radzylindern und einem neuen Hauptzylinder. Bringen Sie einen Spiegel mit, da auf dieser Unterseite alles sehr scharf aussieht. Fahrfähigkeit Sobald man die Tricks zum Starten eines Modells A kennt, ist es ein Kinderspiel, und ich bin mit diesem Vorgang bestens vertraut. Dieser Truck fährt wie ein ... na ja ... Truck! Keine Servolenkung oder Servobremsen und eine einfache Federung, was einen Teil seines Charmes ausmacht und sicherlich nicht negativ gemeint sein soll. Es gab eine vergnügliche Fahrt über die Teststrecke der Classic Auto Mall. Dieser LKW präsentiert sich in einem wunderschönen Fahrzustand. Es ist definitiv eine Dusche und ein guter Besucher. Erstklassige Aufmerksamkeit und ein sehr vernünftiger Preis machen dieses Drop-Top-Modell zu einem bekannten und beliebten Modell-A-Pickup. Eine solide Investition, die nicht nur als Sonntagsfahrer sofort Freude macht! Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.

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